一种打壳气缸专用防尘装置制造方法
【专利摘要】一种打壳气缸专用防尘装置，属于电解铝打壳气缸的防尘保护【技术领域】。这种打壳气缸专用防尘装置，在活塞杆与气缸盖之间设有防尘结构，防尘结构包括密封圈和防尘环，密封圈设置在防尘环的外侧，防尘环的内侧设有与活塞杆外径相配合的锯齿形结构，在气缸的内腔与防尘环的安装槽之间设有压力孔。该防尘装置采用机械刮尘和压力吹尘相结合，能有效清除活塞杆上的灰尘，减少磨损，提高了气缸的使用寿命。
【专利说明】—种打壳气缸专用防尘装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种打壳气缸专用防尘装置，属于电解铝打壳气缸的防尘保护【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的电解铝打壳气缸是电解铝厂使用的专用气缸，它的功能分为下料打壳和出铝打壳两种，使用时，压缩空气通过管路进入气缸带动锤头快速下降实现打壳，在打壳结束后通过控制换向阀换向使气缸快速缩回。现有气缸防尘常用的材料为氟橡胶唇型圈，在使用过程中，气缸所处的环境温度为150 °C度以上，粉尘严重，气缸在打壳时运动速度快并受到严重的侧向冲击。受到高温，高速，偏载，润滑条件不良等因素的影响，密封圈短期失效，影响设备的正常运行。而且橡胶防尘刮尘压力不足，刮尘效果不好。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供一种打壳气缸专用防尘装置。该防尘装置应有效刮除活塞杆上的灰尘，减少磨损，提高零件的使用寿命。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种打壳气缸专用防尘装置，在活塞杆与气缸盖之间设有防尘结构，所述防尘结构包括密封圈和防尘环，密封圈设置在防尘环的外侧，防尘环的内侧设有与活塞杆外径相配合的锯齿形结构，在气缸的内腔与防尘环的安装槽之间设有压力孔。
[0005]所述密封圈采用两个橡胶O形圈。
[0006]所述防尘环的外圆柱面的两端各设有一个设置橡胶O形圈的矩形槽，防尘环的内圆孔采用2-8个单向锯齿。
[0007]本发明的有益效果是:这种打壳气缸专用防尘装置，在活塞杆与气缸盖之间设有防尘结构，防尘结构包括密封圈和防尘环，密封圈设置在防尘环的外侧，防尘环的内侧设有与活塞杆外径相配合的锯齿形结构，在气缸的内腔与防尘环的安装槽之间设有压力孔。该防尘装置采用机械刮尘和压力吹尘相结合，能有效清除活塞杆上的灰尘，减少磨损，提高了气缸的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进一步说明 图1是一种打壳气缸专用防尘装置的结构图。
[0009]图2是防尘环的结构图。
[0010]图中:1、橡胶O形圈，2、防尘环，2a、单向锯齿，2b、矩形槽，3、气缸盖，3a、左气孔，3b、压力孔,4、气缸,5、气缸端盖,5a、右气孔,6、活塞,7、活塞杆,8、压盖。
【具体实施方式】[0011]图1、2示出了一种打壳气缸专用防尘装置的结构图。图中，在活塞杆7与气缸盖3之间设有防尘结构，防尘结构包括密封圈和防尘环2，密封圈采用两个橡胶O形圈1，在气缸4的内腔与防尘环2的安装槽之间设有压力孔3b。防尘环2的外圆柱面的两端各设有一个设置橡胶O形圈I的矩形槽2b，防尘环2的内圆孔采用6个与活塞杆7外径相配合的单向锯齿2b。
[0012]采用上述的技术方案，防尘环2的安装沟槽留有压力口，使用右气孔5a进气时，活塞杆伸出，压力口无压力，因为活塞杆伸出时灰尘不会进入气缸4中，所以进行低压除尘，当左气孔3a进气时，活塞杆7缩回气缸4中，压力口接入压力为0.6MPa，进行压力除尘，除尘彻底。防尘环2采用特殊耐磨材料并采用锯齿结构，锯齿采用6个单向锯齿，只向一个方向除尘，活塞杆伸出时可以排出进入的少量灰尘，除尘效果明显。该防尘装置提高了气缸4的使用寿命，延长了维修周期，减少了压缩空气的消耗量，可降低能源浪费20%以上。
【权利要求】
1.一种打壳气缸专用防尘装置，在活塞杆(7)与气缸盖(3)之间设有防尘结构，其特征在于:所述防尘结构包括密封圈和防尘环(2)，密封圈设置在防尘环(2)的外侧，防尘环(2)的内侧设有与活塞杆(I)外径相配合的锯齿形结构，在气缸(4)的内腔与防尘环(2)的安装槽之间设有压力孔(3b)。
2.根据权利要求1所述的一种打壳气缸专用防尘装置，其特征在于:所述密封圈采用两个橡胶O形圈(I)。
3.根据权利要求1所述的一种打壳气缸专用防尘装置，其特征在于:所述防尘环(2)的外圆柱面的两端各设有一个设置橡胶O形圈(I)的矩形槽(2b )，防尘环(2 )的内圆孔采用2-8个单向锯齿(2b)。
【文档编号】F15B15/20GK103671354SQ201310655581
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月9日 优先权日:2013年12月9日
【发明者】丁维力, 王挺 申请人:大连维乐液压制造有限公司