要说明的是，说明书附图中所示第一外观指示器14以及第二外观指示器的形状仅用于对本申请的技术方案进行示例性说明，并不构成对本申请保护范围的限制。
[0049]图8是本申请实施例提供的车载天线的应用场景示意图。如图8所示，前车5和后车6都安装有本申请实施例提供的车载天线I。该车载天线I包括第一外观指示器14(图8中未示出)和摄像装置(图8中未示出)，车身上设置有第二外观指示器11。后车6通过自身的摄像系统3对前车5的第一外观指示器14和第二外观指示器11展示的指示图像进行侦测和识别，根据前车5的第一外观指示器14和第二外观指示器11来判断与前车之间的距离。例如，如图9所示，后车6的摄像系统3采集前车5的第一外观指示器14和第二外观指示器11的图像，前车5共有三个外观指示器亮起，后车6的摄像系统3根据前车5全部亮起的外观指示器的成像，结合亮起的外观指示器之间的距离来计算出后车6与前车5的距离，也可以为后车6预先存储光源图像和距离匹配表，根据图像中亮起的外观指示器之间的距离和位置，直接匹配出车辆之间的距离。后车6使用自动驾驶模式时，当后车6判断出与前车5距离过近时，自动减慢车速，判断出与前车5的距离逐渐变远时，自动加快车速；如果前车5和后车6加入了同一个互联网服务组成一个车队，前车5和后车6不仅可以控制本车的第一外观指示器14和第二外观指示器11，也可以互相控制对方的第一外观指示器14和第二外观指示器11，后车6可点亮前车5的第一外观指示器14或第二外观指示器11，以便于对前车5进行识别；前车5与后车6之间可以共享车载天线I中的摄像装置所拍摄的图像，也可以将拍摄的图像上传至服务器。车载天线I的安装位置不仅局限于车顶上方，可根据实际需求安装在车体的任何地方，多个车载天线I也可同时安装在一辆车上并通过汽车总线接入汽车的内部控制系统，以分别实现不同的功能。
[0050]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此，若文中描述一第一装置耦接于一第二装置，则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置，或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
[0051]还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
[0052]上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种车载天线，其特征在于，包括:外壳、天线模块、控制电路和第一外观指示器，其中: 所述控制电路设置于所述外壳内部； 所述天线模块设置于所述外壳内部，与所述控制电路耦接，接收所述控制电路发送的信号并将接收到的外界信号发送给所述控制电路； 所述第一外观指示器设置于所述外壳的外表面，用于展示指示图案。
2.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述第一外观指示器与所述控制电路耦接，接收所述控制电路的指示控制信号，并展示指示图案。
3.如权利要求1或2所述的车载天线，其特征在于，所述第一外观指示器设有反射膜，通过所述反射膜反射的外界光线展示指示图案。
4.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述第一外观指示器进一步包括:指示图案区域和光发射区域； 所述光发射区域包括光线透镜，还包括可见光发射装置和/或红外光发射装置，所述可见光发射装置发出的可见光和所述红外光发射装置发出的红外光，经过所述光线透镜发射到所述第一外观指示器外部。
5.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述控制电路进一步包括微控制模块，所述微控制模块控制所述天线模块的信号发送和接收。
6.如权利要求2所述的车载天线，其特征在于，所述控制电路进一步包括:微控制模块和指不控制接口； 所述微控制模块发出的指示控制信号，通过所述指示控制接口发送至所述第一外观指示器。
7.如权利要求5或6所述的车载天线，其特征在于，所述控制电路还包括车对外界的信息交换模块，移动通信模块，卫星定位模块以及调频/调幅模块中的一个或多个，分别于所述微控制模块连接，用于将所述微控制模块发出的相应的射频信号传输至所述天线模块。
8.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，所述车载天线还包括第一摄像装置和/或第二摄像装置；其中，所述第一摄像装置朝向车头方向设置，所述第二摄像装置朝向车尾方向设置；所述第一摄像装置和第二摄像装置拍摄的图像数据通过所述控制电路传输至所述天线模块。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车安装有一个或多个如权利要求1-8任一所述的车载天线。
10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车车身的外表面设置有第二外观指示器；所述第二外观指示器通过汽车总线与所述汽车的内部控制系统耦接，接收来自所述汽车的内部控制系统的指示控制信号。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载天线，包括：外壳、天线模块、控制电路和第一外观指示器，其中：所述控制电路设置于所述外壳内部；所述天线模块设置于所述外壳内部，与所述控制电路耦接，接收所述控制电路发送的信号并将接收到的外界信号发送给所述控制电路；所述第一外观指示器设置于所述外壳的外表面，用于展示指示图案。通过外观指示器反映车辆当前的运行状态，并辅助其他车辆的摄像系统对本车进行识别或者计算与本车之间的距离，提高了本车的可识别性，有助于与其他车辆的之间的交互。
【IPC分类】H01Q23-00, H01Q1-22, B60Q1-26
【公开号】CN204391245
【申请号】CN201520145476
【发明人】刘明路
【申请人】乐卡汽车智能科技（北京）有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年3月13日