本实用新型属于轴承产品，具体涉及三排滚子钢丝滚道轴承。
背景技术：
现有普通回转支承轴承的外圈和内圈都为整体结构，采用中频淬火的方式将轴承滚道局部淬硬。为满足轴承刚性的要求，对轴承材质要求比较高，材质一般为42CrMo或50Mn。普通回转支承轴承损坏多出现在滚道和滚动体，该种轴承滚道磨损后无法修复，需要更换新轴承来保证设备运行精度，重新选购轴承需要很长的周期，影响设备的正常运转；普通回转支承轴承受材料限制成品重量相对比较重，给轴承的运输和安装带来了很多不便，特别是在军事、医疗机械等特殊领域，轴承承受载荷较小，要求轴承重量很轻，修复周期短，普通回转支承无法在该领域使用。需要一种新型的轴承解决上述难题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种三排滚子钢丝滚道轴承，以解决上述技术难题。
为实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：轴承为外圈分体、内圈一体式结构，采用三排镶嵌钢丝滚道，滚子三排布置，轴向双排分布、径向单排分布；密封采用双重密封。外圈⑴和外圈⑾设置三排镶嵌钢丝⑶滚道，内圈⑹设置三排镶嵌钢丝⑺滚道，钢丝滚道镶嵌在套圈的滚道槽中；钢丝⑶滚道和钢丝⑺滚道与圆柱滚子⑽成平面接触；圆柱滚子⑽通过保持架⑵在滚道上均匀布置；外圈⑴和外圈⑾通过连接螺栓固定，同时保证钢丝滚道轴承游隙；外圈⑴和外圈⑾与内圈⑹之间的缝隙由密封圈⑷、密封圈⑸、密封圈⑻、密封圈⑼密封，外圈⑴与外圈⑾结合面处由矩形密封圈⒀和O型密封圈⑿密封。
本实用新型有如下特点：
①套圈材料要求不高，内外圈可采用普通碳钢制造，且不必淬火，也可以采用不锈钢、铸铁、铝合金甚至工程塑料制造套圈；
②套圈可制成分段式，由于高的接触应力主要由钢丝承担，故对套圈的要求不高；
③精度高，因为钢丝滚道镶嵌在套圈的槽中，同时钢丝本身具有弹性，因此能较好的实现轴承装配的小游隙和预过盈，即使轴承的直径较大，也可以达到较高的精度；
④钢丝损坏后，可以拆下更换，大大降低了修理费用，缩短了维修周期；
⑤在承受振动负荷时，由于钢丝的变形，能起到缓冲减振作用；
⑥分体套圈采用双层密封结构，既能防止油脂溢出，又能防止外部污染物进入接合面，保证接合面完好，减少轴承中的杂质，提高使用寿命。
本实用新型有益效果：
套圈材质要求不高，可制成分段式；钢丝滚道精度高，具有缓冲减振作用，便于修理；密封安装形式更可靠，保证了轴承滚道的清洁，最大限度的防止内部润滑脂的溢出和外部腐蚀，从而大大提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是三排滚子钢丝滚道轴承轴向截面剖视图示意图。
图标说明：外圈1、保持架2、钢丝3、密封圈4、密封圈5、内圈6、钢丝7、密封圈8、密封圈9、圆柱滚子10、外圈11、O型密封圈12、矩形密封圈13。
具体实施方式
下面结合图1和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
三排滚子钢丝滚道轴承采用外圈分体式，内圈一体式结构，外圈材料选用航空铝，内圈材料为42CrMo，由于内圈材料刚性比较大，安装使用过程中内圈可以承受很大的压力，外圈比较轻保证回转过程中有较高的惯量，保证了轴承使用过程中的稳定性；对于要求重量轻的设备，还可以采用铝合金套圈，内部镶嵌钢丝实现，同样可以采用其它材质的套圈来满足不同应用领域的要求。
轴承内外圈用数控加工三排镶嵌钢丝滚道的滚道槽，轴承外圈1、11设置三排镶嵌钢丝3滚道，轴承内圈6设置三排镶嵌钢丝7滚道，滚子三排布置，轴向双排分布、径向单排分布，可以承受较大的轴向力，增加了轴承的承载能力；同时将钢丝3、钢丝7用胎模具处理，保证钢丝3、钢丝7的型面和套圈的镶嵌槽型面一致，再将加工完成后的钢丝镶嵌在槽里面，保证钢丝与槽紧密配合，然后通过砂轮修正器修形对滚道磨削加工，把滚道磨成所需的形状，与圆柱滚子10成平面接触，圆柱滚子10通过保持架2在滚道上均匀布置；在以后使用中如果钢丝磨损无法使用，将轴承拆开，取下钢丝，重新镶嵌新的钢丝，就可以直接进行磨加工配套，如有必要可以更换滚动体或保持架。
成品内部装配完成后，用螺栓将轴承外圈1和外圈11组装固定，同时保证钢丝滚道轴承游隙；密封采用双重密封，外圈1和外圈11与内圈6之间的缝隙由密封圈4、封圈5、封圈8及封圈9密封，外圈1与外圈11结合面处由矩形密封圈13和O型密封圈12密封。