带贴附装置的制作方法

本公开涉及车辆涂装领域，具体地，涉及一种带贴附装置。

背景技术：

在车辆装配中，胶带场属于涂装车间成品车靠后的一个工作环节，漆面合格的车辆在这里经过黑胶带装饰后将很快进入总装装配环节。在胶带的贴附环节中，只能借助胶带卡具对车门门框进行铺粘。目前，通常是针对不同类型和尺寸的门框采用不同的卡具，这给快速准确无误的工作带来不便和弊端。当所有车型混线时，这些卡具还存在对某些车型不能操作，而只能通过全人工的方式贴附胶带，这样就存在着质量弊端和原材料浪费的问题，而且贴附质量也难已保证。给质量管理带来了很大的困难，同时，增加了后序维修工作。

技术实现要素：

本公开的目的是提供一种带贴附装置，该带贴附装置可以针对不同类型的门款采用不同尺寸的带进行贴附。

为了实现上述目的，本公开提供一种带贴附装置，其中，所述带贴附装置包括压框主体、第一调节主体、第二调节主体以及可旋转地安装在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间的工作导轮，所述第一调节主体或所述第二调节主体可滑动且可锁止地安装在所述压框主体上，所述第一调节主体与第二调节主体能够相对彼此移动且相对锁止。

可选地，所述第一调节主体的内侧和/或所述第二调节主体的内侧设置有容纳部，所述工作导轮能够沿轴向而部分地容纳在所述容纳部内。

可选地，所述容纳部形成为阶梯孔，该阶梯孔包括靠近所述工作导轮的第一孔部和远离所述工作导轮的第二孔部，所述第一孔部的孔径大于所述第二孔部的孔径，所述阶梯孔中设置有调节弹性件，所述工作导轮的端部抵顶所述调节弹性件且能够部分地容纳在所述第一孔部内。

可选地，所述带贴附装置包括第一锁止机构和，所述第一调节主体和所述第二调节主体上分别设置有安装孔，连接轴的两端分别安装在所述安装孔中，所述工作导轮可旋转地安装在所述连接轴上，所述第一锁止机构能够阻止所述第一调节主体和/或所述第二调节主体沿所述连接轴移动。

可选地，所述第一调节主体和/或所述第二调节主体上设置有第一螺纹锁止孔，所述第一螺纹锁止孔与所述安装孔连通且所述第一螺纹锁止孔的轴线与所述安装孔的轴线基本垂直，所述第一锁止机构包括第一螺纹锁止件，所述第一螺纹锁止件与所述第一螺纹锁止孔螺纹连接，所述带贴附装置通过所述第一螺纹锁止件对所述连接轴施加作用力而锁止所述第一调节主体和/或所述第二调节主体。

可选地，所述第一锁止机构还包括容纳在所述第一螺纹锁止孔中的锁止弹性件和锁止球，所述第一螺纹锁止件抵顶所述锁止弹性件的一端，所述锁止弹性件的另一端通过所述锁止球抵顶所述连接轴。

可选地，所述带贴附装置还包括连接板，所述连接板上形成有导向槽，所述连接板的一端通过紧固件安装在所述第一调节主体和所述第二调节中的一者上，所述连接板的另一端通过所述第一螺纹锁止件安装在所述第一调节主体和所述第二调节中的另一者上，并且所述第一螺纹锁止件可移动地容纳在所述导向槽内。

可选地，所述带贴附装置还包括连接在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间的导向杆。

可选地，所述带贴附装置包括多个工作导轮，多个工作导轮沿横向均匀地布置在所述第一调节主体和所述第二调节主体之间。

可选地，所述带贴附装置包括第二锁止机构，所述压框主体上设置有滑槽，并且所述第一调节主体或所述第二调节主体上设置有滑块；或者所述压框主体上设置有滑块，并且所述第一调节主体或所述第二调节主体上设置有滑槽；所述滑块可移动地容纳在所述滑槽中，并且能够通过所述第二锁止机构锁止在所述滑槽中。

可选地，所述滑槽为槽口小于槽底的燕尾槽，所述滑块的形状与所述滑槽的形状相匹配。

可选地，所述压框主体上设置有第二螺纹锁止孔，所述第二螺纹锁止孔与所述滑槽连通且所述第二螺纹锁止孔的轴线与所述滑槽的长度方向基本垂直，所述第二锁止机构包括第二螺纹锁止件，所述第二螺纹锁止件与所述第二螺纹锁止孔螺纹连接，所述带贴附装置通过所述第二螺纹锁止件对所述滑块施加作用力而将所述滑块锁止在所述滑槽中。

