一种周置弹簧离合器的制作方法

文档序号:11749241阅读:1027来源:国知局
一种周置弹簧离合器的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种离合器,尤其涉及一种周置弹簧离合器。



背景技术:

离心式离合器结构简单、尺寸紧凑,通过控制传动轴的转速就可控制其结合或分离,无需专门的操纵机构,过载后离心离合器还可自动打滑,有安全保护作用,因此是在机械产品上广泛使用的一种离合器。目前,现有的离心离合器虽然结构简单,但在起动过程中离心件与从动件内表面将发生滑动摩擦,从而使离合器的接合平稳性较差,离心件易磨损。

现有技术中,如专利号为201520929013.7,申请日为2015.11.20《多弹簧式牙嵌离合器》,该实用新型通过将传统牙嵌式离合器中轴向设置的弹簧更改为周向均布的多根弹簧的方式,一方面使第一离合器片和第二离合器片作用面上的受力均匀,另一方面当系统需要不同的过载能力时,可通过改变周向弹簧的个数实现改变弹簧总的预紧力进而满足系统不同过载能力的要求。但是该实用新型结构复杂,弹簧易脱离,装配繁琐,减震效果欠佳,有待于进一步改进。



技术实现要素:

针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、减震效果好、制造和装配更加方便的周置弹簧离合器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种周置弹簧离合器,包括下摩擦片、波浪形弹簧钢片、上摩擦片、从动片、限位销、阻尼弹簧铆钉、弹簧钢片铆钉、摩擦片铆钉、减震器弹簧、从动盘毂、下阻尼片、阻尼片铆钉、上阻尼片、减震器盘和减震器阻尼弹簧,其特征在于:所述下摩擦片和上摩擦片之间嵌入有波浪形弹簧钢片,所述波浪形弹簧钢片内侧通过18个等角度排列的弹簧钢片铆钉与从动片相连,所述从动片的上方设置有从动盘毂,所述从动盘毂的上方设置有减震器盘,所述从动片、从动盘毂和减震器盘通过六个等角度排布的限位销连接在一起;所述减震器盘的外侧成型有盘片。

进一步地,所述从动片、从动盘毂和盘片上还设置有三个等角度分布的阻尼弹簧铆钉和三个等角度排布的阻尼片铆钉,所述三个阻尼弹簧铆钉的外侧均嵌套有下阻尼片和上阻尼片,所述下阻尼片位于从动片与从动盘毂之间,所述上阻尼片位于从动盘毂与盘片之间。

进一步地,所述阻尼片铆钉的外侧均嵌套有下阻尼片和上阻尼片。

进一步地,所述盘片上还成型有六个等角度排布的第一圆弧挡片。

进一步地,所述从动片上成型有六个等角度排布的第二圆弧挡片。

进一步地,所述从动盘毂上成型有六个等角度排布的矩形孔,所述矩形孔中横向嵌入有减震器弹簧,所述减震器弹簧位于第一圆弧挡片和第二圆弧挡片之间。

进一步地,所述减震器盘中心处的轴套的厚度为65~70mm。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型中的横向排布的减震器弹簧将提供给离合器组件向心力,使得减震效果更好;波浪形弹簧钢片的使用进一步的将径向作用力分解,防止产生过大的径向位移,同时,本实用新型结构简单,减震效果好,横向弹簧的放置使得制造和装配更加方便,适合大面积推广。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构图;

图2为本实用新型的结构右视图。

具体实施方式

如图1-2所示,一种周置弹簧离合器,包括下摩擦片1、波浪形弹簧钢片2、上摩擦片3、从动片4、限位销5、阻尼弹簧铆钉6、弹簧钢片铆钉7、摩擦片铆钉8、减震器弹簧9、从动盘毂10、下阻尼片11、阻尼片铆钉12、上阻尼片13、减震器盘14和减震器阻尼弹簧15;下摩擦片1和上摩擦片3之间嵌入有波浪形弹簧钢片2,下摩擦片1、波浪形弹簧钢片2和上摩擦片3之间通过36个摩擦片铆钉8连接在一起;波浪形弹簧钢片2内侧通过18个等角度排列的弹簧钢片铆钉7与从动片4相连,从动片4的上方设置有从动盘毂10,从动盘毂10的上方设置有减震器盘14,从动片4、从动盘毂10和减震器盘14通过六个等角度排布的限位销5连接在一起;减震器盘14的外侧成型有盘片141,从动片4、从动盘毂10和盘片141上还设置有三个等角度分布的阻尼弹簧铆钉6和三个等角度排布的阻尼片铆钉12,三个阻尼弹簧铆钉6的外侧均嵌套有下阻尼片11和上阻尼片13,下阻尼片11位于从动片4与从动盘毂10之间,上阻尼片13位于从动盘毂10与盘片141之间;阻尼片铆钉12的外侧均嵌套有下阻尼片11和上阻尼片13,下阻尼片11位于从动片4与从动盘毂10之间,上阻尼片13位于从动盘毂10与盘片141之间;盘片141上还成型有六个等角度排布的第一圆弧挡片142,从动片4上成型有六个等角度排布的第二圆弧挡片41,从动盘毂10上成型有六个等角度排布的矩形孔101,矩形孔101中横向嵌入有减震器弹簧9,且减震器弹簧9位于第一圆弧挡片142和第二圆弧挡片41之间,能将减震器弹簧9限位在从动盘毂10上,防止掉落到外部;减震器盘14中心处的轴套143的厚度为67.5mm,盘片141的最外侧直径为222mm,下摩擦片1的直径为420mm;本实用新型中的横向排布的减震器弹簧9将提供给离合器组件向心力,使得减震效果更好;波浪形弹簧钢片2的使用进一步的将径向作用力分解,防止产生过大的径向位移。

本实用新型结构简单,减震效果好,横向弹簧的放置使得制造和装配更加方便,适合大面积推广。

最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。

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