专利名称：分体式带离合器装置的自动送钉器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动或者气动工具的自动送钉器，特别是一种分体式带离合
器装置的自动送钉器。
背景技术：
目前，中国专利《自动拧螺丝器》专利号982426895中公开了一种自动送钉机构， 该自动送钉机构由外壳(5)、专用螺杆(6)、压簧(7)、螺钉通道(11)、螺钉带通道(12)、滚 轴(19)、进给杠杆(20)、进给扭簧(21)、推板(22)、定位轴(23)、定位钩(24)、棘爪(25)、 通道板(26)、定位扭簧(27)、进给轴(28)、限位轴(29)构成，自动送钉机构的滑块位于外 壳内，滑块前端有接触板，接触板的端面为平面，滑块上有一通道板(26)，通道板位于螺钉 通道(11)的后沿，限位轴(29)连接在进给器下方滑块上；进给杠杆中间位置安装在进给 轴(28)上，在进给轴上还连接有进给扭簧(21)，滚轴(19)连接在进给杠杆一端的侧面上， 进给杠杆的另一端为棘爪(25)，棘爪凸出至螺钉带通道(12)内；定位钩凸出至螺钉带通道 (12)内，定位钩上端连接在定位轴(23)上；下端与推板(22)的下端连接，推板上连接定位 扭簧(27)。 该方案中的送钉过程是将压簧压倒，专用螺丝钉批杆随之伸出，接触到链带上的 螺丝钉后开始旋转，待螺丝钉完全拧入物体以后，外力F撤消，滑块伸出并送钉，即后送钉 状态，依靠压簧(3)的力量来完成送钉。 该机构由于没有设计离合器机构，在使用电钻或者气钻等没有离合器机构的动力 配置时，批杆会在动力部分通电或者通气后立即旋转。由于批杆比较细长，弯曲变形量大， 再加上动力输出端的旋转跳动，累积到本技术中批杆头部，在高速旋转时的摆动和跳动非 常大，难以使螺丝批杆准确对准螺丝钉尾部的十字槽，因而经常产生螺丝钉不是被螺丝批 杆旋转拧出链带孔的，而是被顶着边缘被推出链带孔的，这样的螺丝钉出去以后是不旋转 的，出去以后就脱落倒钉，不仅浪费了螺丝钉，而且还会在物体表面留下比较身的划痕。严 重影响了本技术产品正常使用和降低了本技术的产品质量。也无法实现连续正确拧送螺丝 钉。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种能够正确对准螺丝钉尾部十字槽的分体式带离 合器机构的自动送钉器。 本实用新型的目的是这样实现的该分体式自动送钉器，由执行系统和辅助机构 组成，均安装在外壳(1)内； 所述的执行系统包括连接板(S)、盖板(6)、离合齿A(4)、支撑架(3)、专用批杆 (2)、主弹簧(15)、外壳(1)、滑块组合(16)和接触板(21)组成，连接板(S)、盖板(6)、离合 齿A(4)、支撑架(3)、专用批杆(2)、主弹簧(15)、滑块组合(16)和接触板(21)均位于外壳 (1)内，在外壳内的一端有连接板(S)、盖板(6)，在盖板的一侧顺序有支撑架(3)、专用批杆(2)、滑块组合(16)和接触板(21)，滑块组合(16)和接触板(21)凸出外壳之外，支撑架内
有离合齿A(4);执行系统是通过支撑架(3)和盖板(6)与外壳(1)连接； 所述的辅助机构包括微调防松机构和专用批杆更换螺钉；所述的微调防松机构
位于外壳的侧面，微调防松机构包括手轮螺母(18)和挡块螺栓(20)，手轮螺母(18)和挡块
