专利名称：一种新型回转压缩机的制作方法
技术领域：
一种新型回转压缩机技术领域[0001]本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种新型回转压缩机。
背景技术[0002]制冷压缩机是冰箱、空调系统中压缩冷媒使其参与循环的核心设备，回转压缩 机是最常见的压缩机；最常见的回转压缩机包括有滚子转动回转压缩机以及摆动式旋转 压缩机，压缩机的压缩单元一般是按工作旋转轴方向竖直设置；压缩机在工作时，为了 减小压缩单元的摩擦并保证可靠运行，回转压缩机壳体内的底部设置一个润滑油池。润 滑油的使用会带来其它的问题，即压缩机运转时，部分润滑油会随高压气体一起经过电 动机转子的间隙进入压缩机的上腔，并随着上腔的排气口一起与制冷剂进入制冷循环系 统，润滑油混入制冷剂后会使得制冷系统的热传导及冷冻效率下降，同时气缸内油面的 下降会影响压缩机构的可靠性及使用寿命。[0003]为了抑制排油量，通常是在压缩的转子的上方设置挡油装置，将混在制冷剂内 的润滑油分离出来。目前回转压缩机的挡油装置的安装大致有以下两种[0004](1) 一般挡油装置采用铝脚反铆固定在转子的上方，由于工艺要求，一般在热套 转子在旋转轴上后才能装挡油装置，如果这时将挡油装置穿设在转子上方的铝脚上，再 受力在铝脚上方进行反铆，需要很大的外力才能使铝脚变形反铆住挡油装置，在强大的 外力作用下，很容易引起定转子同轴度不良，从而引发压缩机质量问题；[0005](2)目前还有一种方式是在转子上方固定一圆环片，挡油装置设置有弹性倒扣， 热套转子后通过倒扣卡扣在圆环片上，从而达到固定的目的，此种可以避免铝脚反铆引 起的同轴度不良问题，但是往往会出现倒扣扣不到位、倒扣断裂的问题，从而引发挡油 装置失效。实用新型内容[0006]本实用新型的是针对目前回转压缩机挡油装置的安装存在的问题，而提供可减 少以上影响的新型回转压缩机。[0007]为达到以上目的，采用如下技术方案[0008]一种新型回转压缩机，所述回转压缩机包括有外壳、压缩单元以及电机，所述 电机包括有定子和转子，所述转子的上端设置挡油装置，所述转子上方设置铆钉孔，抽 芯铆钉通过铆钉孔将挡油装置固定在转子的上端。[0009]其中所述转子上方设置铝锭，铝锭通过铸脚设置在转子的上端，副平衡块固定 在铝锭上方，副平衡块上设置铆钉孔，所述抽芯铆钉通过铆钉孔将挡油装置固定在副平 衡块上。[0010]其中所述副平衡块至少层叠设置两块，处于下端的铆钉孔孔径大于上端铆钉孔 的孔径，抽芯铆钉末端的拉爆头处于下端孔径大的铆钉孔内。[0011]其中所述转子周圈上设置轴向贯通的流通孔。[0012]本实用新型的有益效果在于本实用新型的回转压缩机的转子上端设置挡油装 置，转子上方设置铆钉孔，抽芯铆钉通过铆钉孔将挡油装置固定在转子的上端；抽芯铆 钉固定挡油装置时，将抽芯铆钉设置在铆钉孔内，通过铆钉枪将抽芯铆钉的铆钉芯向外 拉拽，铆钉芯的凸鼓头置于铆钉孔内铆钉套的末端，将铆钉套的末端拉爆，胀形后形成 拉爆头并卡滞在铆钉孔内，在外力作用下铆钉芯从底部的设置的易折部断裂，从而将挡 油装置牢牢固定在转子的上方；避免了安装铝脚反铆挡油装置外力冲击造成的同轴度不 良问题，同时可以避免弹性倒扣方式安装挡油装置造成的倒扣扣不到位、倒扣断裂的问 题。
[0013]图1为本实用新型回转压缩机结构示意图；[0014]图2为本实用新型回转压缩机转子俯视结构示意图；[0015]图3为图1中A处局部放大示意图；[0016]图4为本实用新型中抽芯铆钉放入铆钉孔的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图1-4对本实用新型进行进一步说明[0018]如图1-4所示一种新型回转压缩机，回转压缩机包括有外壳1、压缩单元2以 及电机3，电机3包括有定子31和转子32，转子32的上端设置挡油装置4，挡油装置4 一 般设置成片状或倒置的草帽状，转子32上方设置铆钉孔321，抽芯铆钉5通过铆钉孔321 将挡油装置4固定在转子32的上端；通常转子32包括叠置的硅钢片，硅钢片上设置有通 孔，由铝水浇注在通孔内形成铸脚61固定住硅钢片，在硅钢片的上下两端形成圆环状的 铝锭6，铝锭6与硅钢片内部铸铝形成的铸脚61在电机3工作时产生感应电流，在磁场中 受力从而驱动转子32转动；回转压缩机的压缩单元2通常由偏心旋转机构构成，因此在 工作时，会产生极大的偏心力，为减小压缩机构的偏心力的影响，通常在转子32的下端 和上端分别设置主平衡块8和副平衡块7，以减小偏心影响，从而减轻偏心造成的振动过 大、偏磨严重的问题，通常主平衡块8、副平衡块7在曲轴与转子32热套之前反铆在上下 铝锭6的铝柱101上；因此做为一较佳实施例，安装挡油装置4的铆钉孔321设置在副平 衡块7上，作为较佳的方案，副平衡块7至少设置两层，处于下端的铆钉孔321孔径大于 上端铆钉孔321的孔径，抽芯铆钉5末端的拉爆头53处于下端孔径大的铆钉孔321内。 