3、防转条874、矩形开口槽防转座875、防转座连接销876、浮动弹簧877和两段式气动探针装置878，所述浮动基板873的一端通过浮动转轴871连接到插头连接机构立板870侧面，浮动转轴871穿过插头连接机构立板870侧面的那端设有浮动转轴挡片872，浮动基板873的另一端侧边沿安装有矩形开口槽防转座875，矩形开口槽防转座875的矩形开口槽对着插头连接机构立板870，矩形开口槽防转座875的矩形开口槽侧连接有防转条874，矩形开口槽防转座875的上下端分别插装有一个防转座连接销876，防转座连接销876上均套有一个浮动弹簧877，浮动弹簧877 一端均顶在插头连接机构立板870侧边沿的凸台879上，浮动弹簧877另一端均顶在矩形开口槽防转座875的矩形开口槽内侧面上，浮动基板873的侧面安装有两段式气动探针装置878 ；
所述两段式气动探针装置878包括探针滑条8781、探针滑条座8782、第一段探针气缸8783、第二段探针气缸8784、探针插装滑座8785、油门连接探针8786、“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788，所述探针滑条8781的一端通过探针滑条座8782固定于浮动基板873侧面，探针滑条8781的上下两个面上分别卡装有“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788，“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788的安装位置成上下对应，“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788同位置的一个边固定于第一段探针气缸8783的活塞杆法兰板，第一段探针气缸8783安装于探针滑条8781的左侧面，探针滑条8781的右侧面安装有第二段探针气缸8784，第二段探针气缸8784的活塞杆连接着探针插装滑座8785，可前后滑动的探针插装滑座8785卡装于“L”形探针上滑块8787和“L”形探针下滑块8788同位置的另一个边内侧面，探针插装滑座8785上插装有六根并排分布的油门连接探针8786。
[0009]本发明汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，能够快速检测油门踏板的反应性能。
[0010]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于:该汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构包括油门检测下底板、油门检测上底板、油门检测支撑柱、油门检测移位滑轨、油门检测移位滑块、油门检测移位板、油门检测三角支撑立筋、油门插头连接机构、油门检测移位气缸、油门检测移位气缸支架、油门检测移位气缸安装板、油门检测移位连接件、油门检测移位气缸浮动接头、油门车检测移位缓冲器和油门检测移位缓冲器座，所述油门检测下底板上平面设有两根垂直安装的油门检测支撑柱，油门检测支撑柱上端均连接着油门检测上底板下平面，油门检测上底板上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨，油门检测移位滑轨上设有两个可滑动的油门检测移位滑块，油门检测移位滑块均连接到油门检测移位板，油门检测移位板的前侧边沿安装有油门检测移位连接件，油门检测移位连接件通过油门检测移位气缸浮动接头连接到油门检测移位气缸的活塞杆，油门检测移位气缸通过油门检测移位气缸支架安装到油门检测移位气缸安装板正面，油门检测移位气缸安装板背面固定于油门检测上底板前侧边沿的左部，油门检测移位板的上平面右侧边沿连接到插头连接机构立板的下边沿，油门检测移位板和插头连接机构立板的连接处设有油门检测三角支撑立筋，油门检测三角支撑立筋垂直于油门检测移位板和插头连接机构立板。2.根据权利要求1所述的汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于:所述油门插头连接机构还包括浮动转轴、浮动转轴挡片、浮动基板、防转条、矩形开口槽防转座、防转座连接销、浮动弹簧和两段式气动探针装置，所述浮动基板的一端通过浮动转轴连接到插头连接机构立板侧面，浮动转轴穿过插头连接机构立板侧面的那端设有浮动转轴挡片，浮动基板的另一端侧边沿安装有矩形开口槽防转座，矩形开口槽防转座的矩形开口槽对着插头连接机构立板，矩形开口槽防转座的矩形开口槽侧连接有防转条，矩形开口槽防转座的上下端分别插装有一个防转座连接销，防转座连接销上均套有一个浮动弹簧，浮动弹簧一端均顶在插头连接机构立板侧边沿的凸台上，浮动弹簧另一端均顶在矩形开口槽防转座的矩形开口槽内侧面上，浮动基板的侧面安装有两段式气动探针装置。3.根据权利要求2所述的汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，其特征在于:所述两段式气动探针装置包括探针滑条、探针滑条座、第一段探针气缸、第二段探针气缸、探针插装滑座、油门连接探针、“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，所述探针滑条的一端通过探针滑条座固定于浮动基板侧面，探针滑条的上下两个面上分别卡装有“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块的安装位置成上下对应，“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的一个边固定于第一段探针气缸的活塞杆法兰板，第一段探针气缸安装于探针滑条的左侧面，探针滑条的右侧面安装有第二段探针气缸，第二段探针气缸的活塞杆连接着探针插装滑座，可前后滑动的探针插装滑座卡装于“L”形探针上滑块和“L”形探针下滑块同位置的另一个边内侧面，探针插装滑座上插装有六根并排分布的油门连接探针。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车刹车油门踏板检测机的油门踏板检测机构，包括油门检测下底板通过两根油门检测支撑柱连接到油门检测上底板下平面，油门检测上底板上平面设有两根相互平行的油门检测移位滑轨，油门检测移位滑轨上设有两个油门检测移位滑块，油门检测移位滑块均连接到油门检测移位板，油门检测移位板连接到油门检测移位气缸的活塞杆，油门检测移位气缸通过油门检测移位气缸支架安装到油门检测移位气缸安装板正面，油门检测移位气缸安装板背面固定于油门检测上底板前侧边沿，油门检测移位板的上平面右侧安装有插头连接机构立板。通过上述方式，本发明能够快速检测油门踏板的反应性能。
【IPC分类】G01M13/00, G01M17/007
【公开号】CN104913923
【申请号】CN201510356560
【发明人】施建兰
【申请人】苏州石丸英合精密机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年6月25日