电动机的断开铁芯的连接结构的制作方法

文档序号:7449274阅读:187来源:国知局
专利名称:电动机的断开铁芯的连接结构的制作方法
技术领域
本发明涉及一种电动机的断开铁芯的连接结构。
背景技术
一般来说,电动机被用作压缩机、洗衣机、电风扇等大部分电器产品的核心驱动设备。但是,对于现有的利用硅钢板制成的电动机来说,它的使用量越是增加,它也就越是面临被淘汰的危险,因此最近一种金属粉末(metalpowder)电动机备受瞩目,这种电动机不但性能有所改善,并且可以回收利用。
与现有的通过对硅钢板进行压延而制成的电动机不同,金属粉末电动机是通过把断开铁芯组装起来的方法制成的,因而它可以自由组合,并且尺寸上的精密度也很高。不仅如此,它在高频环境下的损耗较小,因而可以提高能量的利用率。特别是它采用了压缩绕组(compressed winding)技术,从而大幅度地提高了填充率,因而可以在较小的空间内使线圈达到高密度,同时还可以简化制作工序,实现高填充率,进而实现电动机的小型化和高效化。
如图1、2所示,现有的电动机的定子的断开铁芯是通过把单张的定子铁芯(1)一层一层地叠加而制成的,每一张定子铁芯(1)都由以下部分构成磁轭部(1a),它从平面投影来看呈圆弧形,它的两端是连续地相互连接起来的,它可以形成磁路;铁芯齿部(1b),它们是在磁轭部(1a)的内表面上形成的突出结构,并且它们呈放射状排列,线圈(图中未示)可以缠绕在它们上面;磁极部(1c),它们是在铁芯齿部(1b)的内侧末端上形成的突出结构,它们呈圆弧形。
磁轭部(1a)位于每两个铁芯齿部(1b)之间的部分的中间位置上都形成了具有一定深度的剖开面(C),这样磁轭部(1a)可以围成环形,从而形成层叠体。各个定子铁芯(1)的最外侧的两端形成了扁平面,这样就可以把它们相互贴在一起并由焊接物(W)焊接起来。
图中符号L为对接面。
下面看一下现有电动机的定子组件的组装过程。
首先要切割出若干张薄薄的定子铁芯(1)并把它们一层一层地叠加起来,然后把叠加后的部件围成环形,从而使它们的两端对接上,之后在这种状态下通过激光焊接的方法将它们连接起来,最终制成层叠体。
接下来,在磁轭部(1a)和铁芯齿部(1b)以及磁极部(1c)的内表面上设置绝缘体(图中未示),然后在上述铁芯齿部(1b)上缠绕线圈(图中未示),由此就完成了定子组件的组装。
但是,对于如上所述的现有电动机的定子组件来说,定子铁芯(1)的两端需要通过激光焊接的方法来实现连接,因此需要激光焊接机等一些价格昂贵的设备,这也正是现有技术所存在缺点;另外,焊接时的高温容易使绝缘体或线圈产生变形,从而使电动机的性能变差。

发明内容
为了克服现有定子组件存在的上述缺点,本发明提供一种电动机的断开铁芯连接结构,其连接简便并且牢固地将定子铁芯连接起来。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种电动机的断开铁芯的连接结构,包括电动机的断开铁芯,电动机的断开铁芯具有磁轭部和磁极部,磁轭部分成了若干个连接着的段,把它的两端通过后续的连接加工就可以形成层叠体;其特征在于,由这样的电动机的断开铁芯构成的层叠体的两端形成了能够相互咬合的第1连接部和第2连接部,并且所述第1连接部和第2连接部呈阶梯形状,只要把第1连接部和第2连接部连接起来就可以完成组装。
前述的电动机的断开铁芯的连接结构,其中第1连接部和第2连接部上形成了可相互连通的铆钉孔,所述铆钉孔用来连接铆钉。
前述的电动机的断开铁芯的连接结构,其中第1连接部和第2连接部是通过以下方法连接起来的;在把第1连接部和第2连接部摆放成相互咬合的状态下,在它们一侧的面上施加压力,从而使在外侧定子铁芯上形成的连接突起压入到在内侧定子铁芯上形成的连接槽内,以这种方式连续连接下去就可以实现完全连接。


