方式中，作为密封板40，例如使用钛板，但是也可以使用其它材料。
[0032]此外，在本实施方式中，将相对于膜电极接合体1m配置于阳极侧的多孔体流路20a的大小设为与阳极侧的气体扩散层1a的大小几乎相同。另外，将相对于膜电极接合体1m配置于阴极侧的多孔体流路20c的长边的长度设为比膜电极接合体1m的长边的长度短，将多孔体流路20c的短边的长度设为比隔板30的空气导入用贯通孔32a与阴极废气排出用贯通孔32b之间的间隔长。
[0033]参照图2进一步说明多孔体流路20c及密封板40的大小。图2是图1的圆W的放大图，是用于说明向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出的多孔体流路20c及密封板40的图。
[0034]如图2所示，多孔体流路20c具有伸出部位201，当从隔板30的厚度方向(燃料电池单体I的厚度方向)观察时，该伸出部位201从膜电极接合体1m侧向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出，该伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度(图2所示的D2)形成为比阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧的一边321b的长度(图2所示的Dl)短。此外，如图1所示，在沿隔板的长边并排设置的多个阴极废气排出用贯通孔32b中的、配置于隔板的长边方向上的两端部侧的阴极废气排出用贯通孔32bb内，形成有如上所述的、比阴极废气排出用贯通孔32bb的膜电极接合体1m侧的一边321b的长度短的伸出部位201。S卩，当俯视观察时，本实施方式的伸出部位201形成有多个。
[0035]进一步说明上述伸出部位201的大小。如图2所示，优选的是，伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度、即D2的大小比Dl的大小短Imm以上。另外，在本实施方式中，优选的是，伸出部位201从阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧的一边321b向远离膜电极接合体1m的方向(膜电极接合体1m的外侧方向(在图2中为上侧))突出1_以上。换言之，优选的是，当俯视观察燃料电池单体I时，在未向阴极废气排出用贯通孔32b内突出的部分(图2的圆IV)具有凹部，该凹部的大小在隔板30的长边方向上的长度为Imm以上(图2的X为Imm以上)且在隔板30的短边方向上的长度为Imm以上(图2的Y为Imm以上)。
[0036]此外，如图1所示，多孔体流路20c也同样地向空气导入用贯通孔32a内伸出，具体地说，多孔体流路20c具有伸出部位201，当从隔板30的厚度方向观察时，该伸出部位201从膜电极接合体1m侧向空气导入用贯通孔32a内伸出，该伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度形成为比空气导入用贯通孔32a的膜电极接合体1m侧的一边的长度短。另外，如图1所示，在沿隔板的长边并排设置的多个空气导入用贯通孔32a中的、配置于隔板的长边方向上的两端部侧的空气导入用贯通孔32aa内形成有如上所述的、比空气导入用贯通孔32aa的膜电极接合体1m侧的一边321b的长度短的伸出部位201。
[0037]另外，优选的是，向空气导入用贯通孔32aa内突出的伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度比空气导入用贯通孔32a的膜电极接合体1m侧的一边的长度短Imm以上。另外，优选的是，向空气导入用贯通孔32aa内突出的伸出部位201从空气导入用贯通孔32a的膜电极接合体1m侧的一边向远离膜电极接合体1m的方向(膜电极接合体1m的外侧方向(在图1中为下侧))突出Imm以上。
[0038]另外，如图2所示，当从隔板30的厚度方向观察时，密封板40也从膜电极接合体1m侧向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出，该伸出部分在隔板30的长边方向上的长度(图2所示的D2)形成为比阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧的一边321b的长度(图2所示的Dl)短。进而，在本实施方式中，当从隔板30的厚度方向观察时，密封板40的伸出的部分形成为比多孔体流路20c更向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出。
[0039]此外，如图1所示，密封板40也同样地向空气导入用贯通孔32a内伸出。S卩，当从隔板30的厚度方向观察时，密封板40从膜电极接合体1m侧向空气导入用贯通孔32a内伸出，该伸出部分在隔板30的长边方向上的长度形成为比空气导入用贯通孔32a内的膜电极接合体1m侧的一边的长度短。进而，当从隔板30的厚度方向观察时，密封板40的伸出的部分形成为比多孔体流路20c更向空气导入用贯通孔32a内伸出。
