一种齿轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械传动领域，特别涉及一种齿轮。
【背景技术】
[0002]齿轮传动是机械传动中应用最广泛的一种传动形式。现有的盘状齿轮均为整体式机构，在长期使用过程中，往往会损坏，维修或更换齿轮需要将轴拆卸，再将齿轮轴向拆卸，由于现有的齿轮的轴孔和外围齿圈之间的部分都是实心结构，一方面齿轮的自重很重，且更换的过程中，不易握持，容易滑落，这种拆卸和重新组装的过程十分麻烦，耗时耗力，一不小心，齿轮滑落会砸到工人的脚部。
【发明内容】
[0003]本发明为了克服上述技术问题的不足，提供了一种方便更换的新型齿轮。
[0004]解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种齿轮，包括轮体、轴孔和齿圈，所述的轴孔位于轮体中心，所述的轮体包括左半轮和右半轮，所述的左半轮和右半轮的轴向内横截面上相对设置有卡槽和凸起部，所述的左半轮和右半轮由卡槽和凸起部固定连接，所述的轴孔和齿圈之间的轮体上设置有弧形通孔。
[0006]进一步地，所述的弧形通孔的个数为四个。
[0007]进一步地，所述的弧形通孔均匀分布在轮体上。
[0008]本发明结构简单，所述的齿轮在损坏后，只需将其中一个半轮的凸起部从另一个半轮的卡槽中抽出，增加弧形通孔能更好地握持住齿轮，且减轻了齿轮本身的重量，节省了制造材料，也在运输过程中，节省了能耗。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0010]图1为本发明的结构示意图；
[0011]图2为本发明的左半轮和右半轮结构示意图；
[0012]图3为本发明的剖面图；
[0013]图中:1为轮体,2为轴孔,3为左半轮，4为右半轮,5为卡槽,6为凸起部,7为齿圈，8为弧形通孔。
【具体实施方式】
[0014]一种齿轮，包括轮体1、轴孔2和齿圈7，所述的轴孔2位于轮体I中心，所述的轮体I包括左半轮3和右半轮4，所述的左半轮3和右半轮4的轴向内横截面上相对设置有卡槽5和凸起部6，所述的左半轮3和右半轮4由卡槽5和凸起部6固定连接，所述的轴孔2和齿圈7之间的轮体I上设置有弧形通孔8，所述的弧形通孔8的个数为四个，所述的弧形通孔8均匀分布在轮体I上。
[0015]本发明结构简单，所述的齿轮在损坏后，只需将其中一个半轮的凸起部从另一个半轮的卡槽中抽出，增加弧形通孔能更好地握持住齿轮，且减轻了齿轮本身的重量，节省了制造材料，也在运输过程中，节省了能耗。
【主权项】
1.一种齿轮，包括轮体、轴孔和齿圈，所述的轴孔位于轮体中心，所述的轮体包括左半轮和右半轮，其特征在于，所述的左半轮和右半轮的轴向内横截面上相对设置有卡槽和凸起部，所述的左半轮和右半轮由卡槽和凸起部固定连接，所述的轴孔和齿圈之间的轮体上设置有弧形通孔。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮，其特征在于，所述的弧形通孔的个数为四个。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮，其特征在于，所述的弧形通孔均匀分布在轮体上。
【专利摘要】本发明公开了一种齿轮，包括轮体、轴孔和齿圈，所述的轴孔位于轮体中心，所述的轮体包括左半轮和右半轮，所述的左半轮和右半轮的轴向内横截面上相对设置有卡槽和凸起部，所述的左半轮和右半轮由卡槽和凸起部固定连接，所述的轴孔和齿圈之间的轮体上设置有弧形通孔。本发明结构简单，所述的齿轮在损坏后，只需将其中一个半轮的凸起部从另一个半轮的卡槽中抽出，增加弧形通孔能更好地握持住齿轮，且减轻了齿轮本身的重量，节省了制造材料，也在运输过程中，节省了能耗。
【IPC分类】F16H55-17
【公开号】CN104675954
【申请号】CN201310624917
【发明人】刘仁茂
【申请人】常州益神机械锻造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日