下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为现有的电动机的定子组件中的层叠体的断开铁芯展开后的立体2为现有的断开铁芯组装起来的层叠体的立体3为本发明的电动机的定子组件中的层叠体的立体4和图5为本发明的电动机的定子组件中的断开铁芯的组装过程的立体6为本发明的另一实施例的电动机的断开铁芯的连接结构的截面中标号说明10定子铁芯(stator core) 11磁轭(yoke)部11a、11b第1、第2连接部 11c连接突起11d连接槽12铁芯齿(teeth)部13磁极(pole)部 20铆钉(rivet)h1、h2铆钉孔 C剖面具体实施方式
如图3、4所示,本发明的电动机的层叠体由以下部分构成磁轭部(11),它是通过把若干张切割好的薄薄的定子铁芯(10)一层一层地叠加起来而制成的,每一张定子铁芯(10)都是在具有一定的宽度和长度的硅钢板材上切割出来的,从平面投影来看,它的两端呈相互连续的“圆弧”形状,它能够形成磁路;铁芯齿部(12),它们是在磁轭部(11)的内表面上形成的突出结构,并且它们呈放射状排列,线圈可以缠绕在它们上面;磁极部(13),它们是在铁芯齿部(11)的内侧末端上形成了突出结构,它们具有极性。
磁轭部(11)位于每两个铁芯齿部(12)之间的部分的中间位置上都形成了具有一定深度的剖开面(C),这样磁轭部(11)就可以围成环形,从而形成层叠体。磁轭部(11)的两端形成了呈阶梯形状的第1连接部(11a)和第2连接部(11b),这个第1连接部(11a)与第2连接部(11b)在磁轭部(11)围成环形时可以相互咬合。
如图5所示,第1连接部(11a)和第2连接部(11b)上还分别形成了第1铆钉孔(h1)和第2铆钉孔(h2),并且为了使第1铆钉孔(h1)和第2铆钉孔(h2)能够相互连通,它们需在同一直线上,这样的话在连接层叠体时,就可以利用铆钉(20)通过铆钉连接的方法把上述第1连接部(11a)与第2连接部(11b)相互连接起来。
如图6所示,磁轭部(11)也可以通过点强压嵌接的方法实现连接。例如,在把第1连接部(11)和第2连接部摆放成相互咬合的状态下,从上往下集中一点施加压力,从而使在外侧定子铁芯(10)上形成的连接突起(11c)压入到在相邻的内侧定子铁芯(10)上形成的连接槽(11d)内,以这种方式连续连接下去就可以将上述磁轭部(11)连接成环形。
对于附图中的那些与现有技术相同的部分,这里采用了相同的符号。
下面看一下如上所述的本发明的电动机的断开铁芯的连接结构的作用效果。
如上所述(参阅图3、4、5所示),把用若干张定子铁芯(10)一层一层地叠加而制成的断开铁芯围成环状,使位于磁轭部(11)两端的第1连接部(11a)与第2连接部(11b)相互咬合。
接下来,在把第1连接部(11a)和第2连接部(11b)上的铆钉孔(h1)(h2)对齐的状态下,插入铆钉(20)并将铆钉(20)的一侧敲平,从而将第1连接部(11a)与第2连接部(11b)通过铆钉(20)而牢固地连接起来。
另一方面,当采用(如图6所示)的点强压嵌接方法连接断开铁芯的两端时,可以在使上述两个连接部(11a)(11b)相互咬合之后,在一侧的面上施加压力,这样就可以形成连接突起(11c),并且这个连接突起(11c)可以压入到与连接突起(11c)同时形成的连接槽(11d)内,由此就可以把两个连接部(11a)(11b)牢固地连接起来。
也就是说,连接断开铁芯的两端时可以采用铆钉连接或点强压嵌接的方法,而不再需要像激光焊接机这样的价格昂贵的设备,因此本发明可以降低生产费用,并且可以防止插在层叠体内的绝缘体以及线圈因焊接的高温而产生变形。
发明的效果在本发明的电动机的断开铁芯连接结构中,连接断开铁芯的两端时采用的是铆钉连接或点强压嵌接的方法,而不需要像激光焊接机这样的价格昂贵的设备,因此本发明可以降低生产费用,并且可以防止发生插在层叠体内的绝缘体以及线圈因焊接的高温产生变形,从而影响电动机的性能的问题。
权利要求
1.一种电动机的断开铁芯的连接结构,包括电动机的断开铁芯,电动机的断开铁芯具有磁轭部和磁极部,磁轭部分成了若干个连接着的段,把它的两端通过后续的连接加工就可以形成层叠体;其特征在于,由这样的电动机的断开铁芯构成的层叠体的两端形成了能够相互咬合的第1连接部和第2连接部,并且所述第1连接部和第2连接部呈阶梯形状,只要把第1连接部和第2连接部连接起来就可以完成组装。
2.根据权利要求1所述的电动机的断开铁芯的连接结构,其特征在于所述第1连接部和第2连接部上形成了可相互连通的铆钉孔,所述铆钉孔用来连接铆钉。
3.根据权利要求1所述的电动机的断开铁芯的连接结构,其特征在于所述第1连接部和第2连接部是通过以下方法连接起来的;在把第1连接部和第2连接部摆放成相互咬合的状态下,在它们一侧的面上施加压力,从而使在外侧定子铁芯上形成的连接突起压入到在内侧定子铁芯上形成的连接槽内,以这种方式连续连接下去就可以实现完全连接。
全文摘要
一种电动机的断开铁芯的连接结构,包括电动机的断开铁芯,电动机的断开铁芯具有磁轭部和磁极部磁轭部分成了若干个连接着的段,把它的两端通过后续的连接加工就可以形成层叠体;其特征在于,由这样的电动机的断开铁芯构成的,层叠体的两端形成了能够相互咬合的第1连接部和第2连接部,并且第1连接部和第2连接部呈阶梯形状,只要把第1连接部和第2连接部连接起来就可以完成组装。因此,本发明不需要像激光焊接机这样的价格昂贵的设备,可以降低生产费用,并且可以防止插在层叠体内的绝缘体以及线圈因焊接的高温而产生变形,有利于电动机的性能。
文档编号H02K1/12GK1707907SQ200410019519
公开日2005年12月14日 申请日期2004年6月9日 优先权日2004年6月9日
发明者李浩财 申请人:乐金电子(天津)电器有限公司
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