专利名称：一种变速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及变速器，具体地说是由行星轮、摆线轮、行星轮串联起来组成的变速器。
现有的变速器大致可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器及摆线针轮减速器等。其中，圆柱齿轮减速器还包括行星轮减速器。另外，还有些将不同种类的减速器加以组合形成新的减速器，以满足不同场合，不同工况的要求。
本实用新型的目的是设计一种新的由行星轮、摆线轮及行星轮串联组成的变速器。
其主要技术方案是在箱体(2)的内部安装传动机构，传动机构的输入轴与输出轴分别安装在箱体的两端，在传动机构中，安装在输入轴上的齿轮(18)与连接在箱体左端盖上的行星轮(27)啮合，行星轮(27)与安装在中心轴(16)上的内齿轮(28)啮合，中心轴分别利用轴承(29)、(12)安装在轴承座(17)及中空的输出轴(11)内，中心轴的另一端与左、右行星架(15)、(13)固定连接，行星架上利用轴承连接行星轮轴(7)，在行星轮轴上连接摆线轮(31)与行星轮(6)，摆线轮与安装在针齿圈(3)内的针齿轮(32)啮合，针齿圈(3)利用弹性肖(33)固定在箱体(2)的内壁，行星轮(6)与输出轴(11)的内齿轮(5)啮合。
本实用新型的优点是在采用本结构后，经实际使用及理论分析后，得知其能量的消耗比原来的低，因此，在同等的输入功率条件下，本实用新型的输出功率就比较大。其次本结构加工制作比较简单。
图1为本实用新型的结构图。
如图所示在箱体(2)的两端安装左端盖(26)与右端盖(4)，在左端盖(26)中部利用轴承(20)安装输入轴(21)，并在两组轴承间放置衬套(23)，外端放轴承盖(22)，在输入轴(21)的一端有齿轮(18)，在左端盖(26)的内壁利用行星轮轴(24)及轴承(25)安装行星轮(27)，该行星轮(27)分别与齿轮(18)及安装在中心轴(16)上的内齿轮(28)啮合。
中心轴(16)利用轴承(29)及(12)分别安装在箱体中部的中心轴轴承座(17)及中空的输出轴(11)内，在中心轴上利用键(14)安装有左、右行星架(15)、(13)，在行星架上利用轴承(30)安装行星轮轴(7)及其行星轮(6)与摆线轮(31)，摆线轮(31)与装在针齿圈(3)内的针齿轮(32)啮合，针齿圈利用弹性肖(34)安装在箱体内壁，其中的(35)为安装针齿轮(32)的针齿肖，(33)为密封圈。
行星轮(6)与连接在输出轴(11)上的内齿轮(5)啮合，输出轴(11)利用轴承(8)安装在右端盖(4)的中部，并在轴承(8)外安装轴承盖(9)及密封圈(10)，图中(1)为箱体上的吊环，(19)为箱体下的底座。
权利要求1.一种变速器，在箱体(2)的内部安装传动机构，传动机构的输入轴与输出轴分别安装在箱体的两端，在传动机构中，安装在输入轴上的齿轮(18)与连接在箱体左端盖上的行星轮(27)啮合，行星轮(27)与安装在中心轴(16)上的内齿轮(28)啮合，中心轴分别利用轴承(29)、(12)安装在轴承座(17)及中空的输出轴(11)内，其特征是中心轴的另一端与左、右行星架(15)、(13)固定连接，行星架上利用轴承连接行星轮轴(7)，在行星轮轴上连接摆线轮(31)与行星轮(6)，摆线轮与安装在针齿圈(3)内的针齿轮(32)啮合，针齿圈(3)利用弹性肖(33)固定在箱体(2)的内壁，行星轮(6)与输出轴(11)的内齿轮(5)啮合。
专利摘要本实用新型涉及变速箱，具体地说是一种由行星轮、摆线轮、行星轮串联组成的新的变速箱。该变速箱包括箱体及箱体内的传动机构，在传动机构中有输入轴、中心轴及空套在中心轴上的输出轴，在各种轴上分别安装行星轮系，摆线针轮机构等。具有功率消耗小、加工制造方便等优点。
文档编号F16H37/00GK2185345SQ9424151
公开日1994年12月14日 申请日期1994年3月18日 优先权日1994年3月18日
发明者陈万东 申请人:陈万东