螺栓(20)与外壳(1)连接；专用批杆更换螺钉位于支撑架(3)的一侧； 在连接板(8)和滑块组合(16)的轴向之间的空隙里安装离合器机构。 所述的离合器机构由离合器齿A(4)、离合器齿B(7)、压簧(5)和支撑架(3)组
成，离合器齿A(4)的一端为齿面，另一端为连接螺丝批杆的带内方孔的零件结构；离合器
齿B(7)的一端为齿面，另一端和离合器齿A(4) —样为带内方孔的零件结构，两个带有齿面
的零件在支撑架(3)中，压簧(5)位于支承架(3)内的离合器齿A(4)、离合器齿B(7)之间。 有益效果由于采用了上述方案，在自动送链带螺丝钉机构内部，在外壳内，在与
外壳连接的连接板与滑块组合之间的轴向空间内，通过盖板、支撑架连接的离合齿A、离合
器B以及压簧等组合而成的离合器机构。运动和动力通过六方杆从电钻输出轴头部传递给
离合齿B，在专用批杆将从链带上的螺丝钉传来的大于压簧的力量传递给离合齿A并使离
合齿A、离合器齿B啮合时，就将动力和运动传递过来并作用于链带上的螺丝钉尾部的十字
槽内，促使螺丝钉拧送进入前方的物体(例如木板)内，完成了既有动力、运动和自动送钉
功能，又具备了可以根据需要使专用批杆停和转动的带离合器装置的自动送钉机构。 在自动送钉机构外壳的侧面，在通过外壳侧面上的槽内并从外壳内部伸出的挡块
螺栓和与该挡块螺栓连接的垫片、手轮螺母之间的垫片，作用在外壳侧面的凸凹槽的配合，
来增加和加固该平面的摩擦力，以此来达到有效地提高和加强挡块螺栓的稳定性，目的就
是有效地限制滑块下行的行程调整。 在支撑架上有一螺纹孔，连接一紧定螺钉，该紧定螺钉对应的专用批杆上面有一 凹槽，当紧定螺钉拧下接触到专用批杆的该凹槽内时，在不限制专用批杆旋转的前提下，可 以有效地限制专用批杆的轴向串动。当需要更换专用批杆时，松开紧定螺钉，压下滑块组合 至专用批杆的头部露出，就可以用工具将专用批杆拔出进行更换。 在自动送钉机构中安装离合器机构，可以保证为自动送钉机构提供动力的电钻或
气钻在转动时，前端批杆部分因为离合器机构没有闭合而不旋转，待在F力作用下压向链
带上的螺丝钉以后，离合齿A与离合齿B啮合，动力传递到批杆上时，批杆开始顺时针方向
旋转，将钉子拧入物体(木板、石膏板和龙骨)。这样可以保证批杆在接触到螺丝钉尾部十
字槽内前是相对静止的，避免了因批杆高速旋转产生的摆动和跳动而无法准确对准螺丝钉
尾部及十字槽，大大提高了工作质量和产品质量，达到了本实用新型的目的。 优点自动送钉器里增加了离合器结构，能够和普通手电钻或者气动钻直接配置
成为自动送钉螺钉枪；辅助机构弥补了限制滑块组合向后运动的下止点的稳定和可靠性，
对于微量调整滑块行程起到了可靠的保障作用，大大方便了使用者选择并充分利用使用者
广泛使用的电钻或者气钻与本技术结构的带离合器装置的自动送钉器去实现自动拧送螺丝钉。
图1为本实用新型的结构图。[0017] 图2为图1的局部A视向结构图。 图3为图2的局部放大结构图。 图4为离合器结构图。 图中，1、外壳；2、专用批杆；3、支撑架；4、离合齿A ;5、压簧；6、盖板；7、离合齿B ; 8、连接板；9、六角杆；10、连接套；11、内六角螺钉A ;12、内六角螺钉B ;13、沉头螺钉；14、紧 定螺钉；15、主弹簧；16、滑块组合；18、手轮螺母；19、垫片；20、挡块螺栓；21、接触板；22、
电钻输出轴套；23、电钻或气钻；24、螺丝钉。