这样胀形后形成拉爆头53处于下端较大孔径的铆钉孔321内，使挡油装置4固定的更加 牢固，不易脱落。为了使压缩机排气顺畅，并使排气尽量经过压缩机转子32，以便可以 通过挡油装置4来降低压缩制冷剂的含油量，故在本实用新型的实施例中，在转子32周 圈上设置轴向贯通的流通孔9。[0019]本实用新型实施例压缩机挡油装置4安装过程[0020]将抽芯铆钉5穿过挡油装置4插设在副平衡块7的铆钉孔321内(如图4)所示， 抽芯铆钉5包括铆钉芯51和铆钉套52，抽芯铆钉5末端插入铆钉孔321的底端；[0021]通过铆钉枪将抽芯铆钉5的铆钉芯51向外拉拽，铆钉芯51的凸鼓头M置于铆 钉孔321内铆钉套52的末端，将铆钉套52的末端拉爆(如图3所示)，铆钉套52胀形后形成处于铆钉孔321内的末端拉爆头53并卡滞在铆钉孔321内，此实施例中设置双层副 平衡块7，底部的副平衡块7的的铆钉孔321的孔径较另一个副平衡块7的铆钉孔321较 大，刚好包容住铆钉套52的拉爆头53，而另一个副平衡块7的铆钉孔321孔径较小，从 而卡夹住拉爆头53，使铆钉不易从铆钉孔321中脱落；在铆钉枪拉拽铆钉芯51时，当铆 钉芯51的拉拽力超过一定的范围，铆钉芯51从底部的设置的易折部55断裂，从而使铆 钉芯51处于铆钉套52外侧的铆钉芯分离开。[0022]本实用新型的挡油装置安装在热套转子32在旋转轴10后进行，能有效的避免使 用铝脚反铆挡油装置外力冲击造成的同轴度不良问题，同时可以避免弹性倒扣方式安装 挡油装置造成的倒扣扣不到位、倒扣断裂的问题。[0023]以上所述实施例，只是本实用新型的较佳实例，并非来限制本实用新型实施范 围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰， 均应包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种新型回转压缩机，所述回转压缩机包括有外壳(1)、压缩单元O)以及电 机(3)，所述电机C3)包括有定子(31)和转子(3 ，所述转子(3 的上端设置挡油装 置G)，其特征在于所述转子(3 上方设置铆钉孔(321)，抽芯铆钉( 通过铆钉孔 (321)将挡油装置固定在转子(32)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种新型回转压缩机，其特征在于，所述转子(32)上方设 置铝锭(6)，铝锭(6)通过铸脚(61)设置在转子(3 的上端，副平衡块(7)固定在铝锭 (6)上方，副平衡块(7)上设置铆钉孔(321)，所述抽芯铆钉(5)通过铆钉孔(321)将挡 油装置固定在副平衡块(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种新型回转压缩机，其特征在于，所述副平衡块(7)至 少层叠设置两块，处于下端的铆钉孔(321)孔径大于上端铆钉孔(321)的孔径，抽芯铆钉 (5)末端的拉爆头(5 处于下端孔径大的铆钉孔(321)内。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的新型回转压缩机，其特征在于，所述转子(32) 周圈上设置轴向贯通的流通孔(9)。
专利摘要本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种新型回转压缩机；本实用新型的回转压缩机的转子上端设置挡油装置，转子上方设置铆钉孔，抽芯铆钉通过铆钉孔将挡油装置固定在转子的上端；抽芯铆钉固定挡油装置时，将抽芯铆钉设置在铆钉孔内，通过铆钉枪将抽芯铆钉的铆钉芯向外拉拽，铆钉芯的凸鼓头置于铆钉孔内铆钉套的末端，将铆钉套的末端拉爆，胀形后形成拉爆头并卡滞在铆钉孔内，在外力作用下铆钉芯从底部的设置的易折部断裂，从而将挡油装置牢牢固定在转子的上方；避免了安装铝脚反铆挡油装置外力冲击造成的同轴度不良问题，同时可以避免弹性倒扣方式安装挡油装置造成的倒扣扣不到位、倒扣断裂的问题。
文档编号F04C29/02GK201810556SQ20102053026
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月15日 优先权日2010年9月15日
发明者姚晓勇, 李建民, 王方明, 郑敢军 申请人:珠海凌达压缩机有限公司, 珠海格力电器股份有限公司