本实用新型涉及一种电机，特别涉及一种易散热的减速电机。
背景技术：
减速电机是近代工业中传送动力来源的主要器械之一，尤其是减速电机的运转噪音低，且没有空气污染的问题，因此一直被大量地使用。由于减速电机运转时产生热量，电流越大，产生的热就越多，若持续运转，将累积大量的热能而影响电机的性能，降低电机运转的效率，进而增加电机的运转成本。目前，市场上的减速电机在外壳上设有散热通孔，通过空气的流通进行散热，但是散热效果较差；另外，现有的减速电机不具备缓冲装置，电机运行时噪音大。因而，现有技术还有待于改进和提高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种易散热的减速电机，其结构设计合理，散热效果好，可以实现对电机和减速箱的快速降温，使用寿命长，便于市场化的推广及应用的特点。
本实用新型的目的是通过以下方式实现的：
一种易散热的减速电机，包括电机壳体、电机座、电机和减速机构，所述减速机构设有电机连接部，电机的输出与减速机构的电机连接部连接，并在电机的后部设有抽风机，所述电机壳体安装固定在电机座上，该电机壳体包括电机前盖和电机后盖，电机前盖与电机后盖分别固定在电机壳体前后端，同时在电机后盖上设有热气排放口，电机工作时，抽风机同步工作，并将电机壳体内部的热气向气由热气排放口排出，所述电机壳体的两侧分别对称设有散热槽，电机壳体的底面开设有一开口，在该开口上设有散热片，所述电机座的两端往下延伸设有两支撑座，两支撑座的底面设有支撑脚，两支撑座的顶面设有凹槽，同时在凹槽内设有缓冲垫。
上述说明中，更为优选的方案，所述电机座的中部设有与散热片位置对应的排气口。
上述说明中，更为优选的方案，所述支撑脚的两侧设有螺孔，螺孔上螺接有用于将减速电机固定的螺丝柱。
上述说明中，更为优选的方案，该缓冲垫由硅胶或橡胶材料构成。
本实用新型所产生的有益效果是：本实用新型的设计合理，通过在电机的后部加装抽风机可以将电机和减速机构运转中所产生的热能抽出电机壳体外，从而降低了电机的温度，同时在电机壳体的底面设有散热片，以提升散热的效能，增进电机运转的寿命，另外，在支撑座上设有缓冲垫，能有效降低了电机工作时的噪音。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中，1为电机壳体，2为电机座，3为减速机构，4为抽风机，5为散热槽，6为散热片，7为支撑座，8为缓冲垫，9为螺丝柱。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实施例，参照图1，本方案中的一种易散热的减速电机，其实施结构包括电机壳体1、电机座2、电机和减速机构3，所述减速机构3设有电机连接部，电机的输出与减速机构3的电机连接部连接，并在电机的后部设有抽风机4，所述电机壳体1安装固定在电机座2上，该电机壳体1包括电机前盖和电机后盖，电机前盖与电机后盖分别固定在电机壳体1前后端，同时在电机后盖上设有热气排放口，电机工作时，抽风机4同步工作，并将电机壳体1内部的热气向气由热气排放口排出，所述电机壳体1的两侧分别对称设有散热槽5，电机壳体1的底面开设有一开口，在该开口上设有散热片6，所述电机座2的两端往下延伸设有两支撑座7，两支撑座7的底面设有支撑脚，两支撑座7的顶面设有凹槽，同时在凹槽内设有缓冲垫8。
另外，所述电机座2的中部设有与散热片6位置对应的排气口。所述支撑脚的两侧设有螺孔，螺孔上螺接有用于将减速电机固定的螺丝柱9。该缓冲垫8由硅胶或橡胶材料构成。本实用新型的设计合理，通过在电机的后部加装抽风机4可以将电机和减速机构3运转中所产生的热能抽出电机壳体1外，从而降低了电机的温度，同时在电机壳体1的底面设有散热片6，以提升散热的效能，增进电机运转的寿命，另外，在支撑座7上设有缓冲垫8，能有效降低了电机工作时的噪音。
以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。