差速器锻件专用检具的制作方法
【专利摘要】差速器锻件专用检具，包括底板和位于底板一侧的圆柱形的底座，底座的上端面径向开设有垂直并连通的横槽和纵槽，底板上设有竖直的高度尺，高度尺上滑动连接有水平设置的测量杆，测量杆位于底座的上方。所述底座的半径为50mm，横槽和纵槽的宽度均为15mm，横槽和纵槽的深度为15mm。本实用新型设计合理、结构简单、易于操作、省时省力，测量结果相对精准，从而提高差速器锻件的生产质量，增加生产企业的经济和社会效益。
【专利说明】差速器锻件专用检具
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车工业【技术领域】，尤其涉及一种差速器锻件专用检具。
【背景技术】
[0002]目前，差速器锻件在锻造成型后需要检测锻件的弯曲度和对称度，传统的差速器锻件检测手段是使用方箱，这种测量方法存在以下缺陷是:费时、费力；测量结果不准确(易造成批量事故)；从而无法有效测量锻件弯曲、对称度等质量要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种操作简便、省时省力、检测结果精确的差速器锻件专用检具。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:差速器锻件专用检具，包括底板和位于底板一侧的圆柱形的底座，底座的上端面径向开设有垂直并连通的横槽和纵槽，底板上设有竖直的高度尺，高度尺上滑动连接有水平设置的测量杆，测量杆位于底座的上方。
[0005]所述底座的半径为50mm，横槽和纵槽的宽度均为15mm，横槽和纵槽的深度为15mm。
[0006]采用上述技术方案，底座和底板分别放置到平台上，先将差速器锻件的中心孔外侧的四个凸起朝下放置到横槽和纵槽内，差速器锻件的四根轴的外径大于横槽和纵槽的宽度，沿高度尺上下滑动测量杆，使测量杆与差速器锻件中心孔端面接触，测出中心孔端面的尺寸，然后再测四根轴做外端上部的尺寸以及四根轴上平面的尺寸，然后将差速器锻件翻转过来，仍然放置到横槽和纵槽内，四个凸起朝上，在测量以上相同的测量部位，对相应的数值进行比较，若超过规定的误差范围，就确定弯曲度、平面度存在问题，是不合格产品。若在误差范围之内，就为合格品。
[0007]本实用新型设计合理、结构简单、易于操作、省时省力，测量结果相对精准，从而提高差速器锻件的生产质量，增加生产企业的经济和社会效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1当中底座的俯视图；
[0010]图3是差速器锻件的结构示意图；
[0011]图4是图3中A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1和图2所示，本实用新型的差速器锻件专用检具，包括底板I和位于底板I一侧的圆柱形的底座2，底座2的上端面径向开设有垂直并连通的横槽3和纵槽4，底板I上设有竖直的高度尺10，高度尺10上滑动连接有水平设置的测量杆8，测量杆8位于底座2的上方。
[0013]底座2的半径R为50mm，横槽3和纵槽4的宽度L均为15mm，横槽3和纵槽4的深度H为15_。这些具体参数的设置可以用于不同型号大小的差速器锻件的检测。
[0014]对如图3和图4所示的差速器锻件的弯曲度和对称度进行检测时，底座2和底板I分别放置到平台上，先将差速器锻件的中心孔5外侧的四个凸起6朝下放置到横槽3和纵槽4内，差速器锻件的四根轴7的外径大于横槽3和纵槽4的宽度，沿高度尺10上下滑动测量杆8，使测量杆8与差速器锻件中心孔5端面接触，测出中心孔5端面的尺寸，然后再测四根轴7做外端上部的尺寸以及四根轴7上平面9的尺寸，然后将差速器锻件翻转过来，仍然放置到横槽3和纵槽4内，四个凸起6朝上，在测量以上相同的测量部位，对相应的数值进行比较，若超过规定的误差范围，就确定弯曲度、平面度存在问题，是不合格产品。若在误差范围之内，就为合格品。
[0015]本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。
【权利要求】
1.差速器锻件专用检具，其特征在于:包括底板和位于底板一侧的圆柱形的底座，底座的上端面径向开设有垂直并连通的横槽和纵槽，底板上设有竖直的高度尺，高度尺上滑动连接有水平设置的测量杆，测量杆位于底座的上方。
2.根据权利要求1所述的差速器锻件专用检具，其特征在于:所述底座的半径为50_，横槽和纵槽的宽度均为15mm，横槽和纵槽的深度为15mm。
【文档编号】G01B5/28GK203595485SQ201320658195
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年10月24日 优先权日:2013年10月24日
【发明者】宋航, 陈喜乐, 王永桃, 史增峰, 安伟浩 申请人:许昌中兴锻造有限公司, 许昌远东传动轴股份有限公司