本发明涉及轴承技术领域，特别涉及轴承的加脂设备。
背景技术：
轴承加工完成后，一般需要进行加脂，即将油脂加入轴承的内外圈中。目前，主要采用的方式是，对单个轴承利用注脂装置进行一次性加脂，加脂时间较长，油脂填充不够饱满。
技术实现要素：
针对现有技术存在的上述问题，申请人进行研究及改进，提供一种轴承用多段式加脂装置，对轴承进行集中安装加脂，提高加脂效率。
为了解决上述问题，本发明采用如下方案：
一种轴承用多段式加脂装置，包括安装于轴承输送带上的、沿着轴承输送带的输送方向间隔布置的多个轴承转动支撑组件、对应位于轴承转动支撑组件上方的注脂头、与所述注脂头连接的注脂气缸及通过导脂管与所述注脂头内腔连通的储脂腔，所述轴承转动支撑组件包括支撑架、安装于支撑架上的减速电机及安装于所述减速电机的输出轴端部的轴承支撑座，所述注脂头、注脂气缸及储脂腔均固定安装于机架上，注脂气缸的活塞杆端部安装有滑动置于所述注脂头内腔中的挤压块，所述挤压块上设有过流孔；注脂头的下端间隔设有出脂孔，沿着轴承输送带的输送方向，与注脂头连接的注脂气缸的输出压力逐渐增大。
本发明的技术效果在于：
本发明中的加脂装置，采用级进方式注脂，分批多次加注，提高注脂效率、提高油脂的填充饱满度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1、轴承输送带；2、注脂头；3、注脂气缸；4、导脂管；5、储脂腔；6、机架；7、挤压块；8、过流孔；9、出脂孔；100、轴承；10、轴承转动支撑组件；101、支撑架；102、减速电机；103、轴承支撑座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
如图1所示，本实施例的轴承用多段式加脂装置，包括安装于轴承输送带1上的、沿着轴承输送带1的输送方向间隔布置的多个轴承转动支撑组件10、对应位于轴承转动支撑组件10上方的注脂头2、与注脂头2连接的注脂气缸3及通过导脂管4与注脂头2内腔连通的储脂腔5，轴承转动支撑组件10包括支撑架101、安装于支撑架101上的减速电机102及安装于减速电机102的输出轴端部的轴承支撑座103，轴承支撑座103的上端面具有夹持轴承100的夹持槽，该夹持槽的内壁设有橡胶垫，轴承100置于该夹持槽内后固定，减速电机102驱动轴承支撑座103转动，轴承100可随之转动。注脂头2、注脂气缸3及储脂腔5均固定安装于机架6上，注脂气缸3的活塞杆端部安装有滑动置于注脂头2内腔中的挤压块7，挤压块7上设有过流孔8，过流孔8用于导流油脂；注脂头2的下端间隔设有出脂孔9，沿着轴承输送带1的输送方向，与注脂头2连接的注脂气缸3的输出压力逐渐增大。图1中设置三个注脂气缸3，沿着轴承输送带1的输送方向，依次向轴承100中注入油脂，通过三次加注，最终将油脂填满于轴承的内外圈之间。采用级进的方式进行注脂，饱满度高、效果好。注脂时，减速电机102驱动轴承支撑座103转动，轴承100可随之转动，从而注脂头2与轴承100之间产生相对运动，实现全面注脂。
以上所举实施例为本发明的较佳实施方式，仅用来方便说明本发明，并非对本发明作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本发明所提技术特征的范围内，利用本发明所揭示技术内容所作出局部改动或修饰的等效实施例，并且未脱离本发明的技术特征内容，均仍属于本发明技术特征的范围内。