可选地，所述压框主体包括形成为台阶状的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上形成有所述滑槽或所述滑块，所述第二安装部上安装有可旋转的压轮。

可选地，所述压轮包括第一压轮和第二压轮，所述第一压轮布置在由所述第二安装部形成的台阶面上，所述第二压轮布置在所述第二安装部远离所述第一安装部的侧面下方。

本公开通过使第一调节主体和第二调节主体能够相对彼此移动且相对锁止，用于改变第一调节主体和第二调节主体之间的距离，从而可以在第一调节主体和第二调节主体之间进行导向不同尺寸的带，以进行贴附。因此，本公开的带贴附装置具有较高的通用性，使用该带贴附装置既可以节省成本又提高了工作效率，还能保证贴附质量。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的主视示意图；

图2是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的俯视示意图；

图3是根据本公开示例性实施方式的带贴附装置的侧视示意图；

图4是根据本公开带贴附装置截取的包括第一锁紧机构的侧视示意图。

附图标记说明

1压框主体2工作导轮3第一调节主体

4第二调节主体5连接板6连接轴

7导向杆8第一压轮9第二压轮

10紧固件11第一安装部12第二安装部

13滑槽31安装孔32阶梯孔

33调节弹性件34滑块41第一螺纹锁止孔

42第一螺纹锁止件43锁止弹性件44锁止球

51导向槽61第二螺纹锁止件6a凹槽

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图中的上、下、左、右。

参见图1至图4，本公开涉及一种带贴附装置，其适用于各种门框的胶带贴附，尤其适用于车辆门框的胶带贴附。本公开的带贴附装置主要包括压框主体1、工作导轮2、第一调节主体3和第二调节主体4，第一调节主体3或第二调节主体4可滑动且可锁止地安装在压框主体1上，工作导轮2可旋转地安装在第一调节主体3和第二调节主体4之间，并且第一调节主体3与第二调节主体4可以相对彼此移动且相对锁止。

其中，工作导轮2的安装结构通常为，在第一调节主体3和第二调节主体4上分别设置安装孔31，连接轴6两端分别安装在安装孔31中，工作导轮2可旋转地安装在该连接轴6上，从而位于在第一调节主体3和第二调节主体4之间，而且第一调节主体3和第二调节主体4可沿连接轴6移动。连接轴6优选为螺栓，螺栓两端分别通过螺栓头部和螺母而分别安装在第一调节主体3和第二调节主体4上。对于工作导轮2的数目，图3示出了设置两个工作导轮2的实施方式，在其他变型方式中，不限于两个工作导轮2。在包括多个工作导轮2时，这些工作导轮沿横向均匀地布置在第一调节主体3和第二调节主体4之间。此处，“横向”是指图3中的沿左右延伸的方向。

对于压框主体1的形状，例如，可以为如图1所示的台阶状压框主体1，其包括第一安装部11和第二安装部12，但不限于这两个安装部。第一调节主体3或第二调节主体4安装在第一安装部11上，第二安装部12上安装有可旋转的压轮，用于抵压在门框上。其中，压轮可以包括第一压轮8和第二压轮9，第一压轮8布置在由第二安装部12形成的台阶面上，第一压轮8的旋转轴线倾斜于工作导轮2的旋转轴线，第二压轮9布置在第二安装部12远离第一安装部11的侧面下方，第二压轮9的旋转轴线与工作导轮2的旋转轴线基本平行。尽管如此，第一压轮8和第二压轮9的旋转方向应当可以根据门框的形状进行适应性变化。此外，为便于说明，本公开仅示出以第一调节主体3安装在压框主体1上的示例性实施方式，可以理解，第二调节主体4安装在压框主体1上也是等效可行的。

通过本公开的上述结构，带贴附装置可以包括解锁状态和锁止状态。在解锁状态，第一调节主体3与压框主体1可相对彼此滑动，以适用不同尺寸的门框，同时，第一调节主体3与第二调节主体4可相对彼此移动，使得两者之间的距离可调节。在锁止状态，第一调节主体3根据门框尺寸而锁止在压框主体1上，同时，第一调节主体3与第二调节主体4不发生相对移动，使得两者之间的距离固定，该距离由胶带的宽度确定。

