专利名称：工程车及其举升液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压系统，特别是涉及一种工程车及其举升液压系统。
背景技术：
工程车和工程机械的液压系统(例如，举升液压系统)在使用中发生故障时，很难对故障的种类和故障发生的具体位置及时判断。在实践中通常采用的诊断故障方式是对液压系统中的各个零部件逐个拆下进行检测排查的方式，维修费时费力，十分不方便。
实用新型内容本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出能够诊断故障位置的举升液压系统。本实用新型的另一个目的在于提出一种具有该举升液压系统的工程车。根据本实用新型一方面实施例的举升液压系统，包括液压油箱；齿轮泵，所述齿轮泵的入口与所述液压油箱出口连通；换向阀，所述换向阀的入口与所述齿轮泵的出口连通；油缸，所述油缸的入口与所述换向阀的出口连通；和至少一个检测装置，所述检测装置连接在所述液压油箱与所述油缸之间的管路上以检测所述管路内的液压油的流速和温度。根据本实用新型实施例的举升液压系统，通过检测装置能够对液压系统的运行情况实时检测，并根据检测结果在第一时间判断故障类型和位置。另外，本实用新型实施例的举升液压系统结构简单且便于在现有的举升或相似液压系统的基础上进行改造，因此实施费用低廉。另外，根据本实用新型上述实施例的举升液压系统还可以具有如下附加的技术特征所述检测装置包括第一至第三检测装置，所述第一检测装置设于所述液压油箱和齿轮泵之间的管路上，所述第二检测装置设于所述齿轮泵和所述换向阀之间的管路上，所述第三检测装置设于所述换向阀和所述油缸之间的管路上。每个所述检测装置包括用于检测所述液压油的流速的流速检测模块、用于检测所述液压油的温度的温度检测模块和分别与所述流速检测模块和温度检测模块相连用于分别处理所述流速检测模块检测的流速信息和所述温度检测模块检测的温度信息的处理模块。所述检测装置还包括与所述处理模块相连用于显示所述液压油的流速和温度的显示模块。所述检测装置为流速和温度检测显示管。根据本实用新型另一方面实施例工程车，包括举升液压系统，所述举升液压系统是上述任一项实施例所述的举升液压系统。根据本实用新型实施例的工程车能够对液压系统的运行情况实时检测，并根据检测结果在第一时间判断故障类型和位置。[0015]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图I是根据本发明实施例的举升液压系统的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面根据图I来描述根据本实用新型实施例的举升液压系统。根据本实用新型实施例的举升液压系统包括液压油箱I、齿轮泵2、换向阀3、油缸4和检测装置。具体而言，液压油箱I用于储存液压油，且液压油箱I的出口通过管路与齿轮泵2的入口连通，齿轮泵2的出口通过管路与转向阀3的入口连通，转向阀3的出口与油缸4连通。由此，液压油经管路从液压油油箱I流到油缸4。在液压油箱I与油缸4之间的管路上连接有至少一个检测装置，用以检测管路内的液压油的流速和温度。例如，液压油的流速突然减小，可能是由于泄露或堵塞导致的；而液压油温度升高，可能是因为液压油变质或太脏。根据本实用新型实施例的举升液压系统，通过检测装置能够对液压系统的运行情况实时检测，并根据检测结果在第一时间判断故障类型和位置。另外，本实用新型实施例的举升液压系统结构简单且便于在现有的举升或相似液压系统的基础上进行改造，因此实施费用低廉。优选地，检测装置包括第一检测装置51、第二检测装置52和第三检测装置53。第一检测装置51设于液压油箱I和齿轮泵2之间的管路上，以检测液压油箱I的故障情况。第二检测装置52设于齿轮泵2和换向阀3之间的管路上，以检测齿轮泵2的故障情况。第三检测装置53设于换向阀3和油缸4之间的管路上，以检测换向阀3的故障情况。