正时同步斜齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮，尤其是一种正时同步齿轮。

背景技术：

现有的同步齿轮为整体式，存在一些缺点；国内现有罗茨风机齿轮在污水处理和粉尘处理等环保设备中得到广泛使用，但目前国内使用的同步齿轮正时原理比较简单，且正时点位置在装配过程中很难进行调整齿轮带动的叶片间隙，在使用过程中也很难达到齿轮啮合的最佳状态，且在调整过程中，薄形调整垫片拉下来会影响齿轮的轴向定位，拉下来的调整垫片不能重复使用，造成了浪费。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种正时同步斜齿轮，采用分体式结构，可通过增加或减少调整垫片的方式，得到最佳的正时位置，替代了原有只能通过减少调整垫片的装配方式，且消除了齿轮装配的轴向间隙，提高了正时齿轮运转的稳定性。本实用新型采用的技术方案是：

一种正时同步斜齿轮，包括：齿轮件、扇环锁片、轮毂、调整垫片、定位销、螺栓；

在齿轮件端面上设有正时记号；轮毂中心孔上设有键槽；轮毂和齿轮件通过螺栓和定位销连接成整体结构；由定位销确定轮毂上的键槽与齿轮件上正时记号的周向位置对准关系；

齿轮件和轮毂之间设有调整垫片，用于调节轮毂上的键槽与齿轮件上正时记号的轴向位置对准关系；

扇环锁片通过螺栓固定在齿轮件端面上，扇环锁片上设有卡槽，用于卡住定位销。

进一步地，调整垫片包括数片厚度为0.02-0.03mm的薄形垫片和一片厚度为0.9-1.0mm的厚垫片；厚度为0.9-1.0mm的厚垫片必需安装，通过数片厚度为0.02-0.03mm的薄形垫片的增减，可以轴向调节齿轮件和轮毂的相对位置。

进一步地，所述的厚垫片由多片0.076mm的薄垫片通过胶水粘合而成，具有一定弹性。

进一步地，所述正时记号对准一个齿槽的中心。

进一步地，定位销设有两个，分别位于轮毂和齿轮件左右两侧，

进一步地，键槽位于正时记号的正对面。

进一步地，在齿轮件上还设有拆装孔。

本实用新型的优点在于：本实用新型采用分体式结构，然后进行装配，把不同厚度的调整垫片装在轮毂和齿轮件之间，在装配好的齿轮件和轮毂上钻定位销孔后安装定位销，便于在调节调整垫片时，通过定位销保证调整正时点的位置。。

附图说明

图1为本实用新型的结构组成示意图。

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型提供的正时同步斜齿轮，包括：齿轮件1、扇环锁片2、轮毂3、调整垫片4、定位销5、螺栓6；

正时同步斜齿轮的模数Mn=2.54mm，齿数Z=56，齿轮宽度B=31.75 mm；

在齿轮件1端面上设有正时记号101，该正时记号101对准一个齿槽的中心；轮毂3中心孔上设有键槽301；轮毂3和齿轮件1通过螺栓6和定位销5连接成整体结构；定位销5设有两个，分别位于轮毂3和齿轮件1左右两侧，由定位销5确定轮毂3上的键槽301与齿轮件1上正时记号101的周向位置对准关系，例如图1中所示的，键槽301位于正时记号101的正对面；

齿轮件1和轮毂3之间设有调整垫片4，用于调节轮毂3上的键槽301与齿轮件1上正时记号101的轴向位置对准关系；调整垫片4包括四片厚度为0.02-0.03mm的薄形垫片和一片厚度为0.9-1.0mm的厚垫片；其中的厚垫片由多片0.076mm的薄垫片通过胶水粘合而成，具有一定弹性，可以防止螺栓6松动；厚度为0.9-1.0mm的厚垫片是必需安装的，通过四片厚度为0.02-0.03mm的薄形垫片的增减，可以轴向调节齿轮件1和轮毂3的相对位置，从而使得轮毂3上的键槽301与齿轮件1上正时记号101在轴向上不发生偏差；

扇环锁片2通过螺栓6固定在齿轮件1端面上，扇环锁片2上设有卡槽201，用于卡住定位销5，防止定位销5从轮毂3和齿轮件1中脱出。

更优地，在齿轮件1上还设有两个拆装孔102，方便进行拆卸或安装。