一种环形立体停车库的制作方法

本实用新型涉及车库技术领域，具体属于一种环形立体停车库。

背景技术：

中国已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场。随着车辆的爆炸式增长，另一个问题就浮出了水面停车难的问题，尤其是在寸土寸金的贸易金融中心以及大型商场、医院、剧院、汽车4S店等地，流动人口密度大，停车难的问题更加突出。汽车与行人、汽车与社会、汽车与环境的矛盾日益尖锐。现有立体车库存在安全隐患大、出入口少、高峰时段存取车时间长、设备结构复杂、安装维护不便等问题，因而没能得到广泛的推广。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的是提供了一种环形立体停车库，克服了现有技术的不足，设计合理结构紧凑，停车库本体采用环形结构设计，车子进入环形车库底部，通过升降平台提升到指定层，之后通过转动座到对应位置，然后接车平台上的移动平台将车送到车位，从而使整个存取车过程全自动化运行，无需驾驶员进入停车场，存取车过程省时省力。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种环形立体停车库，包括环形立体架，所述的环形立体架具有多个环形停车道，环形立体架中间具有升降平台，所述的升降平台上设有接车平台，接车平台通过转动座转动设置于升降平台上，所述环形立体架上围绕圆周均匀分布设有多个停车位，停车位两侧设有行车导向轨道，两个轨道中间空置；所述每个停车位上设有一个对应的移动平台；所述的轨道上和接车平台上设有传动装置。

所述的移动平台下端两侧设有滑动轮，滑动轮设置于轨道上；所述移动平台下端设有传动齿轮，传动齿轮连接传动装置。

所述的移动平台上端面两端设有伸缩限位块。

所述的移动平台两侧设有挂钩。

所述的接车平台长度具有三个车位长度。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型停车库本体采用环形结构设计，车子进入环形车库底部，通过升降平台提升到指定层，之后通过转动座到对应位置，然后接车平台上的移动平台将车送到车位，从而使整个存取车过程全自动化运行，无需驾驶员进入停车场，存取车过程省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型移动平台的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种环形立体停车库，包括环形立体架1，所述的环形立体架1具有多个环形停车道101，环形立体架中间具有升降平台2，所述的升降平台2上设有接车平台3，接车平台3通过转动座4转动设置于升降平台2上，所述环形立体架1上围绕圆周均匀分布设有多个停车位102，停车位102两侧设有行车导向轨道，两个轨道中间空置；所述每个停车位102上设有一个对应的移动平台5；所述的轨道上和接车平台上设有传动装置；所述的移动平台5下端两侧设有滑动轮501，滑动轮501设置于轨道上；所述移动平台5下端设有传动齿轮502，传动齿轮连接传动装置；移动平台5上端面两端设有伸缩限位块503；移动平台两侧设有挂钩504；所述的接车平台3长度具有三个车位长度；本实用新型停车库本体采用环形结构设计，车子进入环形车库底部，通过升降平台提升到指定层，之后通过转动座到对应位置，然后接车平台上的移动平台将车送到车位，从而使整个存取车过程全自动化运行，无需驾驶员进入停车场，存取车过程省时省力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。