当使用处于锁止状态的装置进行胶带贴附时，压框主体1压住车辆门框，胶带经由旋转的工作导轮2在第一调节主体3和第二调节主体4之间被导向，并最后通过人工辅助而贴附在车辆门框上。为更好地对胶带进行导向，带贴附装置还可以包括连接在第一调节主体3和第二调节主体4之间的导向杆7，以对胶带导向。第一调节主体3和第二调节主体4可以沿导向杆7移动，以便于调节两者之间的距离。可以看出，根据本公开的技术方案，无需针对不同尺寸的门框而提供不同型号的带贴附装置，使用一个带贴附装置通过调节和锁止就可以适用于多个尺寸的门框，相应贴附不同宽度的胶带。本公开的带贴附装置具有较高的通用性，使用该带贴附装置既可以节省成本又提高了工作效率，还能保证贴附质量。

参见图2，为便于第一调节主体3和第二调节主体4之间距离的调节，第一调节主体3的内侧或第二调节主体4的内侧可以设置容纳部，当然，也可以在第一调节主体3的内侧和第二调节主体3的内侧均设置容纳部，这样使得工作导轮2可以沿轴向而部分地容纳在容纳部内。工作导轮2位于容纳部中的不同深度用于适用宽度不同的胶带。此处，“内侧”是指第一调节主体3与第二调节主体4之间朝向彼此的一侧，反之称为外侧。

进一步地，上述容纳部可以形成为阶梯孔32，阶梯孔32具体包括靠近工作导轮2的第一孔部和远离工作导轮2的第二孔部，第一孔部的孔径大于第二孔部的孔径，尽管如此，容纳部的具体结构不限于图2所示的形式。其中，阶梯孔32中设置有调节弹性件33，工作导轮2的端部抵顶调节弹性件33且可以部分地容纳在第一孔部内。在图2中可以看出，在连接轴6安装在安装孔31中的结构下，上述阶梯孔32的第二孔部可以作为安装孔31，调节弹性件33例如为螺旋弹簧，连接轴6穿过该螺旋弹簧并经由第二孔部而伸出第一调节主体3或第二调节主体4。通过设置调节弹性件33，在解锁状态，通过其弹性力将工作导轮2弹性复位，为带贴附装置提供调节便利，节省了调节时间，提高了工作效率。

参见图4，带贴附装置包括用于阻止第一调节主体3与第二调节主体4相对彼此移动的第一锁止机构，该第一锁止机构可以包括多种结构和布置位置，这些结构和布置均可适用于本公开中。例如，第一锁止机构可以用于对前述连接轴6或导向杆7进行作用，以实现锁止作用。以下仅对第一锁止机构的一种具体实施方式进行说明。

如上所述，第一调节主体3和第二调节主体4通过连接轴6彼此连接，因而第一锁止机构可以阻止第一调节主体3或第二调节主体4沿连接轴6移动即可。具体地以阻止第二调节主体4移动为例，第一锁止机构包括第一螺纹锁止件42，第二调节主体4上设置有第一螺纹锁止孔41，第一螺纹锁止孔41与安装孔31连通且第一螺纹锁止孔41的轴线与安装孔31的轴线基本垂直。这样，在锁止状态下，第一螺纹锁止件42与第一螺纹锁止孔41螺纹连接，使得带贴附装置通过第一螺纹锁止件42对连接轴6施加作用力即可锁止第二调节主体4。例如，将第一螺纹锁止件42调节到抵顶连接轴6，第二调节主体4因第一螺纹锁止件42施加于连接轴6的作用力而不能移动。在解锁状态下，将第一螺纹锁止件42调节到不与连接轴6接触，实现解锁。

