1.一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述汽车减速装置包括路槽(1)，减速块(2)，卷收器(12)，织带(13)，撑台(31)和弹簧(32)；
所述路槽(1)呈长条形并横向沉于路表面，所述路槽(1)上端开口，所述路槽(1)内部设有空腔(11)，所述路槽(1)上端开口宽度小于内部空腔(11)宽度，所述路槽(1)内侧面上部两侧相对固定设有若干卷收器(12)，所述路槽(1)内部两侧相对的卷收器(12)之间连接设有织带(13)；
所述织带(13)上表面架设有减速块(2)，所述减速块(2)底部两侧设有若干与卷收器(12)正对的撑架(21),所述撑架(21)顶端设有转轴(22)，所述撑架(21)末端设有支撑织带(13)的支撑轮(23)，所述支撑轮(23)与撑架(21)转动连接，所述支撑轮(23)支撑减速块(2)架设于织带(13)之上；
所述路槽(1)底部上表面设有长条形撑台(31)，所述撑台(31)上表面均匀设有若干弹簧(32)，所述弹簧(32)下表面固定于撑台(31)上表面；
所述减速块(2)为空腔结构，所述减速块(2)下半部呈长条方形，所述减速块(2)上半部呈等腰梯形；所述减速块(2)下表面均匀设有若干橡胶块(20)，所述橡胶块(20)正对撑台(31)上表面弹簧(32)上端。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述卷收器(12)为汽车安全带卷收器结构，向外拉伸出卷收器(12)内部织带(13)时体现快速刚性，慢速柔性的性质。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述织带(13)材质为尼龙织带(13)或者高强涤纶织带(13)；所述织带(13)内部掺杂编织金属丝，增加织带(13)的高强度耐拉性质；所述织带宽度为7厘米到15厘米。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述路槽(1)上端开口下表面设有若干向下的挂钩(4)，所述减速块(2)两侧底部向外突出设有与挂钩(4)对应的突耳(41)，所述突耳(41)中心设有耳孔，所述突耳(41)上方设有拉簧(42)，所述拉簧(42)连接耳孔与挂钩(4)。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述减速块(2)侧面纵向设有若干卡条(5)，所述卡条(5)截面呈等腰梯形，且所述等腰梯形上侧边连接于减速块(2)侧表面，所述等腰梯形下侧边突出减速块(2)表面；所述路槽(1)开口处侧面设有若干与减速块(2)侧面卡条(5)相卡扣配合的卡槽(51)，所述卡条(5)与卡槽(51)相对滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述路槽(1)下表面路槽(1)沿长度方向两侧各设有一条排水槽(6)；所述路槽(1)下表面两侧排水槽(6)中设有两个或者三个排水口(61)。
7.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车减速装置，其特征在于：
所述路槽(1)上端每个侧面设有四组或者五组卷收器(12)；在每两个卷收器(12)之间设有挂钩(4)拉簧(42)与突耳(41)组合。