一种浮钳盘式制动器的制作方法

本发明属于制动器技术领域，尤其涉及一种浮钳盘式制动器。

背景技术：

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，钳盘式制动器按制动钳的结构型式可分为定钳盘式和浮钳盘式两种，盘式制动器的不足之处在于摩擦片直接作用在圆盘上，无自动摩擦增力作用，制动效能较低，对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，制动盘的磨损极限厚度为8mm，厚度低于此标准时应该更换新配件，摩擦片厚度小于7mm时，必须更换摩擦片，且左，右轮必须成套更换，如未及时更换可造成汽车运行事故，同时，浮钳盘式制动器在制动时，制动钳会发生一定位移，传统的利用弹簧作为制动钳固定的方式，虽满足其位移，但性能不稳定，移动后摩擦片与制动盘存在一定的倾角，制动效果差，且损耗较快。

技术实现要素：

本发明为解决公知技术存在的技术问题而提供一种浮钳盘式制动器。

本发明为解决公知技术存在的技术问题所采取的技术方案是:一种浮钳盘式制动器，包括制动盘、轮毂、制动钳、活塞和油管，所述制动盘左侧正中位置上设有轮毂，所述轮毂与制动盘固定连接，所述轮毂上设有若干螺栓孔，所述螺栓孔内设有螺栓，所述制动盘两侧面上设有若干倾斜设置的划痕，所述划痕之间设有若干通孔，所述通孔贯穿制动盘，所述制动盘上方设有制动钳，所述制动钳扣于制动盘上方，所述制动钳内位于制动盘左侧设有定摩擦片，所述定摩擦片左侧面与制动钳固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面，所述制动钳内位于制动盘右侧设有活塞，所述活塞左端连接有动摩擦片，所述动摩擦片右侧面与活塞固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面，所述活塞右端连接有油管，所述油管与制动钳固定连接，所述制动钳表面上设有一观察窗，所述观察窗位于制动钳正面，且所述观察窗上方位于制动钳表面上还设有刻度尺，所述制动钳上方镶嵌有连接杆，所述连接杆上方套有一套筒，所述连接杆上端外侧与套筒下端内侧均设有限位块，所述套筒上方固定连接有导向环，所述导向环内套有定位螺杆。

进一步的，所述制动盘厚度取为20-50mm,且其磨损极限厚度为8mm。

进一步的，所述划痕与通孔均匀圆周分布于制动盘的两侧面上，且各划痕之间通孔组成的直线的倾角与划痕倾角相同。

进一步的，所述定摩擦片与动摩擦片分别正对于制动盘两侧面外边处，且所述定摩擦片与动摩擦片的磨损极限厚度为7mm。

进一步的，所述刻度尺为毫米刻度尺，且其刻画在制动钳表面上。

进一步的，所述定位螺杆后段位光滑段，且所述导向环位于定位螺杆的光滑段，所述定位螺杆前段为螺纹段，用以固定制动钳位置。

本发明具有的优点和积极效果如下：

1.该浮钳盘式制动器，通过设置定位螺杆及导向环进行对制动钳位置的固定，确保制动钳位置的同时能够保证其移动不受影响，且性能稳定，制动钳移动过程中不会发生倾斜现象，提高了制动效果，保障摩擦片与制动盘的充分接触，减慢其损耗。增加连接安装稳定性，防止因为剧烈震动造成松动，有效提升了整体稳定性的同时也可以提供有效的缓冲和减震功能，有效提供倾斜方向的支撑和减震，同时也增加了整体安装面积，传动的扭矩减小，可以很好的保护该装置处于较大阻力下转动，使该装置具有实用性增强的效果。

2.该浮钳盘式制动器，通过在制动钳上方设置连接杆及其上方的套筒，且两者滑动连接，底端通过限位块限定位置，保障制动钳位置，且当制动钳内部摩擦片或者活塞等出现故障时，无需将制动盘等整体拆卸，只需将制动钳取下，即可进行检查维修。有效的限制了直线运动的位移，解决了过度位移的问题将旋转运动转化为直线运动，有效的提高了横向的定位精度有效保证整体的结构层次多样性。

3.该浮钳盘式制动器，通过在制动钳上设置观察窗及其上方的刻度尺，且观察窗设于易于观察的制动钳正面，在使用过程中，能够通过观察窗及时、直观、准确的观察得到现用制动装置上制动盘与摩擦片的厚度，若达到磨损极限厚度，能够及时的对其进行更换，有效地避免了因制动失灵造成的汽车运行事故，保障了使用者的人身安全，且装置简单易懂，适用于各类人群。

4.该浮钳盘式制动器，通过在制动盘上设置通孔，能够提高制动盘的散热效率，使之使用寿命增长，使用时，对制动盘进行制动，总油泵通过油管向活塞输油，活塞推动动摩擦片使之与制动盘接触，继续推动，整个制动钳右移，使定摩擦片与制动盘接触，定摩擦片和动摩擦片同时将制动盘夹住，达到制动效果，运行时通孔加速制动盘散热。