一种可选的实施方式中，第一锁止机构还可以包括容纳在第一螺纹锁止孔41中的锁止弹性件43和锁止球44。该结构下，第一螺纹锁止件42抵顶锁止弹性件43的一端，锁止弹性件43的另一端通过锁止球44抵顶连接轴6。此处，锁止弹性件43包括但不限于螺旋弹簧。可以理解，在包括锁止弹性件43和锁止球44的结构下，锁止球44始终与连接轴6接触。在锁止状态下，第一螺纹锁止件42通过锁止弹性件43和锁止球44对连接轴6施加较大作用力，即提供较大锁止力，以进行锁止。在解锁状态下，第一螺纹锁止件42基本不施加力，因此，尽管锁止球44与连接轴6接触，但并不能阻止第二调节主体4相对于连接轴6移动，相反，锁止球44通过锁止弹性件43对连接轴6的作用，可以在解锁状态下保证第二调节主体4相对于连接轴6的平稳移动。在优选的实施方式中，连接轴6上可以形成有凹槽6a，在锁止状态下，锁止球44部分容纳在凹槽6a，可以更好地实现锁止。

进一步参照图1和图2，带贴附装置还包括连接板5，连接板5和压框主体1分别位于工作导轮2的两侧。具体安装结构为，连接板5的一端通过紧固件10安装在第一调节主体3和第二调节4中的一者上，连接板5的另一端通过第一螺纹锁止件42安装在第一调节主体3和第二调节4中的另一者上，本公开对此不作限制。在图2所示的具体实施方式中，连接板5大致形成为t型状并嵌入安装在第一调节主体3和第二调节主体4之间。在结构下，t型状连接板5的两端用于固定安装，中间部分用于限定第一调节主体3和第二调节主体4之间能够调节的最大范围。换言之，第一调节主体3和第二调节主体4之间的最小距离基本等于t型状连接板5中间部分的宽度，优选地，第一调节主体3和第二调节主体4之间的最小距离与最大距离之差基本等于上述阶梯孔32的第一孔部的轴向长度，即工作导轮2可容纳到阶梯孔32中的深度。此外，在该具体实施方式中，为配合第二调节主体4的移动，连接板5上形成有导向槽51，上述第一螺纹锁止件42可移动地容纳在导向槽51内，具体地说，第一螺纹锁止件42为螺栓时，通过其头部而沿导向槽51滑动。同样，该导向槽51的长度优选与上述能够调节的最大范围相等。

对于第一调节主体3或第二调节主体4相对于压框主体1的滑动，可以通过相配合的滑槽与滑块来实现。即，压框主体1上可以设置滑槽13，并且第一调节主体3或第二调节主体4上设置有滑块34；或者压框主体1上设置有滑块34，并且第一调节主体3或第二调节主体4上设置有滑槽13。上述可互换的实施方式均落入本公开的保护范围中，只要滑块34可移动地容纳在滑槽13中即可。在如上所述，压框主体1包括第一安装部11和第二安装部12，该形状下，滑槽13或滑块34形成在第一安装部11上。在优选实施方式中，滑槽13为槽口小于槽底的燕尾槽，滑块34的形状与滑槽13的形状相匹配。如图1和图3所示的实施方式中，在第一调节主体3安装在压框主体1上的情况下，第一调节主体3上形成有滑块34，压框主体1上设置有滑槽13，滑槽13的槽口朝向第一调节主体3，并且槽口尺寸小于槽底，滑块34形成与之相匹配的结构，由此可以防止滑块23沿图3所示的上下方向从滑槽13中脱离。

另外，本公开的带贴附装置还可以包括用于阻止第一调节主体3或第二调节主体4相对于压框主体1滑动的第二锁止机构。基于上述相互配合的滑块34和滑槽13，该第二锁止机构将滑块34锁止在滑槽13即可实现于第一调节主体3或第二调节主体4相对于压框主体1的滑动。在具体实施方式中，压框主体1上设置有第二螺纹锁止孔，第二螺纹锁止孔与滑槽13连通且第二螺纹锁止孔的轴线与滑槽13的长度方向基本垂直，与第一锁止机构相似，第二锁止机构包括第二螺纹锁止件61，第二螺纹锁止件61与第二螺纹锁止孔螺纹连接，带贴附装置通过第二螺纹锁止件61对滑块34施加作用力而锁止在滑槽13中，进而将第一调节主体3(第二调节主体4)锁止在压框主体1上。同样优选地，第二螺纹锁止孔内可以设置锁止弹性件和锁止球，同时，在滑块34上设置用于部分容纳锁止球的凹槽，以更好地获得锁止效果。通过锁止弹性件和锁止球对滑块34进行锁止的结构和锁止过程与前述第一锁止机构相似，在此不再赘述。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。