一种带油室润滑系统的转轴的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种带油室润滑系统的转轴。
【背景技术】
[0002]现有的带传动转轴的产品中，如电机、减速器、齿轮传动箱等，尤其是高速转动的传动转轴，转轴上的轴承在高速转动下温度过高、磨损严重导致寿命急剧减短，对整个产品的寿命造成了影响，甚至因为轴承失效导致安全事故的发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带油室润滑系统的转轴，结构简单，能有效对转轴上的轴承进行润滑和冷却，大大提高了设备的运行寿命，降低了维修成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种带油室润滑系统的转轴，包括转轴本体，所述转轴本体的一端或两端面分别设置有储液腔，所述转轴本体内设置有沿轴向中心线的贯穿孔，所述转轴本体两端部侧壁上还分别设置有连通储液腔或贯穿孔的通孔。
[0005]进一步的，所述转轴本体两端部侧壁上的通孔为一个或多个。
[0006]进一步的，本转轴本体可用于电机、齿轮传动箱、减速器等设备。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本转轴通过在其两端设置相连通的储液腔，内部注满润滑油或冷却液，在转轴高速转动下，润滑油被离心式的甩出，进而对轴承进行润滑，转轴的正反转，油液也随之往不同方向甩出，使得轴承、转轴在高速转动下，磨损和发热都大大的降低，进而延长了设备的使用寿命，具有广阔的市场和经济价值。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的构造示意图。
[0010]图2为本实用新型实施例的使用示意图。
[0011]图3为本实用新型实施例中轴承后盖的构造示意图。
[0012]图中:1-电机，2-缸体，3-缸盖，4-转轴，41-贯穿孔，42-通孔，43-储液腔，5-轴承，6-轴承后盖，61-沉槽，7-转子。
【具体实施方式】
[0013]实施例一:如图1~3所示，一种应用本系统的电I机，包括缸体2，所述缸体2的两端均设置有缸盖3，所述缸盖3内端面设置有凹槽，所述缸体2内设置有转轴4，所述转轴4上安装有转子7，所述转轴4的两端部分别通过一轴承5安装在缸盖的凹槽内，所述转轴4两端部还分别套设有顶抵住轴承5的轴承后盖6，所述转轴4的一端面上设置有储液腔43，所述转轴4内设置有沿轴向中心线的贯穿孔41，所述转轴4两端部侧壁上还分别设置有连通储液腔43和贯穿孔41的通孔42，所述通42孔设置在转轴端面与轴承之间。
[0014]本实施例中，所述轴承后盖6的端面中部设置有放置密封圈的沉槽61。
[0015]本实施例中，所述转轴端部上的通孔42为四个。
[0016]本实施例中，润滑油注满转轴内部腔体内，转轴转动时，润滑油从通孔甩出，有效持续的对轴承进行润滑冷却，转轴反转时，润滑油往另一侧方向甩出，本系统降低了轴承的发热和磨损，大大提高了轴承的寿命。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种带油室润滑系统的转轴，包括转轴本体，其特征在于:所述转轴本体的一端或两端面分别设置有储液腔，所述转轴本体内设置有沿轴向中心线的贯穿孔，所述转轴本体两端部侧壁上还分别设置有连通储液腔或贯穿孔的通孔。
2.根据权利要求1所述的带油室润滑系统的转轴，其特征在于:所述转轴本体两端部侧壁上的通孔为一个或多个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带油室润滑系统的转轴，包括转轴本体，所述转轴的一端或两端面分别设置有储液腔，所述转轴内设置有沿轴向中心线的贯穿孔，所述转轴两端部侧壁上还分别设置有连通储液腔或贯穿孔的通孔，所述转轴两端部侧壁上的通孔为一个或多个。本系统结构简单，在高速转动的设备，如电机、传动箱等都可以得以运用，使得轴承时刻得到润滑与冷却，大大提高了轴承寿命，进而保证了整个设备的运行寿命。
【IPC分类】F16N1-00, F16C3-02
【公开号】CN204300101
【申请号】CN201420693390
【发明人】许胜勇
【申请人】宁德前进电机有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月19日