(未示出)联通。
[0044]根据本发明，为了允许以润滑油填充第一导流板22并且使得润滑油朝第二导流板24溢流，该第一圆柱形导流板22的周边壁28还包括一个下部周边孔口 42，该下部周边孔口经由一个通道44而允许润滑油朝该第二导流板24传送，该通道将内部周边传输孔口42连接至第二导流板24的上部周边孔口 38。
[0045]同样如图3所示，第一导流板22包括一个内部分隔部46，该内部分隔部在这些凸缘26之间、相对于导流板22的轴线“A”基本上与该上部周边孔口 30相反地延伸，并且该内部分隔部首先包括了紧紧邻接该上部周边孔口 30与下部周边孔口 42之间的周边壁28的一个末端48，并且其次包括安排在中央共轴孔口 32上方的一个自由端50。该中央供给孔口 32是安排在内部分隔部46的上方。
[0046]这个内部分隔部46是本发明的本质特征，因为它允许该壳体(由这些凸缘26以及该周边壁28界定的)被分成一个用于经由中央供给孔口 32对该第一齿轮系12供油的上部供给腔室52，和一个用于经由下部周边孔口 42和通道44对该第二导流板24供油的一个下部供给通道54。
[0047]因此，如在图2和图3中可以看到，当润滑油“H”从这个额外的次级临时性储存容器14经由斜槽20被引导至第一导流板22时，该供给通道52渐渐地填充有润滑油，该通道54不允许润滑油通过，这是因为其自由端50是安排在第一齿轮系12的供给通道32的上方。因此，腔室52的填充在润滑油的分配中是优先的。
[0048]接下来，在润滑油的流量大于齿轮系12所消耗的流量时，该腔室52中的润滑油的水平上升而高于通道32的水平，直至达到该分隔部46的末端50，这样使得润滑油“H”溢流进入该通道54并且被引导朝向内部孔口 42，然后朝向该通道44直至该导流板24的内部，于是该导流板开始填充有润滑油，如图3中所示。
[0049]一旦第二凸缘24中的润滑油“H”的水平达到中央通道40的水平，第二齿轮系13的供油就变得有效。
[0050]为了优化腔室52的容量，分隔部46包括一个主要部分56和一个连结部分58，该主要部分例如被成形为(但非限制性地)与第一导流体板共轴的一个圆弧并且包括自由端50，该连结部分包括末端48并且使该主要部分56以圆弧的形式延伸直至该上部周边孔口30与下部周边壁孔口 42之间的周边壁28。
[0051]这种构形也不受限于本发明，并且该主要部分56可以采取圆弧以外的其他形式。
[0052]总之，允许额外的上部临时性储存容器供以润滑油“H”的任何装置都可适用于本发明的良好实施。
[0053]具体地讲，这些装置可以是电动或机械泵送装置。
[0054]然而在本发明的优选的实施例中，这些润滑油回收装置包括用于回收这些齿轮系12、13中的一个和/或另一个齿轮系离心出的油的装置。
[0055]因此，这些油回收装置对这个额外的次级上部临时性储存容器14供给了与该第一齿轮系12和/或第二齿轮系13的旋转速度成比例的流量。
[0056]应该理解的是，由这些回收装置以及该临时性次级储存容器14供给的润滑油“H”的流量被设计成:一旦这些齿轮系12、13中的一个和/或另一个超过特定旋转速度，则该流量就大于该第一导流板22的中央孔口 32所吸收的流量，以便在该至少一个齿轮系12、13的特定旋转速度下，确保用于对该第一齿轮系供油的腔室52朝着该第二导流板24的供给通道44的溢流。
[0057]因此，这些齿轮系12、13的有区别的润滑是根据它们的旋转速度实现的，第一齿轮系12单独地在低于某一阈值旋转速度时被供油，而第二齿轮系13在高于所述阈值时被供油。
[0058]因此，本发明使用一个单一的、额外的上部临时性储存容器14并根据齿轮系的旋转速度，以一种简单有效的方式确保了两个平行且叠置的齿轮系12、13的润滑。
【主权项】
