沥青混凝土骨提张紧装置制造方法

文档序号:2295742阅读:241来源:国知局
沥青混凝土骨提张紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种张紧装置,具体的说是一种沥青混凝土骨提张紧装置,属于沥青混凝土搅拌设备【技术领域】。其包括左右对称设置的第一架体和第二架体,第一架体和第二架体之间设有传动轴,传动轴一端穿过第一导向板伸入第一轴承座中,并通过第一轴承支撑安装在第一轴承座中,传动轴另一端穿过第二导向板伸入第二轴承座中,并通过第二轴承支撑安装在第二轴承座中。本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用方便,性能可靠,能够随时调节沥青混凝土骨料提升机传动链条的松紧度,提高沥青混凝土骨料提升机的使用寿命。
【专利说明】沥青混凝土骨提张紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种张紧装置,具体的说是一种浙青混凝土骨提张紧装置,属于浙青混凝土搅拌设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着我国高速公路里程的增加,养护作业任务不断增加,血多高速公路在建成后,交通量迅速增加,车辆大型化且超载严重、行驶渠道化等原因使得高速公路收到严峻的考验。
[0003]浙青混凝土主要施工于交通要道、桥面、隧道、机场及寒冷地段的表层。须保证高气温下不受影响,防水、防滑、耐久、防龟裂等。
[0004]浙青混凝土在生产过程中,需要按照一定的油石比进行搅拌,因而必须测量喷入搅拌缸中浙青油的重量。浙青混凝土骨料提升机就是用于提升浙青混凝土的,一般在提升机上下端设置传动轴,传动轴之间连接传动链条,传动链条上带有料斗,浙青混凝土骨料通过传动链条的料斗带入提升机中。由于浙青混凝土骨料较为沉重,提升机的传动链条在经过一段时间的使用后会出现松动,因此需要一个装置来随时调节传动链条的松紧度,从而满足长时间的使用需求。

