专利名称：减震套圈、减震脚及减震安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震套圈、减震脚及减震安装结构。
背景技术：
马达电机早已受到广泛的应用，而一些采用了马达电机的设备中，出于对设备外 观的整体考虑或受设计空间的限制，通常将马达电机直接安装在设备的底盘上，当马达电 机通电工作时，所产生的震动频率较大，并通过设备的底盘传递震动，发出的噪音也比较 大。
实用新型内容本实用新型克服了上述缺点，提供了一种结构简单、安装简单方便的减震套圈、减 震脚以及采用了所述减震套圈和减震脚的减震安装结构。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种减震套圈，包括一个橡胶 支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈；所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱 同轴，且外径大于所述芯柱的支撑台。所述橡胶支脚的芯柱上还可设置有一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的 定位台。所述定位台的远离所述支撑台的一侧可具有弧形斜面。所述定位台的外径可以小于所述支撑台的外径。一种减震脚，包括两个串联的橡胶支脚，每个橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所 述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的支撑台。每个橡胶支脚的所述芯柱上还可设置有一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯 柱的定位台；两个橡胶支脚以所述芯轴的垂线为对称轴呈左右对称。所述定位台的远离所述支撑台的一侧可具有弧形斜面。 所述支撑台的远离所述定位台的一侧可具有倾斜面。所述定位台的外径可以小于所述支撑台的外径。一种减震安装结构，用于将马达电机安装于底板上，包括减震套圈和减震脚，所述 减震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈；所述减震脚包括两个串 联的橡胶支脚，所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱 的支撑台；所述底板上设置有安装孔，所述马达电机的后座上设置有孔耳，所述减震套圈的 环形套圈套装在所述马达电机的尾部，橡胶支脚安装在所述底板上的安装孔中，所述减震 脚的一个橡胶支脚安装在所述马达电机的孔耳上，另一个橡胶支脚安装在所述底板的安装 孔中。所述橡胶支脚的芯柱还可设置有一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的定 位台，所述支撑台和定位台之间的间距等于或略大于所述底板的厚度。[0016]本实用新型利用环形套圈套紧固定马达电机，利用减震脚安装在马达电机的耳孔 中，同时利用另一减震脚连接安装在底盘安装孔上，安装定位马达的同时，能够使马达电机 不会直接接触底盘，在马达电机通电运转时，在一定程度上减弱了所述马达电机运转时所 产生的震动摩擦，从而大大降低了震动带来的噪音。
图1为本实用新型中减震套圈的结构示意图；图2为本实用新型中减震脚的结构示意图；图3为采用本实用新型的马达电机安装示意图；图4为图3的右视图(省略底板)。
具体实施方式
如图1中所示，所述减震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形 套圈11，所述环形套圈11由柔性橡胶材料制成；所述橡胶支脚包括一个芯柱12和一个与 所述芯柱12同轴，且外径大于所述芯柱12的支撑台13。所述芯柱12上还设置有一个与所 述芯柱12同轴，且外径大于所述芯柱12的定位台14。所述定位台14的远离所述支撑台的 一侧具有弧形斜面15。所述定位台14的外径小于所述支撑台13的外径。如图2中所示，所述减震脚包括两个串联的橡胶支脚，每个橡胶支脚包括一个芯 柱21和一个与所述芯柱21同轴，且外径大于所述芯柱21的支撑台22。每个橡胶支脚的所 述芯柱21上还设置有一个与所述芯柱21同轴，且外径大于所述芯柱21的定位台23，且两 个橡胶支脚以所述芯轴的垂线为对称轴呈左右对称，即A-A轴为对称轴。所述定位台23的 远离所述支撑台22的一侧具有弧形斜面M。所述支撑台的远离所述定位台的一侧具有倾 斜面25。所述定位台23的外径小于所述支撑台22的外径。基于上述结构，采用本实用新型来固定马达电机的结构如图3、4中所示。将所述 减震套圈的环形套圈11套装在马达电机3的尾部，将所述环形套圈11的内径设计的略小 于所述马达电机尾部的外径，通过过盈配合的方式，将所述环形套圈11套紧马达电机，与 马达电机3固定。在用于固定所述马达电机3的底板4上具有安装孔41，所述橡胶支脚安 装在所述安装孔41中，即将所述芯柱12置于安装孔41中，所述支撑台13和定位台14分 别夹在所述底板4的两侧。其中，所述支撑台13主要起支撑马达电机重力的作用，将所述 支撑台13和定位台14之间的间距设计成等于或略大于底板4的厚度，定位台14则将橡胶 支脚及通过所述环形套圈11固定的马达电机3牢固的固定在底板4上，避免上下震动。所述减震脚的两个橡胶支脚中，4其中一个采用与所述减震套圈的橡胶支脚相同 的方式，固定在所述底板4的安装孔42上，另一个则安装在所述马达电机3的两侧孔耳31 上，从而起到连接固定马达电机前端吸水室的作用。