一种差速器齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种差速器齿轮。

背景技术：

差速器是汽车驱动桥的主件，它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦，而齿轮是差速器的重要组成部分，为了便于安装，通常在齿轮的端面上设有多个安装孔，由于差速器齿轮精度要求较高，在热处理后需要对齿坯端面进行车削精加工，而此时齿坯端面已钻好了安装孔，齿坯硬度较高，刀具在进行车削加工时，属于间断切削，极易损伤刀具，例如申请号为201520790843.6的实用新型，包括齿轮体和设置在齿轮体外周的齿部，在齿轮体的中心设有轴孔，在齿轮体端面上设有安装孔，该安装孔沿齿轮体中心均匀分布，虽然延长了刀具的使用寿命，可进行大批量生产，但是外齿轮与内齿轮之间的摩擦力较大，同时在刀具对齿轮体端面进行车削精加工时会发生卡动的现象，不仅导致刀具断裂而且会对内齿轮造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种差速器齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种差速器齿轮，包括外齿轮和内齿轮，所述外齿轮的内侧安装有内齿轮，所述外齿轮的内腔圆周表面设有圆形槽，所述圆形槽的内腔上下两侧均安装有滚珠，所述内齿轮的左右两侧均安装有防护装置，所述防护装置包括内筒，所述内筒与内齿轮相连，所述内筒的外侧套接有外筒，所述外筒的内腔外侧安装有底座，所述底座的上下两侧均安装有工型杆，所述底座的内侧安装有弹簧，所述弹簧的内侧安装有连接座，所述连接座的外侧上下两端均安装有连接杆，所述连接杆的外侧安装有套环，所述套环与工型杆套接，所述连接座的内侧安装有连接板，所述连接板与内筒相连，所述连接板的上下两侧均安装有滑块，所述滑块与外筒配合相连，所述外筒的外侧安装有滑杆，所述滑杆与圆形槽相匹配，所述滑杆的上下两侧表面均设有滑槽，所述滑槽与滚珠配合相连。

优选的，所述底座与弹簧的连接处安装有加固座。

优选的，所述内筒与内齿轮的连接处安装有加固板。

优选的，所述内齿轮的外壁上设有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该差速器齿轮，通过滑杆与圆形槽相匹配，可以使内齿轮带动滑杆在圆形槽内滑动，通过滚珠与滑槽配合相连，可以使滑杆带动滑槽在滚珠上滑动，减少了内齿轮与外齿轮之间的摩擦力，当刀具对内齿轮端面进行车削精加工发生卡动的现象时，刀具挤动内筒推动连接板，通过滑块与外筒配合相连，可以使连接板带动滑块在外筒内滑动推动连接座，通过套环与工型杆套接，可以使连接座推动连接杆带动套环在工型杆上滑动，通过连接座对弹簧进行挤压，可以使内筒进入外筒内一部分，可以使内齿轮在外齿轮内小距离的移动，避免刀具与内齿轮发生卡动的现象，不仅避免刀具断裂而且保护了内齿轮，提高了加工的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的滚珠结构示意图；

图3为本实用新型的防护装置结构示意图；

图4为本实用新型的外齿轮剖视结构示意图。

图中：1、外齿轮，2、内齿轮，3、防护装置，301、内筒，302、滑块，303、连接座，304、弹簧，305、外筒，306、滑槽，307、滑杆，308、底座，309、加固座，310、工型杆，311、套环，312、连接杆，313、连接板，314、加固板，4、滚珠，5、圆形槽，6、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种差速器齿轮，包括外齿轮1和内齿轮2，外齿轮1的内侧安装有内齿轮2，内齿轮2的外壁上设有加强筋6，通过加强筋6可以加强内齿轮2的强度，外齿轮1的内腔圆周表面设有圆形槽5，圆形槽5的内腔上下两侧均安装有滚珠4，内齿轮2的左右两侧均安装有防护装置3，防护装置3包括内筒301，内筒301与内齿轮2相连，内筒301与内齿轮2的连接处安装有加固板314，通过加固板314可以加强内筒301与内齿轮2的连接，内筒301的外侧套接有外筒305，外筒305的内腔外侧安装有底座308，底座308的上下两侧均安装有工型杆310，底座308的内侧安装有弹簧304，弹簧304为螺旋弹簧，弹性系数为18N/CM，底座308与弹簧304的连接处安装有加固座309，通过加固座309可以加强底座308与弹簧304的连接，弹簧304的内侧安装有连接座303，连接座303的外侧上下两端均安装有连接杆312，连接杆312的外侧安装有套环311，套环311与工型杆310套接，通过套环311与工型杆310套接，可以使连接座303推动连接杆312带动套环311在工型杆310上滑动，通过连接座303对弹簧304进行挤压，可以使内筒301进入外筒305内一部分，连接座303的内侧安装有连接板313，连接板313与内筒301相连，连接板313的上下两侧均安装有滑块302，滑块302与外筒305配合相连，通过滑块302与外筒305配合相连，可以使连接板313带动滑块302在外筒305内滑动推动连接座303，外筒305的外侧安装有滑杆307，滑杆307与圆形槽5相匹配，通过滑杆307与圆形槽5相匹配，可以使内齿轮2带动滑杆307在圆形槽5内滑动，滑杆307的上下两侧表面均设有滑槽306，滑槽306与滚珠4配合相连，通过滚珠4与滑槽306配合相连，可以使滑杆307带动滑槽306在滚珠4上滑动，减少了内齿轮2与外齿轮1之间的摩擦力。

当内齿轮2转动时，以使内齿轮2带动滑杆307在圆形槽5内滑动，同时可以使滑杆307带动滑槽306在滚珠4上滑动，减少了内齿轮2与外齿轮1之间的摩擦力，当刀具对内齿轮2端面进行车削精加工发生卡动的现象时，刀具挤动内筒301推动连接板313，可以使连接板313带动滑块302在外筒305内滑动推动连接座303，同时连接座303推动连接杆312带动套环311在工型杆310上滑动，通过连接座303对弹簧304进行挤压，可以使内筒301进入外筒305内一部分，可以使内齿轮2在外齿轮1内小距离的移动，不仅避免刀具断裂而且保护了内齿轮。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。