一种用于模具脱模机构上的液压油缸的制作方法

本实用新型涉及一种模具加工技术领域，具体为一种用于模具脱模机构上的液压油缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。尤其是模具脱模机上应用更是广泛，通过液压缸直接驱动滑块移动，可降低中间连接元件的复杂性，提高模具脱模装置的灵敏性。

但现有的模具脱模装置上的液压缸仍存在结构不合理的情况，由于现有的液压缸多是圆柱形缸体结构，其外部固定装置同时也设计成圆筒形，将液压油缸放置在圆筒形的内孔里，这就造成液压缸在工作时产生大量的热量而无法散发出去，发热过大容易影响油缸的工作性能，造成油缸无法正常工作，降低油缸的使用寿命。

因此，针对上述问题，而提供一种用于模具脱模机构上的液压油缸。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于模具脱模机构上的液压油缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于模具脱模机构上的液压油缸，包括固定板、油缸体、活塞杆、油口连接孔一、油口连接孔二，所述固定板的边角设置有固定板安装孔，所述固定板的端面上设置有油缸前置固定座，所述油缸前置固定座的顶部设置有四根支撑杆，所述油缸体安装在支撑杆的内部，所述油缸体安装在尾座凸台的下方，所述尾座凸台设置在油缸尾座的下方，所述尾座凸台的顶部安装有六角螺母，所述油口连接孔一设置在油口固定座的中间位置，所述油口固定座与油缸前置固定座设置为一个整体，所述油口连接孔二设置在尾座凸台的侧边壁上，所述活塞杆安装在油缸体的前端，且活塞杆穿过固定板上的圆孔。

优选的，所述油缸尾座与油缸体之间设置为可分离结构。

优选的，所述油缸体与油缸前置固定座设置为可分离结构。

优选的，所述油缸尾座安装在四根支撑杆上，且由四个六角螺母固定连接。

优选的，所述油口固定座设置在油缸前置固定座的侧壁边上，且所述油口固定座设置为长方体结构。

优选的，所述油口连接孔一插入在油口固定座的圆孔上，且为可分结构。

本实用新型的有益效果是：该模具脱模机构用的滑块结构设计合理，油缸尾座与油缸体之间设置为可分离结构，油缸体与油缸前置固定座设置为可分离结构，便于组装和拆卸，易于维护，且有利于提高油缸有生产率，使该油缸在市场上被大量使用，油缸尾座安装在四根支撑杆上，且由四个六角螺母固定连接，提高连接的牢固性，油缸前端的活塞杆在伸缩的过程中，油缸会产生向后的推进力，通过提高连接的牢固性，有利于增强油缸的工作性能，油口固定座设置在油缸前置固定座的侧壁边上，且油口固定座设置为长方体结构，提高油口连接口的强度，有利于延长油缸接口的使用寿命，油口连接孔一插入在油口固定座的圆孔上，且为可分离结构，油口连接孔损坏时，便于更换，提高油缸的维护简易性，有利于提高该液压油缸的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图3为本实用新型的结构示意图三；

图中：1、固定板，2、固定板安装孔，3、油缸前置固定座，4、支撑杆，5、油缸体，6、油缸尾座，7、尾座凸台，8、六角螺母，9、活塞杆，10、油口固定座，11、油口连接孔一，12、油口连接孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~3，一种用于模具脱模机构上的液压油缸，包括固定板1、油缸体5、活塞杆9、油口连接孔一11、油口连接孔二12，所述固定板1的边角设置有固定板安装孔2，便于将固定板固定在油缸机架上，提高连接的牢固性，所述固定板1的端面上设置有油缸前置固定座3，所述油缸前置固定座3的顶部设置有四根支撑杆4，提高对油缸体5的固定，所述油缸体5安装在支撑杆4的内部，所述油缸体5安装在尾座凸台7的下方，所述尾座凸台7设置在油缸尾座6的下方，所述油缸尾座6与油缸体5之间设置为可分离结构，所述油缸体5与油缸前置固定座3设置为可分离结构，便于组装和拆卸，易于维护，且有利于提高油缸有生产率，使该油缸在市场上能够被大量使用，所述尾座凸台7的顶部安装有六角螺母8，所述油缸尾座6安装在四根支撑杆4上，且由四个六角螺母8固定连接，提高连接的牢固性，油缸前端的活塞杆在伸缩的过程中，油缸会产生向后的推进力，通过提高连接的牢固性，有利于增强油缸的工作性能，所述油口连接孔一11设置在油口固定座10的中间位置，所述油口固定座10与油缸前置固定座3设置为一个整体，所述油口固定座10设置在油缸前置固定座3的侧壁边上，且油口固定座10设置为长方体结构，提高油口连接口的强度，有利于延长油缸接口的使用寿命，所述油口连接孔一11插入在油口固定座10的圆孔上，且为可分离结构，油口连接孔损坏时，便于更换，提高油缸的维护简易性，有利于提高该液压油缸的实用性，所述油口连接孔二12设置在尾座凸台7的侧边壁上，便于安装油路管道，提高油路管的安装牢固性，有利于提高油缸在使用过程中的稳定性。

工作原理：当使用该用于模具脱模机构上的油缸机架时，首先将固定板1安装在油缸机架上并固定，其次，将油缸体5安装在四根支撑杆4的中间位置，并将油缸尾座6安装在油缸体5的尾部，在油缸尾座6尾部伸出的螺纹杆上安装六角螺母8并固定连接，最终，将液压油路管道分别连接在油口连接孔一11和油口连接孔二12上，即可正常使用该模具脱模机构上的液压油缸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。