一种连续炉用刹车装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及玻璃烘弯成型设备【技术领域】，特别是一种连续炉用刹车装置，用于刹车定位连续炉中的间歇传动的小车。该刹车装置包括基座、转动板以及固定在所述转动板底部的刹车带皮，所述基座安装在所述连续炉上，所述转动板的一端与所述基座的一端铰接，所述转动板的另一端通过弹性复位件与所述基座的另一端相连，当所述小车经过该刹车装置并与刹车带皮接触时，所述弹性复位件使得转动板朝向小车方向复位。优点在于：该刹车装置结构简单，在受力过程中不会发生移位，定位精确可靠。
【专利说明】一种连续炉用刹车装置
【技术领域】:
[0001]本实用新型涉及玻璃烘弯成型设备【技术领域】，特别是一种连续炉用刹车装置。
【背景技术】:
[0002]玻璃烘弯成型用连续炉包括炉体、小车和小车传输机构，所述炉体为箱体框架式且分为上下两层结构，上炉体设有预热区、烘弯区和成型区，下炉体设有退火区和冷却区。所述小车上固定有模具或者小车和模具为一体式结构，通过小车传输机构实现小车在上炉体内和下炉体内循环间歇传动，g卩小车依次通过预热区、烘弯区、成型区、退火区和冷却区，最后玻璃烘弯成型出炉。
[0003]在连续炉的生产过程中，玻璃表面上不同位置的球面一般是各不相同的，因此各个位置所需的加热温度也不同，而炉体内部的加热炉丝的分布是固定的，如果小车的刹车定位精度不够，加热炉丝与玻璃相对位置与预设值就会存在偏差，导致玻璃表面上各个位置的加热温度无法达到所需的温度要求，最终生产出来的玻璃就会产生一些球面上的偏差。
[0004]目前一般通过刹车器来实现对小车停留位置的控制，以便下一步的传输及生产流程得以正常的进行，满足各类型玻璃的烘弯生产要求。生产过程中对小车停止时的位置的定位，主要是采用在小车的上方设置带有弹簧的刹车垫板等简易方式来实现。当小车经过该刹车垫板的下方时，该刹车垫板与小车发生挤压从而对小车进行刹车定位。由于这种弹性结构容易发生变形，使得刹车垫板移位，因此该刹车装置对小车定位不是很精确，无法满足高精度玻璃的生产要求。
实用新型内容:
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的刹车装置定位精度低的缺点，提供一种具有高定位精度的连续炉用刹车装置。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种连续炉用刹车装置，用于刹车定位连续炉中的间歇传动的小车，其特征在于:该刹车装置包括基座、转动板以及固定在所述转动板的底部的刹车带皮，所述基座安装在所述连续炉上，所述转动板的一端与所述基座的一端铰接，所述转动板的另一端通过弹性复位件与所述基座的另一端相连，当所述小车经过该刹车装置并与刹车带皮接触时，所述弹性复位件使得转动板的另一端朝向小车方向复位。
[0007]进一步地，所述弹性复位件包括压缩弹簧、锁定螺母和固定在所述基座的另一端上的螺栓，所述转动板的另一端设有限位通槽，所述限位通槽、压缩弹簧和锁定螺母从内往外依次套设在所述螺栓上。
[0008]进一步地，所述弹性复位件包括压缩弹簧、锁定螺母和固定在所述基座的另一端上的螺栓，所述转动板的另一端设有限位通孔，所述限位通孔、压缩弹簧和锁定螺母从内往外依次套设在所述螺栓上。[0009]进一步地，所述螺栓上还套设有第一垫片，所述第一垫片位于所述压缩弹簧和锁定螺母之间。
[0010]进一步地，所述螺栓上还套设有第二垫片，所述第二垫片位于所述压缩弹簧和转动板之间。
[0011]进一步地，所述转动板的一端与所述基座的一端的铰接结构包括设置在所述转动板上的铰接孔、设置在所述基座上的铰接销以及固设在所述铰接销上的止动件，所述铰接销和铰接孔间隙配合，所述止动件用于防止铰接销和铰接孔之间发生轴向窜动。
[0012]进一步地，所述止动件为卡环、紧固螺母或贯穿所述铰接销的柱面的硬质铁线。
[0013]进一步地，所述刹车带皮的材质为石棉或橡胶。
[0014]本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果:
[0015]本实用新型所述的连续炉用刹车装置的结构简单，在受力过程中不会发生移位，定位精确可靠。
【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1为本实用新型所述的一种连续炉用刹车装置的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型所述的另一种连续炉用刹车装置的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型所述的连续炉用刹车装置和小车的配合示意图；
[0019]附图中标号说明:1为基座，11为铰接销，2为转动板，21为限位通槽，22为限位通孔，23为铰接孔，3为刹车带皮，4为螺栓，5为锁定螺母，6为压缩弹簧，7为第一垫片，8为第二垫片，9为止动件，10为小车。
【具体实施方式】:
[0020]以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。
[0021]如图1至图3所示，一种连续炉用刹车装置，用于刹车定位连续炉中的间歇传动的小车10，其特征在于:该刹车装置包括基座1、转动板2以及固定在所述转动板2的底部的刹车带皮3，所述基座I安装在所述连续炉上，所述转动板2的一端与所述基座I的一端铰接，所述转动板2的另一端通过弹性复位件与所述基座I的另一端相连，当所述小车10经过该刹车装置并与刹车带皮3接触时，所述弹性复位件使得转动板2的另一端朝向小车10方向复位。
[0022]该刹车装置的一端为铰接式结构，另一端为可转动结构。当小车10经过该刹车装置并停留时，小车10与刹车带皮3挤压，使得转动板2发生转动。随着转动板2的转动，弹性复位件使得刹车带皮3和小车10之间越压越紧，从而实现对小车10的刹车定位。同时，由于采用铰接式结构，避免刹车装置在受力过程中发生移位，保证刹车装置的刹车定位精度。
