体应用实例中可以根据实际需要采用VPI浸漆和旋转烘焙干燥工艺方法。
[0021]如图1所示，本发明方法的具体步骤为:
S1:配制双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆；
所述双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆的固化挥发份(1g样，180°C /2h)< 5%。将改性环氧树脂A组分在50?60°C下加热5?6h，按照A组分(树脂):B组分(固化剂)=2?3:1的比例，将A组分和B组分分别加入贮漆罐中进行充分混合。所述双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆的浸渍漆温度为40?45°C时，漆的粘度为300?200cp。
[0022]参见图2所示，为本发明中浸渍漆的粘度一温度曲线示意图。当温度由低至高上升时，浸渍漆的粘度由高至低逐渐下降；当漆温趋近50°C后，粘度一温度曲线处于平稳状态，漆的粘度变化较小，故作为优选方案，本实施例中选择漆的工艺温度为40?45°C，此时漆的粘度为300?200cp，在此工艺条件下，绝缘漆的渗透和填充性良好。
[0023]直线电机初级预处理；
所述直线电机初级预处理的工艺参数为:工件在100°C下保温6?8h，然后在炉内冷却至铁芯温度为60?65 °C、线圈温度为55?60 °C，然后送入浸漆罐内浸漆。
[0024]如图3所示，为本发明中浸渍漆的贮存稳定性一温度曲线示意图，由该图可以看出，当浸渍漆在大于70°C贮存96h后，粘度增长迅速，浸渍漆在70°C时出现粘度增长拐点，故作为优选方案，本实施例中选择直线电机初级浸漆工件温度为:铁芯60?65°C、线圈55?60°C，以保证浸渍漆工作温度低于70°C，延长漆的使用寿命。
[0025]浸漆作业；
采用VPI浸漆方法(Vacuum Pressure Impregnating的缩写，即真空压力浸渍)，直线电机初级VPI工艺参数为:输漆前对浸漆罐实施抽真空至200?lOOPa，并保持50?60min ；输漆后保持200?10Pa真空状态50?60min ;恢复至常压，对浸漆罐实施加压至0.4?0.5MPa，保持70?90min ;恢复至常压，对贮漆罐实施抽真空至1333Pa，然后进行回漆，电机出罐进入干燥过程。
[0026]干燥。
[0027]直线电机初级在浸漆后干燥工艺参数为:155?165°C保持3?5h，升温至175?185°C保持3?5h，再升温至215?225°C保持10?12h。
[0028]如图4所示，为本发明中浸渍漆的凝胶时间一温度的曲线示意图可知，绝缘漆在155?165°C区间粘度变化缓慢，该温度段为漆的凝胶阶段，故作为优选方案，本实施例中选择干燥工艺在155?165°C保持3?5h，升温至175?185°C保持3?5h，再升温至215?225°C保持10?12h，产品固化完全。
[0029]在本实施例中，干燥作业进一步采用较佳的方式进行:直线电机初级浸漆后干燥分为旋转和静止烘焙两个部分，先进行旋转烘焙，旋转速度为6?8r/min，电机旋转烘焙时间为6?8h，然后进行静止烘焙。
[0030]以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其特征在于，步骤为: S1:配制双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆；将改性环氧树脂A组分在50?60°C下加热5?6h，按照树脂A组分:固化剂B组分=2?3:1的比例，将A组分和B组分分别加入贮漆罐中进行充分混合； S2:直线电机初级预处理；所述直线电机初级预处理的工艺参数为:工件在100°C下保温6?8h，然后在炉内冷却至铁芯温度为60?65 °C、线圈温度为55?60 °C，然后送入浸漆罐内浸漆； S3:浸漆作业； S4:干燥。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其特征在于，所述双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆的浸渍漆温度为40?45°C时，漆的粘度为300?200cpo
3.根据权利要求1或2所述的用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其特征在于，所述步骤S3的浸漆作业采用VPI浸漆方法:输漆前对浸漆罐实施抽真空至200?lOOPa，并保持50?60min ;输漆后保持200?10Pa真空状态50?60min ;恢复至常压，对浸漆罐实施加压至0.4?0.5MPa，保持70?90min ;恢复至常压，对贮漆罐实施抽真空至1333Pa，然后进行回漆，电机出罐进入干燥过程。
4.根据权利要求1或2所述的用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其特征在于，所述步骤S4中直线电机初级在浸漆后干燥工艺参数为:155?165°C保持3?5h，升温至175?185°C保持3?5h，再升温至215?225°C保持10?12h。
5.根据权利要求1或2所述的用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其特征在于，所述步骤S4中的干燥作业为:直线电机初级浸漆后干燥分为旋转和静止烘焙两个部分，先进行旋转烘焙，旋转速度为6?8r/min，电机旋转烘焙时间为6?8h，然后进行静止烘焙。
【专利摘要】本发明公开了一种用于轨道交通车辆用直线电机初级的绝缘处理方法，其步骤为：S1:配制双组份200级改性环氧酸酐无溶剂浸渍漆；将改性环氧树脂A组分在50～60℃下加热5～6h，按照树脂A组分：固化剂B组分＝2～3：1的比例，将A组分和B组分分别加入贮漆罐中进行充分混合；S2:直线电机初级预处理；所述直线电机初级预处理的工艺参数为：工件在100℃下保温6～8h，然后在炉内冷却至铁芯温度为60～65℃、线圈温度为55～60℃，然后送入浸漆罐内浸漆；S3:浸漆作业；S4:干燥。本发明能够提高电机绝缘处理挂漆量、填充性和整体性，最终提高电机绝缘性能。
【IPC分类】H02K15-12, C09D163-00
【公开号】CN104868666
【申请号】CN201510215259
【发明人】王新剑, 王楷, 王鹏, 李鸿岩, 廖林杰, 殷茜
【申请人】株洲南车机电科技有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月30日