基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉的制作方法

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉。

背景技术：

万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，锻造挤压是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造挤压能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件，进过锻造挤压成型的万向节的机械性能更好，但是现有的万向节叉有的结构不适合锻造挤压，适合锻造挤压的结构通常抗变形性能较差，因此我们研发出一种基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，结构较为简单，便于锻压成型，在叉耳处设置有凸起的加强筋，能提高万向节叉的抗变形性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，包括节叉主体和叉耳，叉耳与节叉主体为一体锻造挤压成型，节叉主体的内部为连接套孔，叉耳上设置有安装孔，所述叉耳的外侧面设置有加强筋，加强筋为沿叉耳边缘布置的凸起筋条，加强筋与叉耳为一体锻造挤压成型，节叉主体的下部设置有锁紧裂缝，节叉主体外侧面上锁紧裂缝的两侧边沿处设置有锁紧块，锁紧块上设置有螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧裂缝的数量为两条，两条锁紧裂缝对向设置在节叉主体的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接套孔内接近叉耳的端部设置有限位环，限位环与节叉主体为一体锻造挤压成型。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述节叉主体远离叉耳的端部设置有储脂腔和润滑道，安装孔内设置有润滑孔，润滑孔通过润滑道与储脂腔连通，节叉主体的底端设置有端盖，端盖上设置有第一螺孔，节叉主体的底端设置有第二螺孔，端盖通过螺钉配合第一螺孔和第二螺孔固定在节叉主体的底端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述端盖为两片半圆环组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，结构较为简单，便于锻压成型，在叉耳处设置有凸起的加强筋，能提高万向节叉的抗变形性能，节叉主体内还设置有储脂腔，能持续为安装孔内提供润滑脂，保证润滑条件，节叉两侧均设置有锁紧裂缝和锁紧块，平衡设置的锁紧块使得万向节叉的动平衡性更好，运行时晃动小。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底部结构示意图。

图中：1节叉主体、2叉耳、3加强筋、4锁紧裂缝、5锁紧块、6连接套孔、7端盖、8限位环、9第一螺孔、10第二螺孔、11储脂腔、12润滑道、13润滑孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，包括节叉主体1和叉耳2，叉耳2与节叉主体1为一体锻造挤压成型，节叉主体1的内部为连接套孔6，连接套孔6内接近叉耳的端部设置有限位环8，用于防止安装在连接套筒6内的传递轴进入两个叉耳2之间对万向节的十字轴造成干涉，限位环8与节叉主体1为一体锻造挤压成型，进过锻造挤压成型的万向节的机械性能更好，叉耳2上设置有安装孔，叉耳2的外侧面设置有加强筋3，加强筋3为沿叉耳2边缘布置的凸起筋条，加强筋3与叉耳2为一体锻造挤压成型，加强筋3能有效提高万向节叉的抗变形性能，节叉主体1的下部设置有锁紧裂缝4，锁紧裂缝4的数量为两条，两条锁紧裂缝4对向设置在节叉主体1的两侧，节叉主体1的两侧均设置有锁紧裂缝4和锁紧块5，平衡设置的锁紧块5使得万向节叉的动平衡性更好，运行时晃动小，运行品质较高，节叉主体1外侧面上锁紧裂缝4的两侧边沿处设置有锁紧块5，锁紧块5上设置有螺孔，拧紧穿过螺孔的螺栓能缩短锁紧缝隙4的宽度，进而对安装在连接套筒6内的传递轴进行锁紧，节叉主体1远离叉耳2的端部设置有储脂腔11和润滑道12，安装孔内设置有润滑孔13，润滑孔13通过润滑道12与储脂腔11连通，能持续为安装孔内提供润滑脂，保证万向节运行时的润滑条件，节叉主体1的底端设置有端盖7，端盖7上设置有第一螺孔9，节叉主体1的底端设置有第二螺孔10，端盖7通过螺钉配合第一螺孔9和第二螺孔10固定在节叉主体1的底端，端盖7为两片半圆环组成，端盖7用于密封储脂腔11。