[0023]在本实用新型中，所述弹性复位件可为气压式复位件、液压复位件或弹簧件，由于压缩弹簧结构简单，在本实用新型以下所述的具体实施例中，弹性复位件由压缩弹簧等组成。
[0024]如图1所示，所述弹性复位件包括压缩弹簧6、锁定螺母5和固定在所述基座I的另一端上的螺栓4，所述转动板2的另一端设有限位通槽21，所述限位通槽21、压缩弹簧6和锁定螺母5从内往外依次套设在所述螺栓4上。所述基座I和螺栓4既可以是两个固定连接件，也可以是一体式结构。所述限位通槽21起限位作用，限制转动板2的转动方向，使得转动板2的转动更加平稳。
[0025]如图2所示，所述弹性复位件包括压缩弹簧6、锁定螺母5和固定在所述基座I的另一端上的螺栓4，所述转动板2的另一端设有限位通孔22，所述限位通孔22、压缩弹簧6和锁定螺母5从内往外依次套设在所述螺栓4上。所述基座I和螺栓4既可以是两个固定连接件，也可以是一体式结构。所述限位通孔22起限位作用，限制转动板2的转动方向，使得转动板2的转动更加平稳。
[0026]在本实用新型中，所述螺栓4上还套设有第一垫片7，所述第一垫片7位于所述压缩弹簧6和锁定螺母5之间。所述螺栓4上还套设有第二垫片8，所述第二垫片8位于所述压缩弹簧6和转动板2的限位通槽21或限位通孔22之间。第一垫片7和第二垫片8作为支撑平面，可以增加压缩弹簧6和相邻元件的接触面积，使得压缩弹簧6和相邻元件受力均匀。
[0027]在本实用新型中，所述转动板2的一端与所述基座I的一端的铰接结构包括设置在所述转动板2上的铰接孔23、设置在所述基座I上的铰接销11以及固设在所述铰接销11上的止动件9，所述铰接销11和铰接孔23间隙配合，所述止动件9用于防止铰接销11和铰接孔23之间发生轴向窜动。
[0028]可以理解的是，所述基座I和铰接销11既可以是两个固定连接件，也可以是一体式结构。所述转动板2和铰接孔23既可以是两个固定连接件，也可以是一体式结构。所述止动件9的设置还应保证铰接销11和铰接孔23可自由的相对转动。在本实用新型具体的实施例中，所述止动件9为贯穿所述铰接销11的柱面的硬质铁线，应当理解的是，还可选用其他常用的止动件，如卡环、紧固螺母等。
[0029]在本实用新型中，所述刹车带皮3选用汽车上常用的刹车皮材料，如石棉、橡胶等。所述刹车带皮3通过粘结等方式固定在所述转动板2上，其过渡处必须保证圆滑。
[0030]以上内容对本实用新型所述的一种连续炉用刹车装置进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的【具体实施方式】内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.一种连续炉用刹车装置，用于刹车定位连续炉中的间歇传动的小车(10)，其特征在于:该刹车装置包括基座(1)、转动板(2)以及固定在所述转动板(2)的底部的刹车带皮(3)，所述基座(1)安装在所述连续炉上，所述转动板(2)的一端与所述基座(1)的一端铰接，所述转动板(2)的另一端通过弹性复位件与所述基座(1)的另一端相连，当所述小车(10)经过该刹车装置并与所述刹车带皮(3)接触时，所述弹性复位件使得转动板(2)的另一端朝向小车(10)方向复位。
2.根据权利要求1所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述弹性复位件包括压缩弹簧(6)、锁定螺母(5)和固定在所述基座(1)的另一端上的螺栓(4)，所述转动板(2)的另一端设有限位通槽(21)，所述限位通槽(21)、压缩弹簧(6)和锁定螺母(5)从内往外依次套设在所述螺栓(4)上。
3.根据权利要求1所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述弹性复位件包括压缩弹簧(6)、锁定螺母(5)和固定在所述基座(1)的另一端上的螺栓(4)，所述转动板(2)的另一端设有限位通孔(22)，所述限位通孔(22)、压缩弹簧(6)和锁定螺母(5)从内往外依次套设在所述螺栓(4)上。
4.根据权利要求2或3所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述螺栓(4)上还套设有第一垫片(7)，所述第一垫片(7)位于所述压缩弹簧(6)和锁定螺母(5)之间。
5.根据权利要求2或3所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述螺栓(4)上还套设有第二垫片(8)，所述第二垫片(8)位于所述压缩弹簧(6)和转动板(2)之间。
6.根据权利要求1所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述转动板(2)的一端与所述基座(1)的一端的铰接结构包括设置在所述转动板(2)上的铰接孔(23)、设置在所述基座(1)上的铰接销(11)以及固设在所述铰接销(11)上的止动件(9)，所述铰接销(11)和铰接孔(23)间隙配合，所述止动件(`9)用于防止铰接销(11)和铰接孔(23)之间发生轴向窜动。
7.根据权利要求6所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述止动件(9)为卡环、紧固螺母或贯穿所述铰接销(11)的柱面的硬质铁线。
8.根据权利要求1所述的连续炉用刹车装置，其特征在于:所述刹车带皮(3)的材质为石棉或橡胶。
【文档编号】C03B23/023GK203498248SQ201320607225
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月29日 优先权日:2013年9月29日
【发明者】范作昌, 林金枝, 王增金 申请人:福建省万达汽车玻璃工业有限公司