1.一种用于对安装在密封箱中旋转的、带有水平轴线(A，B)的两个邻近的齿轮系(12，13)进行润滑的安排，该箱的底部构成一个容纳润滑油(H)的第一容器或主容器，第一齿轮系(12)是基本上安排在第二齿轮系(13)的上方，并且润滑油回收装置能够在一个额外的次级上部临时性储存容器(14)的方向上引导润滑油，润滑油(H)从该临时性储存容器朝该第一齿轮系渐渐排放， 其特征在于，该安排包括用于对该第一齿轮系(12)供油的一个第一导流板(22)，该第一导流板由该额外的次级上部临时性储存容器(14)供油，该第一导流板能够确保该第一齿轮系(12)润滑并且能以润滑油(H)再填充至一个水平，处于这个填充水平时，润滑油朝着一个第二导流板(24)溢流以便确保这些齿轮系(12，13)有区别的润滑，该第二导流板对该第二齿轮系(13)供油并且能够确保该第二齿轮系(13)润滑。2.如前项权利要求所述的安排，其特征在于，每个导流板(22，24)都包括一个开放的、固定的、可由该箱的横向面关闭的圆柱形壳体，该圆柱形壳体在该相关联的齿轮系(12，13)的一端是共轴安排的并且包括一个附接到周边壁(28，36)上的圆盘形式的凸缘(26，34)，该周边壁(28，36)包括安排在该相关联的齿轮系(12，13)的轴线(A，B)上方且允许润滑油(H)进入的至少一个上部周边孔口(30，38)，并且凸缘(26，34)包括一个共轴的中央孔口(32，40)，该共轴的中央孔口允许润滑油(H)流出并且与用于该相关联的齿轮系(12，13)润滑的一个内部轴向通道联通。3.如权利要求2所述的安排，其特征在于，该第一圆柱形导流板的周边壁(28)还包括一个下部周边孔口(42)以用于将润滑油(H)朝该第二导流板(24)传送，并且其特征在于，一个内部分隔部(46)在该壳体中被排成将该壳体基本上分成一个用于该第一齿轮系(12)的供给腔室(52)和一个用于该第二导流板(24)的供给通道(54)，该内部分隔部在该凸缘(26)与该箱的横向面之间、相对于该导流板(22)的轴线(A)基本上与该上部周边孔口(30)相反延伸，并且包括一个末端(48)和一个安排在该中央共轴孔口(32)上方的自由端(50)，该末端紧紧邻接该上部周边孔口(30)与下部周边孔口(42)之间的周边壁(28)。4.如前项权利要求所述的安排，其特征在于，该分隔部(46)包括一个包括该自由端(50)的主要部分(56)以及一个连结部分(58)，该连结部分使该主要部分(56)延伸直至该上部周边孔口(30)与该下部周边孔口(42)之间的周边壁(28)。5.如前项权利要求所述的安排，其特征在于，该下部周边传输孔口(42)经由一个导管(44)与该上部周边孔口(38)联通，以用于使得润滑油从该第二导流板(24)进入。6.如以上权利要求中任一项所述的安排，其特征在于，用于润滑油进入的该上部周边孔口(30)经由一个斜槽(20)而从该额外的次级上部临时性储存容器(14)供以润滑油7.如以上权利要求中任一项所述的安排，其特征在于，这些油回收装置对该额外的次级上部临时性储存容器(14)供给了与该第一齿轮系和/或第二齿轮系(12，13)的旋转速度成比例的流量。8.如权利要求3至6中任一项并结合权利要求7所述的安排，其特征在于，由这些回收装置供给的润滑油(H)的流量被设计成:一旦这些齿轮系(12，13)中的一个和/或另一个齿轮系超过特定旋转速度，则该流量就大于该第一导流板(24)的中央孔口(32)所吸收的流量，以便使得该第一齿轮系(12)的供给腔室(52)朝该第二导流板(24)的供给通道(54) 的溢流与至少一个齿轮系(12，13)的特定旋转速度相关联。
【专利摘要】本发明提出一种用于对安装在一个流体密封箱中旋转的、带有水平轴线(A，B)的两个邻近的齿轮系(12，13)进行润滑的安排，该箱的底部构成一个容纳润滑油(H)的称作主容器的第一容器，第一齿轮系(12)是基本上安排在第二齿轮系(13)的上方，并且润滑油回收装置能够朝一个上部额外的次级临时性储存容器(14)引导润滑油，该润滑油(H)从该临时性储存容器被朝向该第一齿轮系渐渐排放，其特征在于，该安排包括用于对该第一齿轮系(12)供给润滑油(H)的一个第一导流板(22)，该第一导流板能够以润滑油(H)来填充并且然后朝着一个对该第二齿轮系(13)供油的第二导流板(24)溢流以便对这些齿轮系(12，13)提供有区别的润滑。
【IPC分类】F16H57/04
【公开号】CN104919222
【申请号】CN201380070236
【发明人】S·沙夫, M·勒勒
【申请人】雷诺股份公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2013年12月3日
【公告号】EP2943702A1, WO2014108250A1