旧路基帮宽防裂防错台结构的制作方法

本实用新型涉及一种旧路基帮宽防裂防错台结构。

背景技术：
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公路在运营使用过程中，随着通行车辆的累计增多，而逐渐不能满足功能需要。这时，就需要对公路进行改建。改建有两种形式，一是路基的加宽，俗称帮宽；二是路基加高。

原有旧路基帮宽技术通常做法是：要先将旧路边坡松软部分挖除，并挖成向内倾斜的台阶。然后由低处开始，逐台上填，至与老路基同高之后，全断面平填，直到路基顶为止。施工中应注意帮宽部分与旧路基的不均匀沉降。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种旧路基帮宽防裂防错台结构。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种旧路基帮宽防裂防错台结构，其组成包括：旧路基，所述的旧路基

的加宽侧沿其坡面具有一组台阶结构，所述的旧路基与新建加宽路基连接，所述的旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网。所述的台阶结构的横向玄武岩纤维材料格栅网一直延伸至新建加宽路基的坡面。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽小于0.5m时，所述的台

阶宽度不小于0.5m。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于0.5m且小于1.0m

时，所述的台阶宽度不小于1.2m。

所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于1.0m时，所述的台

阶宽度不小于1.5m。

有益效果：

本实用新型沿既有路堤挖台阶的宽度不是固定的规格尺寸，而是由帮宽路堤的宽度决定，机动性强，采用本结构适应各种尺寸的路基加宽，施工过程简单，工作效率高。

本实用新型使用的玄武岩纤维材料格栅网强度高，耐腐蚀，绝缘隔热，绿色环保，无任何危害。我国已把玄武岩纤维列为重点发展的四大纤维（碳纤维、芳纶纤维、超高分子量聚乙烯纤维、玄武岩纤维）之一。本实用新型在旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网，能够起到防裂防错台的技术效果。

本实用新型当路基帮宽小于0.5m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于0.5m宽的一组高低排列的若干层台阶；当路基帮宽大于0.5m且小于1.0m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于1.2m宽的一组高低排列的若干层台阶；当路基帮宽大于1.0m时，根据旧路基实际情况，先沿旧路基的加宽侧坡面挖成宽度不小于1.5m宽的一组高低排列的若干层台阶。首先用小型压路机压实开挖的台阶，然后按规范要求的厚度逐层填筑并碾压填料，当本层台阶填筑高度与上层台阶齐平并碾压达到要求的压实度后，在两层台阶连接处铺一层玄武岩纤维材料格栅，此层格栅应将新旧路基连接成一体，起到防裂防错台效果，帮宽段路基填料强度、渗水性应不低于旧路基填料的强度和渗水性。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是本实用新型玄武岩纤维材料格栅网的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种旧路基帮宽防裂防错台结构，其组成包括：旧路基1，所述的旧

路基的加宽侧沿其坡面具有一组台阶结构2，所述的旧路基与新建加宽路基3连接，所述的旧路基与所述的新建加宽路基之间安装有一层玄武岩纤维材料格栅网4。

实施例2：

根据实施例1所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽小于0.5m

时，所述的台阶宽度不小于0.5m。

实施例3：

根据实施例1所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于0.5m

且小于1.0m时，所述的台阶宽度不小于1.2m。

实施例4：

根据实施例1所述的旧路基帮宽防裂防错台结构，当路基帮宽大于1.0m

时，所述的台阶宽度不小于1.5m。