[0040]如上所述，在本实施方式中，多孔体流路20c具有伸出部位201，当在隔板30的厚度方向上观察时，该伸出部位201从阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出，该伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度比阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧的一边321b短。由于如此形成未从多孔体流路20c向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出的部分，因此从多孔体流路20c排出的水易于在未伸出的部分流动，能够抑制排出的水再次被多孔体流路20c吸收。其结果是，能够提高燃料电池单体I的排水性。
[0041]另外，在本实施方式中，多孔体流路20c的端部具有伸出部位201，当在隔板30的厚度方向上观察时，该伸出部位201向沿隔板30的长边并排设置的多个阴极废气排出用贯通孔32b中的、配置于隔板30的长边方向上的两端部侧的阴极废气排出用贯通孔32b内伸出，该伸出部位201在隔板30的长边方向上的长度比阴极废气排出用贯通孔32b的膜电极接合体1m侧的一边短。由此，形成多个未从多孔体流路20c向阴极废气排出用贯通孔32b内伸出的部分，从多孔体流路20c排出的水易于在未伸出的部分流动，能够更进一步抑制排出的水再次被多孔体流路20c吸收。其结果是，能够更进一步提高燃料电池单体I的排水性。
[0042]以上，参照具体例说明了本发明的实施方式。但是，本发明并不限定于这些具体例。即，对于本领域技术人员对这些具体例适当地施加设计变更所得的技术方案，只要具备本发明的特征，则也包含在本发明的范围内。上述各具体例所具备的各要素及其配置、材料、条件、形状、尺寸等并不限定于上述示例，能够适当地进行变更。
[0043]附图标记说明
[0044]I…燃料电池单体
[0045]10…膜电极气体扩散层接合体
[0046]1nr"膜电极接合体
[0047]20a、20c…多孔体流路
[0048]30a、30c …隔板
[0049]32a…空气导入用贯通孔
[0050]32b…阴极废气排出用贯通孔
[0051]34a…氢导入用贯通孔
[0052]34b…阳极废气排出用贯通孔
[0053]36a…冷却水导入用贯通孔
[0054]36b…冷却水排出用贯通孔
[0055]40…密封板
[0056]50…密封材料
[0057]60…垫圈
[0058]201…伸出部位。
【主权项】
1.一种燃料电池单体，其特征在于， 所述燃料电池单体具备: 膜电极接合体，在电解质膜的两面层叠有阳极电极和阴极电极； 多孔体流路，与所述膜电极接合体的阴极侧相向地配置，形成用于使氧化气体在所述阴极电极流动的气体流路；及 一对隔板，夹持所述膜电极接合体和所述多孔体流路， 所述隔板具有阴极废气排出用贯通孔，所述阴极废气排出用贯通孔贯通所述隔板的厚度方向地形成于所述膜电极接合体的外侧，供从所述多孔体流路排出的阴极废气流通， 所述多孔体流路具有伸出部位，当在所述厚度方向上观察时，所述伸出部位从所述阴极废气排出用贯通孔的所述膜电极接合体侧向所述阴极废气排出用贯通孔内伸出，该伸出部位在所述隔板的长边方向上的长度比所述阴极废气排出用贯通孔的所述膜电极接合体侧的一边短。2.根据权利要求1所述的燃料电池单体，其特征在于， 所述隔板具有沿所述隔板的长边并排设置的多个阴极废气排出用贯通孔， 向所述多个阴极废气排出用贯通孔中的、配置于所述隔板的长边方向上的两端部侧的阴极废气排出用贯通孔内伸出的所述伸出部位在所述长边方向上的长度比所述阴极废气排出用贯通孔的所述膜电极接合体侧的一边短。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池单体，其特征在于， 所述伸出部位在所述长边方向上的长度比所述阴极废气排出用贯通孔的所述膜电极接合体侧的一边短Imm以上。4.根据权利要求1?3中任一项所述的燃料电池单体，其特征在于， 所述伸出部位从所述阴极废气排出用贯通孔的所述膜电极接合体侧的一边向所述膜电极接合体的外侧方向突出Imm以上。
【专利摘要】本发明提供一种燃料电池单体，能够抑制从歧管排出的水被配置于膜电极接合体与隔板之间的多孔体吸收，而提高排水性。该燃料电池单体(1)具备：多孔体流路(20c)，与膜电极接合体(10m)的阴极侧相向地配置；及隔板(30)，夹持膜电极接合体和多孔体流路，并具有供从多孔体流路排出的阴极废气流通的阴极废气排出用贯通孔(32b)，多孔体流路具有伸出部位(201)，当在隔板的厚度方向上观察时，该伸出部位从膜电极接合体侧向阴极废气排出用贯通孔内伸出，该伸出部位在隔板的长边方向上的长度比阴极废气排出用贯通孔的膜电极接合体侧的一边短。
【IPC分类】H01M8/1004, H01M8/0258
【公开号】CN105591122
【申请号】CN201510741170
【发明人】渡边祐介
【申请人】丰田自动车株式会社
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月4日
【公告号】CA2908255A1, DE102015117108A1, US20160126571