5.该浮钳盘式制动器，通过设置在制动盘上设置划痕和在摩擦片的接触面设置摩擦垫面，能够有效地提高摩擦片与制动盘之间的摩擦系数，提高该浮钳盘式制动器的制动效果，同时能够提高摩擦片的使用寿命，进而减少维修检测费用，降低使用成本。

附图说明

图1是本发明实施例提供的浮钳盘式制动器的整体结构示意图；

图2是本发明实施例提供的浮钳盘式制动器的制动盘左视图；

图3是本发明实施例提供的浮钳盘式制动器的制动钳正视图。

图中：1、制动盘；2、轮毂；3、螺栓；4、摩擦垫面；5、定摩擦片；6、制动钳；7、连接杆；8、活塞；9、油管；10、动摩擦片；11、通孔；12、划痕；13、螺栓孔；14、观察窗；15、刻度尺；16、限位块；17、套筒；18、定位螺杆；19、导向环。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合图1-3对本发明的浮钳盘式制动器作详细的描述：一种浮钳盘式制动器，包括制动盘1、轮毂2、制动钳6、活塞8和油管9，所述制动盘1左侧正中位置上设有轮毂2，所述轮毂2与制动盘1固定连接，所述轮毂2上设有若干螺栓孔13，所述螺栓孔13内设有螺栓3，所述制动盘1两侧面上设有若干倾斜设置的划痕12，所述划痕12之间设有若干通孔11，所述通孔11贯穿制动盘1，所述制动盘1上方设有制动钳6，所述制动钳6扣于制动盘1上方，所述制动钳6内位于制动盘1左侧设有定摩擦片5，所述定摩擦片5左侧面与制动钳6固定连接，且其右侧面上设有摩擦垫面4，所述制动钳6内位于制动盘1右侧设有活塞8，所述活塞8左端连接有动摩擦片10，所述动摩擦片10右侧面与活塞8固定连接，且其左侧面上同样设有摩擦垫面4，所述活塞8右端连接有油管9，所述油管9与制动钳6固定连接，所述制动钳6表面上设有一观察窗14，所述观察窗14位于制动钳6正面，且所述观察窗14上方位于制动钳6表面上还设有刻度尺15，所述制动钳6上方镶嵌有连接杆7，所述连接杆7上方套有一套筒17，所述连接杆7上端外侧与套筒17下端内侧均设有限位块16，所述套筒17上方固定连接有导向环19，所述导向环19内套有定位螺杆18，所述制动盘1厚度取为20-50mm,且其磨损极限厚度为8mm，所述划痕12与通孔11均匀圆周分布于制动盘1的两侧面上，且各划痕12之间通孔11组成的直线的倾角与划痕12倾角相同，所述定摩擦片5与动摩擦片10分别正对于制动盘1两侧面外边处，且所述定摩擦片5与动摩擦片10的磨损极限厚度为7mm，所述刻度尺15为毫米刻度尺，且其刻画在制动钳6表面上，所述定位螺杆18后段位光滑段，且所述导向环19位于定位螺杆18的光滑段，所述定位螺杆18前段为螺纹段，用以固定制动钳6位置。

工作原理:该浮钳盘式制动器，通过设置定位螺杆18及导向环19进行对制动钳6位置的固定，确保制动钳6位置的同时能够保证其移动不受影响，且性能稳定，制动钳6移动过程中不会发生倾斜现象，提高了制动效果，保障摩擦片与制动盘1的充分接触，减慢其损耗，通过在制动钳6上方设置连接杆7及其上方的套筒17，且两者滑动连接，底端通过限位块16限定位置，保障制动钳6位置，且当制动钳6内部摩擦片或者活塞8等出现故障时，无需将制动盘1等整体拆卸，只需将制动钳6取下，即可进行检查维修，通过在制动钳上设置观察窗14及其上方的刻度尺15，且观察窗14设于易于观察的制动钳6正面，在使用过程中，能够通过观察窗14及时、直观、准确的观察得到现用制动装置上制动盘1与摩擦片的厚度，若达到磨损极限厚度，能够及时的对其进行更换，有效地避免了因制动失灵造成的汽车运行事故，保障了使用者的人身安全，且装置简单易懂，适用于各类人群，通过在制动盘1上设置通孔11，能够提高制动盘1的散热效率，使之使用寿命增长，使用时，对制动盘1进行制动，总油泵通过油管9向活塞8输油，活塞8推动动摩擦片10使之与制动盘1接触，继续推动，整个制动钳6右移，使定摩擦片5与制动盘1接触，定摩擦片5和动摩擦片10同时将制动盘1夹住，达到制动效果，运行时通孔11加速制动盘散热，通过设置在制动盘1上设置划痕12和在摩擦片的接触面设置摩擦垫面4，能够有效地提高摩擦片与制动盘1之间的摩擦系数，提高该浮钳盘式制动器的制动效果，同时能够提高摩擦片的使用寿命，进而减少维修检测费用，降低使用成本。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。