专利名称：一种粉末冶金压制的支撑杆活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种粉末冶金压制的支撑杆活塞。
背景技术：
支撑杆是一种用在车辆后备箱上，方便后备箱打开和关闭的工具。常见的是气动支撑杆。支撑杆的活塞是影响其工作性能的部件之一。目前，这种活塞常见的材质是塑料，其加工要求精度高，制作工序较复杂，并且活塞在反复的使用中，容易出现磨损，其使用寿命较短。
实用新型内容针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种粉末冶金压制的支撑杆 活塞。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，包括活塞本体，活塞本体分为活塞大圆体和活塞小圆体，活塞本体上设置有节流孔，节流孔贯通活塞大圆体和活塞小圆体，所述活塞大圆体侧部均匀设置有节流槽，活塞大圆体和活塞小圆体的圆面均设置有导流槽，节流孔与导流槽相通。进一步，所述导流槽为环状的弓字型，其开口端位于活塞本体侧部，节流孔位于导流槽末端。进一步，所述活塞大圆体的导流槽开口端设置有缓冲槽。进一步,所述活塞大圆体和活塞小圆体为一体结构。进一步，所述活塞大圆体和活塞小圆体由粉末冶金压制而成。与现有技术相比，本实用新型提供的气动支撑杆活塞采用粉末冶金压制工艺，其制造工序较少，生产时间较短。并且，该活塞机械强度较好，在使用中不易出现磨损，延长了使用寿命。
图I是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型的后视图。图3是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图I、图2、图3所示，一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，包括活塞本体，活塞本体分为活塞大圆体I和活塞小圆体2，活塞本体上设置有节流孔3，节流孔3贯通活塞大圆体I和活塞小圆体2，所述活塞大圆体I侧部均匀设置有节流槽11，活塞大圆体I和活塞小圆体2的圆面均设置有导流槽12、21，节流孔3与导流槽12、21相通；所述导流槽12、21为环状的弓字型，其开口端位于活塞本体侧部，节流孔3位于导流槽12、21末端；所述活塞大圆体I的导流槽12开口端设置有缓冲槽13 ;所述活塞大圆体I和活塞小圆体2为一体结构；所述活塞大圆体I和活塞小圆体2由粉末冶金压制而成。本实用新型提供的气动支撑杆活塞采用粉末冶金压制工艺，其制造工序较少，生产时间较短。并且，该活塞机械强度较好，在使用中不易出现磨损，延长了使用寿命。凡在不脱离本实用新型核心的情况下做出的简单的变形或修改均落入本发明的保护范围。
权利要求1.一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，包括活塞本体，活塞本体分为活塞大圆体和活塞小圆体，活塞本体上设置有节流孔，节流孔贯通活塞大圆体和活塞小圆体，其特征在于，所述活塞大圆体侧部均匀设置有节流槽，活塞大圆体和活塞小圆体的圆面均设置有导流槽，节流孔与导流槽相通。
2.根据权利要求I所述的一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，其特征在于，所述导流槽为环状的弓字型，其开口端位于活塞本体侧部，节流孔位于导流槽末端。
3.根据权利要求I所述的一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，其特征在于，所述活塞大圆体的导流槽开口端设置有缓冲槽。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，其特征在于，所述活塞大圆体和活塞小圆体为一体结构。
5.根据权利要求4所述的一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，其特征在于，所述活塞大圆体和活塞小圆体由粉末冶金压制而成。
专利摘要本实用新型公开了一种粉末冶金压制的支撑杆活塞，包括活塞本体，活塞本体分为活塞大圆体和活塞小圆体，活塞本体上设置有节流孔，节流孔贯通活塞大圆体和活塞小圆体，所述活塞大圆体侧部均匀设置有节流槽，活塞大圆体和活塞小圆体的圆面均设置有导流槽，节流孔与导流槽相通。所述活塞大圆体和活塞小圆体由粉末冶金压制而成。与现有技术相比，本实用新型提供的气动支撑杆活塞采用粉末冶金压制工艺，其制造工序较少，生产时间较短。并且，该活塞机械强度较好，在使用中不易出现磨损，延长了使用寿命。
文档编号F16J1/02GK202708045SQ201220379838
公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者邬建尧 申请人:宁波瑞丰汽车零部件有限公司