流空间，而有利于散热。
[0032]请参照图3，进一步地，各所述电容器32设有与所述电路板34焊接的焊脚320，所述焊脚320焊接于所述电路板34之背离所述功率板10的表面上。所述焊脚320直接焊接于所述电路板34之放置所述电容器32的表面上，为了便于操作，所述焊脚320从所述电容器32的底部弯折至所述电容器32的底板边缘处。为了保证所述焊脚320弯折后与所述电路板34的接触导致所述焊脚320损伤，在所述电路板34之焊接所述焊脚320的表面上设置退让槽，利用所述退让槽收容所述焊脚320。
[0033]请参照图3，进一步地，各所述电容器32设有与所述电路板34焊接的焊脚320，所述焊脚320焊接于所述电路板34之面对所述功率板10的表面上，所述功率板10设有收容所述焊脚320的收容槽16。所述电容器32插接于所述电路板34上且焊脚320延伸至所述电路板34之朝向所述功率板10—侧，为了避免所述功率板10对所述焊脚320的损伤，在所述功率板10上设置有收容所述焊脚320的收容槽16，所述收容槽16也可以是贯穿所述第一表面12和所述第二表面14的贯穿孔。
[0034]请参照图1至图3，进一步地，所述电容连接结构还包括用于输出强电信号的接线柱50以及用于输出弱电信号的排针60，所述接线柱50穿过所述控制板20并焊接于所述功率板10上，所述排针60焊接于所述控制板20上。利用所述接线柱50以连接外部线缆，利用所述排针60以通过接口的方式与外部设备连接。通过将所述接线柱50焊接于所述功率板10上，以使所述接线柱50工作时产生的热量通过所述功率板10直接散热，减小热辐射对所述控制板20的干扰。通过将所述接线柱50和所述排针60分别设置于功率板10和所述控制板20上，以使发热大的接线柱50和发热小的排针60分设于所述功率板10和所述控制板20，避免不同大小热辐射元器件同设于所述控制板20或者所述功率板10，做到不同大小热辐射元器件分开设置，完全避免了热辐射的相互干扰。
[0035]在该实施例中，所述接线柱50包括焊接于所述功率板10上且直接穿过所述控制板20以连接电机相的接线柱以及焊接于所述功率板10上并穿过所述控制板20和焊接于所述控制板20上以连接电源的接线柱。
[0036]请参照图2和图3，进一步地，所述电容连接结构还包括焊接于所述功率板10之第一表面12上并用于支撑所述接线柱50的金属垫片70。通过设置所述金属垫片70以使所述接线柱50固定于所述功率板10上不造成对所述功率板10的形变或者损伤，另外，也有利于散热。优选地，所述金属垫片70由铜制成，也可以采用其他金属材料替代铜。
[0037]请参照图1至图3，进一步地，所述控制板20上设有卡扣孔24，所述电容连接结构还包括一端固定于所述功率板10上以及另一端扣合于所述卡扣孔24中的扣合件80。通过设置所述卡扣孔24，以使所述扣合件80扣合于所述卡扣孔24中，以将所述控制板20和所述功率板10相互固定。利用所述扣合件80连接于所述控制板20与所述功率板10之间以使所述控制板20与所述功率板10间隔设置，并且所述扣合件80的支持高度稍高于所述功率管40的高度，以使所述功率板10与所述控制板20之间有足够的对流空间，以利于散热。
[0038]请参照图1至图3，本实用新型实施例提供的电动车控制器包括电容连接结构，所述电容连接结构为上述电容连接结构。该实施例中的电容连接结构与上述各实施例的电容连接结构具有相同的结构特征，并且所起作用相同，此处不赘述。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电容连接结构，其特征在于，包括通过集成电路方式形成的功率板和控制板以及设置于所述功率板上的电容组件，所述功率板与所述控制板层叠设置且相互电性连接；所述控制板上设有供所述电容组件穿过的导通口，所述功率板包括面对所述控制板并设置有所述电容组件的第一表面以及与所述第一表面相对设置并贴合于散热器上的第二表面；所述电容组件包括焊接于所述第一表面上的电路板以及多个焊接于所述电路板上并沿所述导通口穿过所述控制板的电容器。2.如权利要求1所述的电容连接结构，其特征在于，各所述电容器设有与所述电路板焊接的焊脚，所述焊脚焊接于所述电路板之背离所述功率板的表面上。3.如权利要求1所述的电容连接结构，其特征在于，各所述电容器设有与所述电路板焊接的焊脚，所述焊脚焊接于所述电路板之面对所述功率板的表面上，所述功率板设有收容所述焊脚的收容槽。4.如权利要求1所述的电容连接结构，其特征在于，还包括用于输出强电信号的接线柱以及用于输出弱电信号的排针，所述接线柱穿过所述控制板并焊接于所述功率板上，所述排针焊接于所述控制板上。5.如权利要求4所述的电容连接结构，其特征在于，还包括焊接于所述功率板之第一表面上并用于支撑所述接线柱的金属垫片。6.如权利要求1所述的电容连接结构，其特征在于，所述控制板上设有卡扣孔，所述电容连接结构还包括一端固定于所述功率板上以及另一端扣合于所述卡扣孔中的扣合件。7.—种电动车控制器，包括电容连接结构，其特征在于，所述电容连接结构为如权利要求I至6中任意一项所述的电容连接结构。
【专利摘要】本实用新型适用于电动车控制器技术领域，<b>电容连接结构以及电动车控制器</b><b>,</b>提供的电容连接结构包括层叠设置且相互电性连接的功率板和控制板以及设置于功率板上的电容组件；控制板上设有供电容组件穿过的导通口，功率板包括第一表面及第二表面；电容组件包括焊接于第一表面上的电路板以及多个焊接于电路板上并沿导通口穿过控制板的电容器。该电容连接结构通过将功率板与控制板层叠设置以扩大电路集成的数量和将大小功率电子元器件分开设置，以改善功率板和控制板的承载能力；通过在功率板的第一表面上焊接电路板以及将电容器焊接于电路板上，以使电容器产生的热量通过电路板经功率板得到扩散，而且避免电容器产生的热量传递至控制板，也减小了大电流和热辐射对控制板的干扰。
【IPC分类】H05K1/18
【公开号】CN205320371
【申请号】CN201521125398
【发明人】曾奇方
【申请人】广东高标电子科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月28日