如果液压系统发生故障，而第一至第三检测装置51-53均没有检测到异常，则可以判定故障点为油缸4。通过为不同的液压部件分别设置对应的检测装置，本实用新型实施例的举升液压系统能够精准地判断发生故障的具体位置，从而极大地节省了在维修中所花费的人力物力。根据本实用新型的一个实施例，每个检测装置包括流速检测模块、温度检测模块和处理模块(图中未示)。具体地，流速检测模块用于检测液压油的流速，温度检测模块用于检测液压油的温度，处理模块分别与流速检测模块和温度检测模块相连并分别处理流速检测模块检测的流速信息和温度检测模块检测的温度信息。通过处理模块可以将检测到的流速和温度信息与流速和温度预设值进行对比，如果超过预设值则报警以提示用户。·根据本实用新型的一个实施例，检测装置还包括与处理模块相连的显示模块。显示模块用于显示液压油流速和温度的信息以及报警提示。优选地，检测装置为流速和温度检测显示管。流速和温度检测显示管的外壁为显示部，通过与显示模块连接以显示液压油流速和温度的信息以及报警提示。流速和温度检测显示管不仅能够成本低廉，便于安装且通过显示部可实时向用户显示液压系统运行信
肩、O下面来描述根据本实用新型实施例的工程车。根据本实用新型实施例的工程车包括举升液压系统。举升液压系统是上述任一项实施例所述的举升液压系统。由此，根据本实用新型实施例的工程车能够对举升液压系统的运行情况实时检测，并根据检测结果在第一时间判断故障类型和位置。根据本实用新型上述实施例的工程车的其他构成可以是本领域普通技术人员已知的，在此不再赘述。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
权利要求1.一种举升液压系统，其特征在于，包括 液压油箱； 齿轮泵，所述齿轮泵的入口与所述液压油箱出口连通； 换向阀，所述换向阀的入口与所述齿轮泵的出口连通； 油缸，所述油缸的入口与所述换向阀的出口连通；和 至少ー个检测装置，所述检测装置连接在所述液压油箱与所述油缸之间的管路上以检测所述管路内的液压油的流速和温度。
2.根据权利要求I所述的举升液压系统，其特征在于，所述检测装置包括第一至第三检测装置，所述第一检测装置设于所述液压油箱和齿轮泵之间的管路上，所述第二检测装置设于所述齿轮泵和所述换向阀之间的管路上，所述第三检测装置设于所述换向阀和所述油缸之间的管路上。
3.根据权利要求I或2所述的举升液压系统，其特征在于，每个所述检测装置包括 用于检测所述液压油的流速的流速检测模块、用于检测所述液压油的温度的温度检测模块和分别与所述流速检测模块和温度检测模块相连用于分别处理所述流速检测模块检测的流速信息和所述温度检测模块检测的温度信息的处理模块。
4.根据权利要求3所述的举升液压系统，其特征在干，所述检测装置还包括与所述处理模块相连用于显示所述液压油的流速和温度的显示模块。
5.根据权利要求4所述的举升液压系统，其特征在干，所述检测装置为流速和温度检测显示管。
6.ー种工程车，其特征在于，包括举升液压系统，所述举升液压系统是根据权利要求1-5任ー项所述的举升液压系统。
专利摘要本实用新型提出一种工程车及其举升液压系统，该举升液压系统包括液压油箱；齿轮泵，齿轮泵的入口与液压油箱出口连通；换向阀，换向阀的入口与齿轮泵的出口连通；油缸，油缸的入口与换向阀的出口连通；和至少一个检测装置，检测装置连接在液压油箱与油缸之间的管路上以检测管路内的液压油的流速和温度。根据本实用新型的举升液压系统，通过检测装置能够对液压系统的运行情况实时检测，并根据检测结果在第一时间判断故障类型和位置。另外，本实用新型实施例的举升液压系统结构简单且便于在现有的举升或相似液压系统的基础上进行改造，因此实施费用低廉。
文档编号B66F17/00GK202625727SQ20112049862
公开日2012年12月26日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者黄世家, 李建锋, 杨培金, 王志锋, 王军亮 申请人:北汽福田汽车股份有限公司