在使用时：连接套孔6内接近叉耳的端部设置有限位环8，用于防止安装在连接套筒6内的传递轴进入两个叉耳2之间对万向节的十字轴造成干涉，限位环8与节叉主体1为一体锻造挤压成型，进过锻造挤压成型的万向节的机械性能更好，加强筋3为沿叉耳2边缘布置的凸起筋条，加强筋3与叉耳2为一体锻造挤压成型，加强筋3能有效提高万向节叉的抗变形性能，两条锁紧裂缝4对向设置在节叉主体1的两侧，节叉主体1的两侧均设置有锁紧裂缝4和锁紧块5，平衡设置的锁紧块5使得万向节叉的动平衡性更好，运行时晃动小，运行品质较高，锁紧块5上设置有螺孔，拧紧穿过螺孔的螺栓能缩短锁紧缝隙4的宽度，进而对安装在连接套筒6内的传递轴进行锁紧，节叉主体1远离叉耳2的端部设置有储脂腔11和润滑道12，安装孔内设置有润滑孔13，润滑孔13通过润滑道12与储脂腔11连通，能持续为安装孔内提供润滑脂，保证万向节运行时的润滑条件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，包括节叉主体（1）和叉耳（2），叉耳（2）与节叉主体（1）为一体锻造挤压成型，节叉主体（1）的内部为连接套孔（6），叉耳（2）上设置有安装孔，其特征在于：所述叉耳（2）的外侧面设置有加强筋（3），加强筋（3）为沿叉耳（2）边缘布置的凸起筋条，加强筋（3）与叉耳（2）为一体锻造挤压成型，节叉主体（1）的下部设置有锁紧裂缝（4），节叉主体（1）外侧面上锁紧裂缝（4）的两侧边沿处设置有锁紧块（5），锁紧块（5）上设置有螺孔。

2.根据权利要求1所述的基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，其特征在于：所述锁紧裂缝（4）的数量为两条，两条锁紧裂缝（4）对向设置在节叉主体（1）的两侧。

3.根据权利要求1所述的基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，其特征在于：所述连接套孔（6）内接近叉耳的端部设置有限位环（8），限位环（8）与节叉主体（1）为一体锻造挤压成型。

4.根据权利要求1所述的基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，其特征在于：所述节叉主体（1）远离叉耳（2）的端部设置有储脂腔（11）和润滑道（12），安装孔内设置有润滑孔（13），润滑孔（13）通过润滑道（12）与储脂腔（11）连通，节叉主体（1）的底端设置有端盖（7），端盖（7）上设置有第一螺孔（9），节叉主体（1）的底端设置有第二螺孔（10），端盖（7）通过螺钉配合第一螺孔（9）和第二螺孔（10）固定在节叉主体（1）的底端。

5.根据权利要求4所述的基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，其特征在于：所述端盖（7）为两片半圆环组成。

技术总结
本实用新型公开了一种基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，包括节叉主体和叉耳，叉耳与节叉主体为一体锻造挤压成型，节叉主体的内部为连接套孔，叉耳上设置有安装孔，所述叉耳的外侧面设置有加强筋，加强筋为沿叉耳边缘布置的凸起筋条，节叉主体的下部设置有锁紧裂缝，节叉主体外侧面上锁紧裂缝的两侧边沿处设置有锁紧块，本基于一体锻造挤压成型的抗变形万向节叉，结构较为简单，便于锻压成型，在叉耳处设置有凸起的加强筋，能提高万向节叉的抗变形性能，节叉主体内还设置有储脂腔，能持续为安装孔内提供润滑脂，保证润滑条件，节叉两侧均设置有锁紧裂缝和锁紧块，平衡设置的锁紧块使得万向节叉的动平衡性更好，运行时晃动小。

技术研发人员：陈正一
受保护的技术使用者：台州兴隆传动股份有限公司
技术研发日：2020.06.05
技术公布日：2021.01.15