具体实施方式实施例1 :该分体式带离合器配置的自动送钉器，由执行系统和辅助机构组成，均 安装在外壳1内； 所述的执行系统包括连接板8、盖板6、离合齿A4、支撑架3、专用批杆2、主弹簧 15、外壳1、滑块组合16和接触板21组成，连接板8、盖板6、离合齿A4、支撑架3、专用批杆 2、主弹簧15、滑块组合16和接触板21均位于外壳1内，在外壳内的一端有连接板8、盖板 6，在盖板的一侧顺序有支撑架3、专用批杆2、滑块组合16和接触板21，滑块组合16和接触 板21凸出外壳之外，支撑架3以内有离合齿A4、离合齿B7和压簧5 ;执行系统是通过支撑 架3和盖板6与外壳1连接； 所述的辅助机构包括微调防松机构和专用批杆更换螺钉；所述的微调防松机构 位于外壳的侧面，微调防松机构包括手轮螺母18、垫片19和挡块螺栓20，手轮螺母18通过 垫片19和挡块螺栓20与外壳1连接；专用批杆更换螺钉位于支撑架3的一侧； 在连接板8和滑块组合16的轴向之间的空隙里安装离合器机构。 所述的离合器机构由离合器齿A4、离合器齿B7、压簧5和支撑架3组成，离合器 齿A的一端为齿面，另一端为连接螺丝批杆的带内方孔的零件结构；离合器齿B的一端为齿 面，另一端和离合器齿A —样为带内方孔的零件结构，两个带有齿面的零件保持齿面相对 地在支撑架3中，压簧5位于支承架和盖板之间。 在外壳1内，在与外壳连接的连接板8与滑块组合16的轴向之间的空间内，通过 盖板6、支撑架3来连接离合齿B7、压簧5、离合齿A4，这样，这个内置的离合器结构就安装 完成了 。其中间的动力传递是通过离合齿A、B另一端的轴孔来连接六角杆9和专用批杆2， 动力从与电钻输出轴通过六角杆9传递给离合齿B7，当专用批杆2压向离合齿A4的轴向力 超过了压簧5的弹力时，离合齿A、B啮合，动力和旋转就通过离合器机构传递到专用批杆2 上，进而对链带上的螺丝钉进行拧送作业。 动作原理整体将电钻前端装入连接套10，使六角杆9插入电钻前端六角孔内， 然后锁紧内六角螺钉All。当动力由电钻或气钻传递到六角杆9上，离合齿B7处于旋转状 态，当接触板21前端接触到前方物体时，则滑块组合16与接触板21 —起沿着外壳1压縮 主弹簧15向后退，退到一定位置后专用批杆2的前端顶到钉帽，专用批杆2也随之向后移 动，由于专用批杆2六角端是固定在离合齿A4内，所以导致离合齿A4压縮压簧5向电机端 方向移动，当克服了压簧5的力量并且移动一定位移后，离合齿A4的端面离合齿与离合齿 B7的端面离合齿接触进而啮合，这样离合齿A4开始转动，从而带动专用批杆2旋转。此时 专用批杆2前端批头已经顺利进入钉子十字槽中，作业人员继续向前用力，则钉子会逐渐向前旋进，直至钉子打到前方物体中需要的深度。 当打完一颗钉子后，只要接触板21 —旦离开前方物体，作用在滑块组合上的F即 撤消，主弹簧15和压簧5逐渐复位，使离合齿B7和离合齿A4由啮合分离，接触板21和滑 块组合16恢复原始状态。第一个工作行程结束，需要的话就可以重复上述动作开始拧下一 颗螺丝钉的程序。 当专用批杆损坏需要更换时，只要松开紧定螺钉14，压下滑块组合16，专用批杆2 的头部露出滑块，可以使用工具或者手将专用批杆拔出，新的专用批杆将尾部沿着拔出途 径插入，然后锁紧紧定螺钉，即可以正常使用。 侧面微调防松机构 挡块螺栓20从外壳1内侧穿入外壳1上的方槽并将螺纹部分露出外壳，放入垫片 19，用手轮螺母18将挡块螺栓锁紧。