本实用新型属于燃油发动机技术领域，具体涉及一种燃油发动机水平监测系统。
背景技术：
运行状态下如果燃油发动机倾斜度过大容易对发动机造成不可恢复的损伤。特别是针对旋耕机或者移动式发电机等，地面不平整很容易使燃油发动机发生倾斜，需要一种结构简单，检测精准的燃油发动机水平监测系统。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种燃油发动机水平监测系统。
本实用新型所采用的技术方案为：
燃油发动机水平监测系统，包括在水平平面内相互垂直安装的两套倾斜度监测器，所述倾斜度监测器包括弧形管、浮球、能够检测浮球的传感器和控制器，所述浮球直径小于弧形管的内径，浮球位于弧形管内；所述弧形管内封闭有能使浮球漂浮的液体；所述传感器安装在弧形管上，传感器与控制器电连接；所述弧形管的中部高于两端。
优选的，所述弧形管的外侧壁固定连接有安装板，所述传感器与安装板连接。
优选的，所述安装板沿弧形管的轴向设置有刻度。
进一步的，所述传感器与安装板滑动连接，传感器上安装有锁紧装置。
进一步的，所述浮球为磁性浮球，所述传感器为磁感应传感器。
优选的，所述弧形管为透明材质，弧形管内封闭的液体为透明液体，所述浮球为非透明材质；所述传感器为红外线传感器，所述红外线传感器的发射端与接收端分别位于弧形管的两侧。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型利用浮力的原理监测燃油发动机的水平状态，结构简单，检测精准，抗干扰能力强，特别适合旋耕机和移动式发电机。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是倾斜度监测器的结构示意图。
图3是图2的A-A剖面图。
图中：1-弧形管；2-浮球；3-传感器；4-控制器；5-安装板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
如图1-3所示，本实施例的燃油发动机水平监测系统，包括在水平平面内相互垂直安装的两套倾斜度监测器，倾斜度监测器包括弧形管1、浮球2、能够检测浮球2的传感器3和控制器4，浮球2直径小于弧形管1的内径，浮球2位于弧形管1内；弧形管1内封闭有能使浮球2漂浮的液体；传感器3安装在弧形管1上，传感器3与控制器4电连接；弧形管1的中部高于两端。
水平平面内相互垂直安装的两套倾斜度监测器分别可以监测燃油发动机前后方向和左右方向的倾斜度，从而确定整个燃油发动机的水平情况。弧形管1的中部高于两端，浮球2始终漂浮在弧形管1内的最高处，当燃油发动机发生前后翻转或者左右翻转时，弧形管1与燃油发动机发生同步翻转，由于传感器3与弧形管1的相对位置固定，当浮球2漂至传感器3处时，传感器3将感应信号发生给控制器4。控制器4与燃油发动机的启动装置连接，传感器3感应到浮球2后，启动装置控制燃油发动机熄火。具体触发燃油发动机熄火的倾斜度通过传感器3安装在弧形管1上的位置来确定。
具体的，在只用担心燃油发动机往一个方向翻转的情况下，每套倾斜度监测器可以只需要一个传感器3；当然，更多的时候，燃油发动机可能会向前、向后、向左或者向右翻转，所以每套倾斜度监测器都可以设置两个传感器3，两个传感器3对称设置在弧形管1的两边，如图2所示。
为了方便传感器3安装，弧形管1的外侧壁固定连接有安装板5，传感器3与安装板5连接。
为了方便确定传感器3的安装位置，方便确定具体触发燃油发动机熄火的倾斜度，安装板5沿弧形管1的轴向设置有刻度，该刻度为弧度，即偏离水平位置的角度。
为了方便调节传感器3的位置，传感器3与安装板5滑动连接，传感器3上安装有锁紧装置，松开锁紧装置传感器3即可在安装板5上滑动，到达所需位置后，拧紧锁紧装置即可。
具体的，传感器3可以采用磁感应的方式检测浮球2，浮球2为磁性浮球，即磁性材质做成的空心球体，传感器3为磁感应传感器，浮球2靠紧传感器3时，传感器3将磁感应信号传送给控制器4。
当然，传感器3还可以采用光学感应的方式检测浮球2，弧形管1为透明材质，弧形管1内封闭的液体为透明液体，浮球2为非透明材质；传感器3为红外线传感器，红外线传感器的发射端与接收端分别位于弧形管1的两侧。浮球2经过红外线传感器的发射端与接收端之间时阻碍红外线的传递，进而触发燃油发动机熄火。
具体的，控制器4为PLC可编程控制器。
本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。