工程车用点火开关的制作方法

本实用新型涉及一种点火开关的改进发明，尤其涉及一种工程车用点火开关的改进发明。

背景技术：

随着社会的发展，人们对汽车操作的舒适性要求越来越高，点火开关作为汽车的关键部件，其结构的稳定性与操作方便性非常重要，然而现有的点火开关，其导电端子的隔热性能差，旋钮切换档位不清晰。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、档位切换分明的工程车用点火开关。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种工程车用点火开关，包括有旋钮与旋钮座，旋钮通过转轴转动设置在旋钮座上，其特征在于：所述旋钮座前端设有胶木，胶木上穿设有若干对导电端子，所述旋钮前端为八角形结构，相应的旋钮座内壁设有内齿纹，该内齿纹与旋钮前端八角形结构相匹配，所述八角形结构上设有金属条，金属条转动时分别连通各对导电端子。

本实用新型的有益效果是改进后的工程车用点火开关，在旋钮前端设置八角形结构与旋钮座内的内齿纹相匹配，使得旋钮转动时，可以明确感受到旋钮的转动量，保证了档位切换的准确性；同时胶木具有绝缘隔热的作用，保证了点火开关的安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的A-A剖视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该工程车用点火开关，包括有旋钮1与旋钮座2，旋钮1通过转轴转动设置在旋钮座2上，所述旋钮座2前端设有胶木3，胶木3具有绝缘隔热的特性，胶木3上穿设有若干对导电端子4，每对导电端子4与汽车内部的电驱动功能结构相连，所述旋钮1前端为八角形结构，相应的旋钮座2内壁设有内齿纹5，该内齿纹与旋钮1前端八角形结构6相匹配，施力于旋钮1时，八角形结构6可克服内齿纹5进行转动，转动量由内齿纹5进行控制，使得档位切换分明，所述八角形结构上设有金属条7，金属条7转动时分别连通各对导电端子4。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。