四脚弹片车载充电器的制作方法

本发明属于车载充电器技术领域，尤其涉及一种可以调节充电器插头与点烟器连接松紧的车载充电器。

背景技术：

随着汽车工业的发展，车载充电器被广泛应用，并呈现出多功能、便携性、时尚性的特征；车载充电器通常被直接插在汽车点烟器内，通过自身的USB接口或其他输出接口与电子设备连接充电，其被大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如手机、PD、PSP、GPS等移动设备。如图1所示，传统的车载充电器利用其插头(即电路板1的下端部分)两侧对称的两个电极弹片3配合插头底端中心的圆柱形电极接头4来与点烟器内壁(或者内壁弹片伸入的侧孔)及底端接触抵紧并通电，为了使电极接头4具有一定的轴向推力，电极接头与电路板往往通过弹簧相连；由于电极弹片3为两块弯曲的薄金属片制成，在多次拔插之后，电极弹片容易变形，导致充电器插入点烟器后松动，电极弹片与点烟器内壁或侧孔挤压接触不良，导致电子设备无法正常充电；此外由于两个电极弹片3分布电路板1的两侧，为保证均能导通电路，两个电极弹片3必须分别与充电电路连接或者是在两个电极弹片3之间连接一根导电线路，该导电线路再与充电电路相连，若两个电极弹片3的其中一个弹片与充电电路之间的连接线路产生故障，则将大大降低其可靠性。有鉴于此，亟待设计一种可以牢牢地插在点烟器内的车载充电器，以保证充电器与点烟器之间有效接触，提高充电器的可靠性。

技术实现要素：

本发明的目的在于解决上述技术问题，提供一种四脚弹片车载充电器，该充电器可以牢牢地插在点烟器内，充分保证充电器与点烟器之间有效接触，提高充电器充电时的可靠性。

本发明的技术方案如下：

一种四脚弹片车载充电器，包括电路板和外壳，所述电路板固定安装在所述外壳内，在电路板的下端两侧对称设有伸出外壳的电极弹片，下端中部设有电极接头；还包括对称于电路板设置的分布于电路板下端上下两表面的两块相同弧形导电金属片，在每块弧形导电金属片两端的弦长方向上相向设有导电金属板，其两端之间的圆弧上对称设有两块所述电极弹片，分别位于电路板两面且彼此正对的两块导电金属板通过导电螺栓连为一体，使两块弧形导电金属片隔着电路板形成一个具有四个电极弹片的薄壁圆环，相应地，所述外壳周围设有四个侧孔，所述四个电极弹片均伸出所述侧孔。

进一步地，所述电极接头包括电极触头接头和电极触头，所述电极触头接头和电极触头采用螺纹联接。

进一步地，所述电极触头插入所述电极触头接头内并通过螺纹联接，所述电极触头接头的螺纹孔内设有压缩弹簧，该压缩弹簧一端顶住电极触头接头的螺纹孔底部，一端顶住电极触头的插入端。

进一步地，所述四个电极弹片周向均布在上述薄壁圆环外侧面上。

本发明的有益效果：本发明采用四个轴向布置的电极弹片来增加充电器与点烟器之间的接触脚，更好地将充电器固定在点烟器内，保证其与点烟器内壁可靠接触；同时，四个电极弹片与两块弧形导电金属片通过导电螺栓的联接导电，组合成一个可导电的薄壁圆环，避免了原电极弹片之间或与充电电路之间额外导电线路的印刷制作，只需要任何一个电极弹片与点烟器内壁有效接触便可接通充电器的充电线路进行充电，在简化电路结构的同时更增强其充电可靠性。

附图说明

图1为现有电路板上电极弹片安装结构示意图。

图2为本发明结构示意图。

图3为四脚电极弹片安装结构正向视图。

图4为四脚弹片安装结构仰视图。

图5为由电极触头接头和电极触头连接而成的电极接头示意图。

元件标号说明：电路板1、USB充电接口2、电极弹片3、电极接头4、弧形导电金属片5、弹片弧形部分301、电极触头接头401、电极触头402、导电金属板501、导电螺栓502。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图2—4所示，一种四脚弹片车载充电器，包括顶端中部设有USB充电接口2的电路板1和外壳，所述电路板1固定安装在所述外壳内，在电路板1的下端两侧对称设有伸出外壳的电极弹片3，下端中部设有电极接头4；与现有车载充电器不同的是，本发明还包括两块相同的弧形导电金属片5，两块弧形导电金属片5对称于电路板1设置，并分列电路板1下端部分的上下两表面，在每块弧形导电金属片5两端的弦长方向上相向设有导电金属板501，两块弧形导电金属片5两端之间的圆弧上均对称设有两块电极弹片3，每块电极弹片3的竖直段固定焊接在电路板1下端两侧，其弹片弧形部分301分别伸出外壳下端外表面的四个侧孔，用于与点烟器内壁挤压接触。分别位于电路板1的上下两个表面且彼此正对的两块导电金属板501通过导电螺栓502连为一体，导电螺栓502贯穿上下两块导电金属板501和中间的电路板1而固定连接在一起，使两块弧形导电金属片501隔着电路板1形成一个具有四个电极弹片3的薄壁圆环。

现有电极弹片直接挤压在点烟器内壁上，两个电极弹片3在点烟器内容易打滑，充电器插入后不稳定牢靠，而在使用本四脚弹片车载充电器时，由于有四个电极弹片3，便可更好地与点烟器内壁接触，且四个电极弹片3皆环绕在组成上述薄壁圆环的两块弧形导电金属片5上，两块弧形导电金属片5又是采用导电螺栓502联接，从而使四个电极弹片3和薄壁圆环构成一个大的导电体，只需要任何一个电极弹片3与点烟器内壁有效接触便可接通充电器的充电线路进行充电，其可靠性大大提高；此外，由于在安装制造时已经采用了导电螺栓502进行联接，因此各个电极弹片3之间不需要再设置连接线路，更不需将每个电极弹片3均与充电电路相连，如此，节约了电路印刷制作的复杂度和经济成本。

进一步地，如图5所示，为进一步保证充电器与点烟器之间有效接触，提高充电器的可靠性，特在所述电极接头4做成两段，一段为电极触头接头401，另一段为电极触头402，所述电极触头接头401和电极触头402采用螺纹联接，即在制作时，将电极触头接头401和电极触头402相接的端部分别加工出螺纹，然后通过螺纹拧合在一起；以便当与电极接头4相连的固定在电路板1下端中部的弹簧失效或弹性减弱时，能够通过拧动电极触头402的伸进伸出来调节电极接头4的长度，以与点烟器底部可靠接触。

进一步地，所述电极触头402插入所述电极触头接头401内并通过螺纹联接，所述电极触头接头401的螺纹孔内设有压缩弹簧，该压缩弹簧一端顶住电极触头接头401的螺纹孔底部，一端顶住电极触头402的插入端，以保证电极触头402伸出电极触头接头401的螺纹孔时能稳固不晃动，从而更好地与点烟器底部相接触。

进一步地，如图4所示，为了便于充电器在使用时相正对的一对电极弹片3能伸入到某些点烟器内径向设置的侧孔内，更好地与点烟器内壁固定接触，特将所述四个电极弹片3互成90度均匀设置在上述薄壁圆环外侧面上，以使相正对的一对电极弹片3能伸入到侧孔内。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。