一种止水带保护装置及包括该装置的沉管隧道结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海底沉管隧道技术领域，尤其涉及一种止水带保护装置及包括该装置的沉管隧道结构。
【背景技术】
[0002]港珠澳大桥岛隧工程海底隧道沉管采用两孔一管廊截面形式，宽3795cm，高1140cm，底板厚150cm，侧腹板及顶板厚150cm，中腹板厚80cm ;每个标准管节由八个长22.5m的节段组成。预制沉管施工工艺的防水性能是检验管节质量的主要指标之一。其中，每个相邻节段、相邻管节之间我们采用OMEGA止水带进行防水处理，因此节段之间的OMEGA止水带的防水性能对整个管节的防水的影响尤其突出。为防止管节的渗水，加强对OMEGA止水带的保护，OMEGA止水带保护罩应运而生。现阶段OMEGA止水带保护罩分两种:第一种采用2cm厚的木板对OMEGA止水带进行全方位、密闭、真空条件下的保护；第二种采用2cm厚的钢板保护罩，达到对OMEGA止水带后续施工过程以及沉放于海底的终身全方位保护。
[0003]但是现有的OMEGA止水带保护罩存在以下缺陷:第一种木质保护罩虽能很好的隔绝空气和水，但由于长时间沉于海中，腐烂程度严重、寿命短；第二种钢板保护罩保证了止水带在后续施工中不会破坏，能长时间不腐烂；但是不具有密封防水的效果。
【实用新型内容】
[0004](一 )要解决的技术问题
[0005]本实用新型要解决的技术问题就是提供一种止水带保护装置及包括该装置的沉管隧道结构，可以提高钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，有效的延长OMEGA止水带的使用寿命。
[0006]( 二 )技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种止水带保护装置，安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡月父。
[0008]优选地，所述海绵橡胶上安装有用于环氧注浆的注浆管。
[0009]优选地，所述钢板保护罩两端的内侧与混凝土之间涂有防火密封胶。
[0010]优选地，所述无缝焊接方式包括间断焊和连续焊。
[0011]优选地，所述海绵橡胶安装在节段的接头上预先留下的凹槽中。
[0012]优选地，所述海绵橡胶为氯丁海绵橡胶。
[0013]优选地，所述海绵橡胶为注浆专用橡胶条。
[0014]优选地，所述钢板表面喷刷重度防腐油漆。
[0015]优选地，所述钢板保护罩由34块钢板焊接而成，其中:24块尺寸为14mm*800mm*1010_ ；6 块尺寸为 14mm*800mm*760_ ；2 块尺寸为 10mm*900mm*1181_ ；2 块尺寸为 10mm*900mm*1010mm。
[0016]一种沉管隧道结构，包括连接沉管的两个节段的接头的止水带，还包括本实用新型所述的止水带保护装置。
[0017](三)有益效果
[0018]本实用新型的技术方案具有以下优点:本实用新型的止水带保护装置，相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
[0019]进一步的，钢板两端涂有防火密封胶，从而在保护罩的端部实现海绵橡胶和防火密封胶的双层密封，因此止水带的防水性能提高，管节无渗水现象，进而减少了后续维修的费用，大大节约了成本。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本实用新型的止水带保护装置的结构示意图；
[0022]图中:1、钢板；2、无缝焊接接头；3、氯丁海绵橡胶；4、沉管节段。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0024]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]本实施例的止水带保护装置，请参见图1，安装于混凝土制成的沉管的两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板I的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理，得到相邻钢板之间的无缝焊接接头2，从而提高了钢板I和混泥土沉管节段4之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏。需要注意的是，无缝焊接方式既可以包括间断焊接，也可以包括连续焊接。连续焊接相对间断焊接的密封性更好，但是同时成本更高、施工更困难。如果采取间断焊接的方式，则沿拼缝两端、中部共设三处，每处焊缝长度不小于5 cm，厚度不小于3 mm。
[0026]优选所述钢板保护罩由34块钢板焊接而成，其中24块尺寸为14mm*800mm*1010_ ；6 块尺寸为 14mm*800mm*760_ ；2 块尺寸为 10mm*900mm*1181_ ；2 块尺寸为10mm*900mm*1010mm。由于OMEGA止水带保护罩安装于沉管两个节段接头处，且两个节段之间预留的OMEGA止水带距离为50cm ;因此，拼焊过程中，将所述上述宽为800mm、900mm的钢板I在每个节段上分别放置15cm、20cm，待止水带安装到位做完水密实验之后，在所述钢板I的表面上喷涂防腐油漆，从而提高保护罩的防腐蚀性能，延长其寿命。