采用本实用新型中的减震套圈和减震脚，安装定位马达的同时，能够使马达电机 不会直接接触底盘，从而大大降低了震动带来的噪音。而减震套圈和减震脚可根据实际需 要任意选择和组合安装，并可以用来固定安装其他在运行中产生震动的设备，如水泵等，达 到同样的减震消声效果。此外，由于所述定位台14、23的远离所述支撑台13/22的一侧具有弧形斜面15、24，由于橡胶本身具有伸缩性，在安装时，只需通过利用弧形斜面将所述定位台挤压穿过底 板上的安装孔，因此安装十分简便。而由于主要的支撑力都集中在所述支撑台13、22上，只 要能够挺过足够的支撑力，相应的定位台14、23的外径可以小于所述支撑台13、22的外径， 以节省材料。而所述减震脚的支撑台22的远离所述定位台23的一侧具有倾斜面25，也能 够在保证支撑力的前提下达到节省材料的目的。本实用新型利用柔性橡胶的伸缩性强的特征，套紧于所述马达电机，在所述马达 电机处于工作运转时可减弱马达电机与底盘的震动摩擦，形成消声减震作用。因此具有实 用性强、方便更换、经济实惠等特点，是理想的马达电机消声减震装置。而且，由于本实用新 型采用柔性橡胶材料，可方便拆装，在经过长期使用老化变脆后，可以任意更换新的环形套 圈，保证长期使用的有效性。以上对本实用新型所提供的减震套圈、减震脚及减震安装结构进行了详细介绍， 本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只 是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据 本实用新型的思想，在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内 容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种减震套圈，其特征在于包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套 圈；所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的支撑台。
2.根据权利要求1所述的减震套圈，其特征在于所述橡胶支脚的芯柱上还设置有一 个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的定位台。
3.根据权利要求2所述的减震套圈，其特征在于所述定位台的远离所述支撑台的一 侧具有弧形斜面。
4.根据权利要求2或3所述的减震套圈，其特征在于所述定位台的外径小于所述支 撑台的外径。
5.一种减震脚，包括两个串联的橡胶支脚，每个橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述 芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的支撑台。
6.根据权利要求5所述的减震脚，其特征在于每个橡胶支脚的所述芯柱上还设置有 一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的定位台；两个橡胶支脚以所述芯轴的垂线为 对称轴呈左右对称。
7.根据权利要求6所述的减震脚，其特征在于所述定位台的远离所述支撑台的一侧 具有弧形斜面，所述支撑台的远离所述定位台的一侧具有倾斜面。
8.根据权利要求6或7所述的减震脚，其特征在于所述定位台的外径小于所述支撑 台的外径。
9.一种减震安装结构，用于将马达电机安装于底板上，包括减震套圈和减震脚，所述减 震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈；所述减震脚包括两个串联 的橡胶支脚，所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的 支撑台；所述底板上设置有安装孔，所述马达电机的后座上设置有孔耳，所述减震套圈的环形 套圈套装在所述马达电机的尾部，橡胶支脚安装在所述底板上的安装孔中，所述减震脚的 一个橡胶支脚安装在所述马达电机的孔耳上，另一个橡胶支脚安装在所述底板的安装孔 中。
10.根据权利要求9所述的减震安装结构，其特征在于所述橡胶支脚的芯柱还设置有 一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的定位台，所述支撑台和定位台之间的间距等 于或略大于所述底板的厚度。
专利摘要本实用新型涉及一种减震套圈、减震脚及减震安装结构。所述减震套圈包括一个橡胶支脚和固定在所述橡胶支脚上的环形套圈；所述减震脚包括两个串联的橡胶支脚，所述橡胶支脚包括一个芯柱和一个与所述芯柱同轴，且外径大于所述芯柱的支撑台；所述减震安装结构，用于将马达电机安装于底板上。本实用新型利用环形套圈套紧固定马达电机，利用减震脚安装在马达电机的耳孔中，同时利用另一减震脚连接安装在底盘安装孔上，安装定位马达的同时，能够使马达电机不会直接接触底盘，在马达电机通电运转时，在一定程度上减弱了所述马达电机运转时所产生的震动摩擦，从而大大降低了震动带来的噪音。
文档编号H02K5/24GK201925405SQ20112001626
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月19日 优先权日2011年1月19日
发明者陈俊平 申请人:陈俊平