由于外壳1对应挡块螺栓的槽的上下两边有牙型凹槽， 垫片19上有一凸起尖牙，垫片19的尖牙卡进外壳1对应的牙型凹槽内，这样用手轮螺母18 锁紧后，即可以有效地防止微调机构向后移动。 实施例2 :在外壳l与垫片19对应结合平面上加工出凸凹槽，可以将垫片19上凸 出的筋嵌入外壳1的相应的凹槽内。当手轮螺母18旋紧，垫片19凸出部分进入外壳1的 凹槽内，有效地防止了与之连接的挡块螺栓20松动和滑动。 实施例3 :在支撑架3上有一螺纹孔，连接一紧定螺钉14，该紧定螺钉对应的专用 批杆2上面有一凹槽，当紧定螺钉拧下接触到专用批杆的该凹槽内时，在不限制专用批杆 旋转的前提下，可以有效地限制专用批杆的轴向串动。当需要更换专用批杆时，送开紧定螺 钉，压下滑块组合至专用批杆的头部露出，就可以用工具将专用批杆拔出进行更换。
权利要求一种分体式带离合器装置的自动送钉器，该分体式自动送钉器，由执行系统和辅助机构组成，均安装在外壳(1)内；所述的执行系统包括连接板(8)、盖板(6)、离合齿A(4)、支撑架(3)、专用批杆(2)、主弹簧(15)、外壳(1)、滑块组合(16)和接触板(21)组成，连接板(8)、盖板(6)、离合齿A(4)、支撑架(3)、专用批杆(2)、主弹簧(15)、滑块组合(16)和接触板(21)均位于外壳(1)内，在外壳内的一端有连接板(8)、盖板(6)，在盖板的一侧顺序有支撑架(3)、专用批杆(2)、滑块组合(16)和接触板(21)，滑块组合(16)和接触板(21)凸出外壳之外，支撑架内有离合齿A(4)；执行系统是通过支撑架(3)和盖板(6)与外壳(1)连接；所述的辅助机构包括微调防松机构和专用批杆更换螺钉；所述的微调防松机构位于外壳的侧面，微调防松机构包括手轮螺母(18)和挡块螺栓(20)，手轮螺母(18)和挡块螺栓(20)与外壳(1)连接；专用批杆更换螺钉位于支撑架(3)的一侧；其特征是在连接板(8)和滑块组合(16)的轴向之间的空隙里安装离合器机构。
2. 根据权利要求1所述的分体式带离合器装置的自动送钉器，其特征是所述的离合器机构由离合器齿A(4)、离合器齿B(7)、压簧(5)和支撑架(3)组成，离合器齿A(4)的一 端为齿面，另一端为连接螺丝批杆的带内方孔的零件结构；离合器齿B(7)的一端为齿面， 另一端和离合器齿A(4) —样为带内方孔的零件结构，两个带有齿面的零件在支撑架(3) 中，压簧(5)位于支承架(3)内的离合器齿A(4)、离合器齿B(7)之间。
专利摘要一种分体式带离合器装置的自动送钉器，属于电动或者气动工具的自动送钉器。该分体式自动送钉器，由执行系统和辅助机构组成，均安装在外壳(1)内；在连接板(8)和滑块组合(16)的轴向之间的空隙里安装离合器机构。优点自动送钉器里增加了离合器结构，能够和普通手电钻或者气动钻直接配置成为自动送钉螺钉枪；辅助机构弥补了限制滑块组合向后运动的下止点的稳定和可靠性，对于微量调整滑块行程起到了可靠的保障作用，大大方便了使用者选择并充分利用使用者广泛使用的电钻或者气钻与本技术结构的带离合器装置的自动送钉器去实现自动拧送螺丝钉。
文档编号B25B21/00GK201471351SQ20092022374
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月16日 优先权日2009年9月16日
发明者甘仲光, 秦德国 申请人:甘仲光