[0027]本实施例中，钢板保护罩的靠近两端的内侧位置均安装有海绵橡胶，也即海绵橡胶位于保护罩和沉管的混凝土结构之间，从而实现一级密封；并优选在所述海绵橡胶上安装有用于环氧注浆的注浆管，环氧浆液通过注浆管到达在注浆专用橡胶条，并在钢板和接头之间有缝隙的地方流出使得钢板与混泥土连为一体，保证了保护装置的密封性，提高了沉管隧道整体的防水性能。
[0028]此外，在所述钢板保护罩两端的内侧与混凝土之间涂有防火密封胶。由此，本实施例的止水带保护装置防水防火密封性能都具备，并且实现了端部的双层密封，钢板I与混泥土沉管节段4的接头的密封性大大提高，从而避免空气、水等物质接触止水带，保护止水带，保证沉管隧道的节段接头防水性能，延长其寿命；并且由于管节无渗水现象，因此减少了后续维修的费用并节约了成本。
[0029]本实施例中，可以在所述节段的接头位置处预先留下凹槽，并将所述海绵橡胶安装到凹槽中。此外，所述海绵橡胶优选为氯丁海绵橡胶3，且为注浆专用橡胶条；将所述注浆专用橡胶条布置在钢板I的两端，从而起到密封的作用。显然，所述“钢板I的两端”指的是钢板I与节段接头连接的位置。
[0030]本实施例的止水带保护装置的生产和工作原理如下:用34块钢板拼焊形成保护罩，其中:24块尺寸为14mm*800mm*1010mm ；6块尺寸为14mm*800mm*760mm ；2块尺寸为10mm*900mm*1181mm ；2块尺寸为10mm*900mm*1010mm。第一块钢板I从管节廊道中心开始安装，其中，可以采用测量放样确定点位置，保证偏差在2_以内。接着从第一块钢板I向两侧依次对称安装过去，安装过程中需测量全程监控。每一块钢板I与上一块安装好的钢板I连接时，采用无缝焊接，保证不会出现裂缝、气泡等缺陷。在安装完成后，在注浆专用橡胶条上安装注浆管，作为环氧注浆使用，环氧浆液通过注浆管到达在注浆专用橡胶条，环氧浆液在注浆专用橡胶条中流动，在钢板I与混泥土沉管节段4接头之间有缝隙的地方流出，使得钢板I与混泥土连为一体，保证了保护装置的密封性，提高了沉管隧道整体的防水性能。
[0031]以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种止水带保护装置，安装于沉管两个节段的接头之间，其特征在于，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。
2.根据权利要求1所述的止水带保护装置，其特征在于，所述海绵橡胶上安装有用于环氧注浆的注浆管。
3.根据权利要求1所述的止水带保护装置，其特征在于，所述钢板保护罩两端的内侧与混凝土之间涂有防火密封胶。
4.根据权利要求1所述的止水带保护装置，其特征在于，所述无缝焊接方式包括间断焊和连续焊。
5.根据权利要求1所述的止水带保护装置，其特征在于，所述海绵橡胶安装在节段的接头上预先留下的凹槽中。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的止水带保护装置，其特征在于，所述海绵橡胶为氯丁海绵橡胶。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的止水带保护装置，其特征在于，所述海绵橡胶为注浆专用橡胶条。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的止水带保护装置，其特征在于，所述钢板表面喷刷重度防腐油漆。
9.根据权利要求1至5中任意一项所述的止水带保护装置，其特征在于，所述钢板保护罩由34块钢板焊接而成，其中:24块尺寸为14mm*800mm*1010mm ;6块尺寸为14mm*800mm*760mm ；2 块尺寸为 10mm*900mm*1181_ ；2 块尺寸为 10mm*900mm*1010mm。
10.—种沉管隧道结构，包括连接沉管的两个节段的接头的止水带，其特征在于，还包括权利要求1至9中任意一项所述的止水带保护装置。
【专利摘要】本实用新型涉及海底沉管隧道技术领域，提供了一种止水带保护装置。该装置安装于沉管两个节段的接头之间，包括位于止水带外侧拼焊而成的钢板保护罩，所述钢板保护罩的相邻钢板的接头处采用无缝焊接方式并进行加焊处理；所述钢板保护罩靠近两端的内侧位置安装有海绵橡胶。相邻钢板之间采用无缝焊接方式并进行加焊处理，从而提高了钢板和混泥土沉管节段之间的连接密封性，使整个止水带保护装置形成一个更加密封的空间，达到隔绝空气、灰尘、水等目的，有效的解决了空气、水接触止水带导致的止水带的腐蚀损坏，保证了沉管使用寿命。
【IPC分类】E02D29-073, E02D29-16
【公开号】CN204530782
【申请号】CN201520114121
【发明人】杨红, 唐旭, 刘然, 唐宋, 李诗明
【申请人】中交第二航务工程局有限公司, 中交二航局第二工程有限公司, 中交四航局第二工程有限公司, 中交第四航务工程局有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月16日