专利名称：减速机油箱加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热装置，特别是涉及一种减速机油箱的加热装置。
技术背景目前冶金、建筑、矿山、电力行业领域的减速机，液压油箱是主要的机械设备，尤其是冬季北方比较寒冷，油脂的粘度增加，流动性变差，造成机械设备润滑不好和机械设备活动不好。现在这些油箱的加热普遍采用电加热管插入油箱内对油箱内的油脂进行加热，电加热管的温度极高，对周围的油脂发生物理和化学变化，使之碳化，使油脂的性能变坏，同时在油的内部积聚一定的细小颗粒，使得油路上的各种阀造成堵塞，影响减速机和液压设备的正常运行，影响这些行业的正常运转，需要定期更换油脂，造成极大的浪费。
发明内容本实用新型的发明目的是提供简便易行的减速机油箱加热装置。本实用新型的目的是由以下方式实现的减速机油箱加热装置，包括固定支架和加热板，其特征是加热板是矩形的，矩形加热板的两个相对的边框分别与一个固定支架相连接，与安装固定支架边相邻的一个边上有接线柱，固定支架由角钢制作。有益效果本实用新型在不改变油箱的结构下，把本实用新型从外部安装在油箱上，从外部对油箱加热，热量传送到油箱内部的油脂，即加热了油脂，也延长了油脂的使用时间，不需要频繁更换油脂，节约生产成本。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型安装在油箱上的示意图。
具体实施方式
实施例I减速机油箱外部加热装置，包括固定支架2和加热板3，其特征是加热板3是矩形的，矩形加热板3的两个相对的边框上分别通过顶丝I固定支架2连接，加热板3上与安装支架边相邻的一个边上安装有接线柱4，固定支架2是角钢制作的，角钢焊接在油箱5上。使用时，将本实用新型的角钢型固定支架2焊接在油箱外壁上，让角钢的两个支架相对，使得2个角钢与油箱外壁形成一个槽，把电热板5插入该槽中，固定支架2上有通孔，再用顶丝I通过通孔将加热板3固定油箱5上，使加热板3与油箱5外壁紧密接触，在接线柱4上通入电源，加热板3温度升高，热量通过油箱5外壁传到油箱5中，油箱5中的油也即加热。避免了油箱5内部加热造成油脂成分发生变化带来的一系列弊病。
权利要求1.减速机油箱加热装置，涉及一种油脂加热装置，包括固定支架和加热板，其特征是加热板是矩形的，矩形加热板的两个相对的边框分别与一个固定支架相连接，与安装固定支架的边相邻的一个边上有接线柱，固定支架由角钢制作。
专利摘要减速机油箱加热装置，包括固定支架和加热板，其特征是加热板是矩形的，矩形加热板的两个相对的边框分别与一个固定支架相连接，与安装固定支架的边相邻的一个边上有接线柱，固定支架由角钢制作。解决现在这些油箱的加热普遍采用电加热管插入油箱内对油箱内的油脂进行加热，电加热管的温度极高，对周围的油脂发生物理和化学变化，使之碳化，使油脂的性能变坏，同时在油的内部积聚一定的细小颗粒，使得油路上的各种阀造成堵塞，影响减速机和液压设备的正常运行，影响这些行业的正常运转，需要定期更换油脂，造成极大的浪费的问题。
文档编号F16H57/04GK202812149SQ20122020463
公开日2013年3月20日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者张德华 申请人:内蒙古包钢钢联股份有限公司