专利名称：控制油压车前后移动的传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制油压车前后移动的传动装置，其提供一种省力及仅可做单一方向移动的传动装置，主要于油压车的轮轴上固设一棘轮，该棘轮再配合一卡制块的制动而达到使油压车做单向前进或后退的功能。
一般在厂房内搬运重物时，多将物体堆放于栈板上，然后以如图6所示的油压车将栈板托离地面，再以人力推、拉，藉以挪移物体，而其结构及动作方式是在油压车70前方延伸设一对叉臂71，两叉臂71并同时固设于一连结块72上，另于油压车70后端设一组由摇臂74及油压缸75所组成的控制装置73，并于控制装置73下方设一组轮子76，摇摆摇臂74即可使油压缸75顶持连结块72上升，进而使叉臂71带动栈板及其上方的物体同时上升，待栈板底部已离开地面一段距离以后，即以人力推或拉摇臂74，进而将载着物体的油压车70移至适当位置。
上述即为现有的油压车大致装置及动作情形，其虽已普遍使用于各工厂或货柜场等地，但仍存在着诸多缺陷，诸如1.当将载有重物的栈板托离地面，而欲推动油压车的瞬间，其轮子与地面所形成的静摩擦力极大，而工作人员必须施以抵抗该最大静摩擦力的力量方可使油压车前进或后退，颇为费力。
2.由于现有油压车必须以人力推抵油压车颇为费力，故有时必须以二人合力推、拉，如此一来即形成人力的浪费，但若为避免二人同时施力而一次仅移动少部份物体时，又未能善尽油压车的托运功能。
3.当推动载有重物的油压车上坡时，其斜面分力将促使油压车往下滑，而加重工作人员的负担。
本实用新型的主要目的在于提供一种控制油压车前后移动的传动装置，使其藉由机械力使油压车上升时，同时可做前进运动，且可控制轮子做正常的双向转动或单一方向转动，以防止其于斜坡下滑。
本实用新型提供一种控制油压车前后移动的传动装置，油压车的前方具有双叉臂以顶持于栈板下方，而后方具有控制装置，控制装置下方设有一组藉轮轴穿置的轮子，其中，控制装置具有一摇臂以摇摆升高叉臂，且摇臂中段具有一凸伸的固定座，其特征在于 在两轮子之间的轮轴上固设一棘轮，棘轮外框设有一传动臂，并于传动臂上枢设一可与棘轮啮合的卡制块，传动臂的另端枢设一连接杆，该连接杆并向上延伸穿过固定座，另于传动臂内设一弹簧及钢珠，而卡制块中段则凸设一可卡制于钢珠的卡块。
前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于于穿置有连接杆的固定座上设一贯穿的控制槽，控制槽内枢设有方向调整杆，方向控制杆上固结一调整索，该调整索另端向下延伸固接于卡制块的一端，而卡制块的另端则接设一弹簧，弹簧的另端并固接于传动臂的一侧。
前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于控制槽一侧设有凹入的分段凹槽，另于靠近分段凹槽的固定座内侧固设一定位块，定位块一侧凸设有定位销及拉引弹簧，以分别枢设、勾设于方向调整杆，且定位销是位于调整索及拉引弹簧之间。
前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于调整索是设于卡制块的下端，而弹簧则设于上端。
前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于穿过固定座的连接杆末端设有螺纹，以与一调整螺帽螺设。
前述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于连接杆与传动臂之间枢设有万向接头。
本实用新型具备下列诸项优点1.由于在摇摆摇臂使叉臂顶持重物上升的过程中，可同时使油压车前进，不需待完全上升后再推拉，故可有效节省时间。
2.由于油压车是藉由较省力的机械力前进，而不致造成工作者的负担。
3.由于油压车可选择单方向前进或后退，故在斜坡时亦可限止油压车往下滑动。
4.本实用新型可调整方向调整杆，使卡制块不与棘轮啮合而做一般油压车使用。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
附图简要说明
图1 为本实用新型的外观组合图。
图2 为本实用新型的平面组合图。
图3 为本实用新型的方向控制杆外观图。
图4 为本实用新型的方向控制杆平面组合图。
图5 为本实用新型的平面组合动作图。
图6 为现有油压车外观图。
请参阅图1、图2所示，本实用新型与前述现有装置大致相同，即于前方设有叉臂，后方设有控制装置，控制装置的下方则设有一组轮子，而本实用新型是在两轮子间的轮轴11上固设一棘轮10，棘轮10外框设有一传动臂20，并于传动臂20上枢设一卡制块21，卡制块21两端朝向棘轮10设有卡齿212，以与棘轮10啮合，于传动臂20的另端枢设一万向接头30，而万向接头30另端再接设一连接杆40，该连接杆40向上延伸穿过一固定座51，该固定座51的上方即为控制油压车双叉臂上升的摇臂50，另于固定座51一侧设一贯穿的三段式控制槽511，控制槽511内枢设有方向调整杆60，方向调整杆60末端固结一调整索61，该调整索61向下延伸绕过万向接头30的下方拉引至卡制块21下端，藉以控制棘轮10可改变其转动方向。
