1.一种发动机润滑系统故障的检测方法，其特征在于：通过一种便捷式发动机润滑油道检测仪对发动机润滑系统进行检测，所述便捷式发动机润滑油道检测仪包括设有出油通道和回油通道的连通器（1），所述出油通道通过高压油管（3）与流量传感器（5）的进油管道连通；所述流量传感器（5）的出油管道通过回油管（2）与所述连通器（1）的回油通道相连通；所述流量传感器（5）通过数据线与处理器和显示器相连接；所述连通器（1）包括具有前端盖（1-1-2）的壳体总成（1-1）、与所述壳体总成（1-1）连接形成所述出油通道和所述回油通道的后端盖（1-2）；所述壳体总成（1-1）外侧开设有工具卡槽（1-1-1），内部设置有出油连接管（1-1-3）；所述后端盖（1-2）包括有接口开设有螺纹的回油连接管（1-2-1）和设有让所述出油连接管（1-1-3）伸出的通孔的盖板体（1-2-2）；所述出油连接管（1-1-3）伸出端开设有外螺纹，下端开设有内螺纹（1-1-5）；所述前端盖（1-1-2）上开设有进油孔（1-1-4）和密封垫槽（1-1-6）；在所述出油通道和所述回油通道之间设置有滤芯（1-3），所述滤芯（1-3）套装在所述出油连接管（1-1-3）上；
检测操作步骤包括有：
1）先将发动机机油滤清器拆下，后用所述出油连接管（1-1-3）下端的内螺纹（1-1-5）与发动机的油管连通，将所述连通器拧在原滤清器安装螺栓上将所述连通器（1）固定安装在发动机上，再用管接头将所述流量传感器（5）的进油管道和出油管道分别与所述连通器的出油连接管（1-1-3）和回油连接管（1-2-1）连通；
2）检测发动机机油液面高度，将机油加注至上止线位置；起动发动机，发动机工作时，机油通过所述连通器（1）的出油连接管（1-1-3）流经所述流量传感器（5）后从所述连通器的回油连接管（1-2-1）流回所述连通器（1）内，经过所述滤芯（1-3）过滤后流入发动机润滑油道；
3）当发动机内部油道存在制造缺陷或者技术损伤时，由于管道的阻力发生变化，在机油、油泵和发动机转速、水温不发生改变的情况下，流经所述流量传感器的润滑油流量会发生改变；此时所述处理器接收到传感器信号后，进行信号处理，在所述显示器上显示油道流量的测量值；
4）对比标定实验数据库中该型号发动机各个转速、温度的流量数据，可以对发动机内部油路管道系统做出技术性能评价，并有助于具体的问题诊断与查找；
5）当所述处理器的数据库没有所测试发动机的标定数据时，则通过先对性能良好的发动机进行反复实验，然后将该实验数据录入标定实验库，作为评价基准；
6）测试结束后，待润滑油冷却后拧下所述连通器，装上原拆下的滤清器，发动机即可恢复使用。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑系统故障的检测方法，其特征在于：所述壳体总成（1-1）和所述后端盖（1-2）的材料为45钢；所述进油孔（1-1-4）有8个，均布于所述密封垫槽（1-1-6）与所述出油连接管（1-1-3）之间。
3.根据权利要求1或2所述的发动机润滑系统故障的检测方法，其特征在于：所述流量传感器（5）是耐高温高压抗腐蚀的镍合金涡轮流量传感器，所述流量传感器（5）与高轻度铝合金油管连成一体。
4.根据权利要求1或2所述的发动机润滑系统故障的检测方法，其特征在于：所述处理器和所述显示器集成在一个塑料材质的手持盒体（6）上，所述手持盒体正面上设置有电源开关（6-1）、确认键（6-2）、返回键（6-3）、上下滚动键（6-4）和左右滚动键（6-5），底端设置有充电接口（6-6）和USB（6-7）接口。