【发明内容】

[0005]本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种浙青混凝土骨提张紧装置,能够随时调节浙青混凝土骨料提升机传动链条的松紧度,提高浙青混凝土骨料提升机的使用寿命。
[0006]按照本实用新型提供的技术方案,浙青混凝土骨提张紧装置包括左右对称设置的第一架体和第二架体,其特征是:第一架体上部焊接第一上限位座,第一上限位座上通过螺纹连接第一螺杆第一上限位座下端设有第一顶板,第一螺杆上套装第一弹簧;第一弹簧上端接触第一顶板,下端接触连接在第一螺杆下端的第一轴承座;第二架体上部焊接第二上限位座,第二上限位座上通过螺纹连接第二螺杆,第二上限位座下端设有第二顶板,第二螺杆上套装第二弹簧;第二弹簧上端接触第二顶板,下端接触连接在第二螺杆下端的第二轴承座;第一架体右侧设有第一导向板,第二架体左侧设有第二导向板,第一架体和第二架体之间设有传动轴;传动轴一端穿过第一导向板伸入第一轴承座中,并通过第一轴承支撑安装在第一轴承座中,传动轴另一端穿过第二导向板伸入第二轴承座中,并通过第二轴承支撑安装在第二轴承座中;所述第一架体上设有第一滑条,第一轴承座滑动连接第一滑条,第二架体上设有第二滑条,第二轴承座滑动连接第二滑条。
[0007]进一步的,第一螺杆通过上端连接的第一螺母锁紧在第一上限位座上。
[0008]进一步的,第二螺杆通过上端连接的第二螺母锁紧在第二上限位座上。
[0009]进一步的,第一导向板上穿过传动轴处设有长圆形的第一调节孔,传动轴能够沿着第一调节孔上下运动。[0010]进一步的,第二导向板上穿过传动轴处设有长圆形的第二调节孔,传动轴能够沿着第二调节孔上下运动。
[0011]进一步的,第一架体下部焊接第一下限位座,第一下限位座位于第一轴承座正下方。
[0012]进一步的,第二架体下部焊接第二下限位座,第二下限位座位于第二轴承座正下方。
[0013]本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
[0014]本实用新型结构简单、紧凑、合理,使用方便,性能可靠,能够随时调节浙青混凝土骨料提升机传动链条的松紧度,提高浙青混凝土骨料提升机的使用寿命。
【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1为本实用新型主视图。
[0016]图2为本实用新型侧视图。
[0017]附图标记说明:1-第一架体、2-第二架体、3-第一下限位座、4-第二下限位座、5-第一滑条、6-第二滑条、7-第一导向板、8-第二导向板、9-第一轴承座、10-第二轴承座、11-第一轴承、12-第二轴承、13-第一上限位座、14-第二上限位座、15-第一弹簧、16-第二弹簧、17-第一螺杆、18-第二螺杆、19-第一顶板、20-第二顶板、21-第一螺母、22-第二螺母、23-传动轴。
【具体实施方式】
[0018]下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
[0019]如图f 2所示,本实用新型主要包括左右对称设置的第一架体I和第二架体2,第一架体I上部焊接第一上限位座13,第一上限位座13上通过螺纹连接第一螺杆17,第一螺杆17通过上端连接的第一螺母21锁紧在第一上限位座13上。第一上限位座13下端设有第一顶板19,第一螺杆17上套装第一弹簧15。第一弹簧15上端接触第一顶板19,下端接触连接在第一螺杆17下端的第一轴承座9。
[0020]第二架体2上部焊接第二上限位座14,第二上限位座14上通过螺纹连接第二螺杆18,第二螺杆18通过上端连接的第二螺母22锁紧在第二上限位座14上。第二上限位座14下端设有第二顶板20,第二螺杆18上套装第二弹簧16。第二弹簧16上端接触第二顶板20,下端接触连接在第二螺杆18下端的第二轴承座10。
[0021 ] 第一架体I右侧设有第一导向板7,第二架体2左侧设有第二导向板8,第一架体I和第二架体2之间设有传动轴23。传动轴23 —端穿过第一导向板7伸入第一轴承座9中,并通过第一轴承11支撑安装在第一轴承座9中,传动轴23另一端穿过第二导向板8伸入第二轴承座10中,并通过第二轴承12支撑安装在第二轴承座10中。所述第一导向板7上穿过传动轴23处设有长圆形的第一调节孔,传动轴23能够沿着第一调节孔上下运动。第二导向板8上穿过传动轴23处设有长圆形的第二调节孔,传动轴23能够沿着第二调节孔上下运动。
[0022]所述第一架体I上设有第一滑条5,第一轴承座9滑动连接第一滑条5,第一滑条5使得第一轴承座9上下滑动更顺畅。第二架体2上设有第二滑条6,第二轴承座10滑动连接第二滑条6,第二滑条6使得第二轴承座10上下滑动更顺畅。
[0023]所述第一架体I下部焊接第一下限位座3,第一下限位座3位于第一轴承座9正下方,第一下限位座3用于限制第一轴承座9下滑的位置。第二架体2下部焊接第二下限位座4,第二下限位座4位于第二轴承座10正下方,第二下限位座4用于限制第二轴承座10下滑的位置。
[0024]本实用新型的工作原理是:工作时,通过转动第一螺杆和第二螺杆调节传动轴的上下高度位置,从而拉紧传动轴上的传动链条。第一弹簧和第二弹簧将第一轴承座和第二轴承座压紧。第一导向板和第二导向板上设有长圆形的第一调节孔和第二调节孔,第一螺杆和第二螺杆沿着第一调节孔和第二调节孔上下导向移动。当传动轴位置调节到位后,通过第一螺杆和第二螺杆上端的第一螺母和第二螺母拧紧。第一轴承座和第二轴承座下端设有第一下限位座和第二下限位座,通过第一下限位座和第二下限位座对第一轴承座和第二轴承座进行下限位。本实用新型使用方便,性能可靠,能够随时调节浙青混凝土骨料提升机传动链条的松紧度,提高浙青混凝土骨料提升机的使用寿命。
【权利要求】
1.一种浙青混凝土骨提张紧装置,包括左右对称设置的第一架体(I)和第二架体(2),其特征是:第一架体(I)上部焊接第一上限位座(13),第一上限位座(13)上通过螺纹连接第一螺杆(17)第一上限位座(13)下端设有第一顶板(19),第一螺杆(17)上套装第一弹簧(15);第一弹簧(15)上端接触第一顶板(19),下端接触连接在第一螺杆(17)下端的第一轴承座(9);第二架体(2)上部焊接第二上限位座(14),第二上限位座(14)上通过螺纹连接第二螺杆(18),第二上限位座(14)下端设有第二顶板(20),第二螺杆(18)上套装第二弹簧(16);第二弹簧(16)上端接触第二顶板(20),下端接触连接在第二螺杆(18)下端的第二轴承座(10);第一架体(I)右侧设有第一导向板(7),第二架体(2)左侧设有第二导向板(8),第一架体(I)和第二架体(2)之间设有传动轴(23);传动轴(23) —端穿过第一导向板(7)伸入第一轴承座(9)中,并通过第一轴承(11)支撑安装在第一轴承座(9)中,传动轴(23)另一端穿过第二导向板(8)伸入第二轴承座(10)中,并通过第二轴承(12)支撑安装在第二轴承座(10)中;所述第一架体(I)上设有第一滑条(5),第一轴承座(9)滑动连接第一滑条(5),第二架体(2)上设有第二滑条(6),第二轴承座(10)滑动连接第二滑条(6)。
2.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第一螺杆(17)通过上端连接的第一螺母(21)锁紧在第一上限位座(13)上。
3.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第二螺杆(18)通过上端连接的第二螺母(22)锁紧在第二上限位座(14)上。
4.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第一导向板(7)上穿过传动轴(23)处设有长圆形的第一调节孔,传动轴(23)能够沿着第一调节孔上下运动。
5.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第二导向板(8)上穿过传动轴(23)处设有长圆形的第二调节孔,传动轴(23)能够沿着第二调节孔上下运动。
6.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第一架体(I)下部焊接第一下限位座(3),第一下限位座(3)位于第一轴承座(9)正下方。
7.如权利要求1所述的浙青混凝土骨提张紧装置,其特征是:所述第二架体(2)下部焊接第二下限位座(4),第二下限位座(4)位于第二轴承座(10)正下方。
【文档编号】E01C19/10GK203821199SQ201420227269
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日
【发明者】周云泉 申请人:江苏路通筑路机械有限公司
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