前述枢设于传动臂20上，藉以控制棘轮10方向的卡制块21下端为调整索61所拉引控制，另端与棘轮10卡制并接设一弹簧22，弹簧22的另端并固接于传动臂20的一侧，藉由调整索61及弹簧22的配合拉制即可改变卡制块21的卡齿212与棘轮10的啮合状态，进而调整棘轮10的旋转方向；此外，卡制块21枢设于传动臂20的中段处向传动臂20突伸出卡块211，传动臂20配合该卡块211设有弹簧24顶持钢珠23，当卡块211如图2所示卡于钢珠23上方时，其可使棘轮10仅做往前旋转(即往叉臂的方向)，若反向旋转(即后退)时即会卡制不动。
而控制调整索61拉制状态的方向调整杆60结构请同时配合参阅图3、图4所示，于固定座51侧边设一贯穿的控制槽511，控制槽511一侧设有三个呈凹弧状的分段凹槽512，并于控制槽51内穿置一方向调整杆60，而设于固定座51内的方向调整杆60末端即固接调整索61，另于靠近分段凹槽512的固定座51内侧固设一定位块52，定位块52一侧凸设有定位销521及拉引弹簧522，以分别枢设、勾设于方向调整杆60，且定位销521是位于调整索61及拉引弹簧522间，藉由拉引弹簧522的拉制，可使方向调整杆60常保持紧靠于分段凹槽512内，以免跳脱而改变方向调整杆60的方向。
请同时配合参阅图2、图4所示，当方向调整杆60往下压制，使设有调整索61的该端翘起时，即使调整索61拉制卡制块21下端，使上端啮合于棘轮10，使棘轮10仅能往前转动，而当油压车前方的叉臂(图中未示出)叉于载有重物的栈板下方时，如图5所示地将摇臂50往下压制，即可使油压缸53顶持结合块54暨叉臂上升，且卡制块21因连接杆40、万向接头30及传动臂20的连动而移动啮合于棘轮10较下方一侧，而当摇臂50回复原来位置时，即可使卡制块21嵌住棘轮21旋转，使整部油压车前进，故在摇臂50的往复摇摆中，不仅使栈板上升，同时亦使油压车前进，待叉臂升至最高位置时，仍可继续摇摆摇臂50其为现有结构及功能故不赘述，藉以使油压车继续前进，而由于其是以较省力的机械力带动移位，故可减少工作人员的负担。又，为调整棘轮10转动角度的大小暨油压车的位移量，故将穿过固定座51的连接杆40末端设为外螺纹，以与调整螺帽41螺设，当旋进调整螺帽41时，即使连接杆40凸出较多，相对的可控制卡制块21摆动的连接杆40距离缩短，亦即卡制块21可摆动的幅度变小，亦即其带动棘轮10转动的角度亦较小，而摇摆摇臂50一次使油压车前进的距离亦缩短；反之，当反向旋出调整螺帽41时，即可延长油压车的前进距离。
当如图2、图4的假想线动作图所示，将方向调整杆60往上扳起定位于上方的分段凹槽512内，使其末端朝下而调整索61不再拉制卡制块21下端时，藉由卡制块21上端的弹簧22的拉引，将会使卡制块21下端与棘轮10啮合，并使卡制块21的卡块211上方与钢珠23顶持，使得棘轮10仅能往油压车的后方旋转，而当以此方向于斜坡上拉制，使设有叉臂的该端朝向斜坡下方时，由于棘轮10不能往叉臂该端旋转，故可防止油压车因斜面分力而下滑。
又当方向调整杆60定位于中间的分段凹槽512内时(图中未示出)，即可使卡制块21的上下两端皆与棘轮10脱离不再呈啮合状态，即与一般油压车无二。
权利要求1.一种控制油压车前后移动的传动装置，油压车的前方具有双叉臂以顶持于栈板下方，而后方具有控制装置，控制装置下方设有一组藉轮轴穿置的轮子，其中，控制装置具有一摇臂以摇摆升高叉臂，且摇臂中段具有一凸伸的固定座，其特征在于在两轮子之间的轮轴上固设一棘轮，棘轮外框设有一传动臂，并于传动臂上枢设一可与棘轮啮合的卡制块，传动臂的另端枢设一连接杆，该连接杆并向上延伸穿过固定座，另于传动臂内设一弹簧及钢珠，而卡制块中段则凸设一可卡制于钢珠的卡块。
2.根据权利要求1所述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于于穿置有连接杆的固定座上设一贯穿的控制槽，控制槽内枢设有方向调整杆，方向控制杆上固结一调整索，该调整索另端向下延伸固接于卡制块的一端，而卡制块的另端则接设一弹簧，弹簧的另端并固接于传动臂的一侧。
3.根据权利要求2所述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于控制槽一侧设有凹入的分段凹槽，另于靠近分段凹槽的固定座内侧固设一定位块，定位块一侧凸设有定位销及拉引弹簧，以分别枢设、勾设于方向调整杆，且定位销是位于调整索及拉引弹簧间。
4.根据权利要求2或3所述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于调整索是设于卡制块的下端，而弹簧则设于上端。
5.根据权利要求1所述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于穿过固定座的连接杆末端设有螺纹，以与一调整螺帽螺设。
6.根据权利要求1或2所述的控制油压车前后移动的传动装置，其特征在于连接杆与传动臂之间枢设有万向接头。
专利摘要本实用新型涉及一种控制油压车前后移动的传动装置，主要提供一种在操控油压车负载的双叉上升时，亦可同时控制油压车前进或后退的传动装置，其是在轮轴上设一棘轮，棘轮为一卡制块所制动，而卡制块是与控制双叉臂上升的摇臂相连，当摇臂往下压制时，可使卡制块下降至适当位置，而摇臂回复原位时，卡制块即可带动棘轮转动，进而使轮子转动位移，而可达到省时省力的功效。
文档编号B66F9/22GK2206776SQ94220060
公开日1995年9月6日 申请日期1994年9月9日 优先权日1994年9月9日
发明者陈伯洲 申请人:陈伯洲