专利名称：轴承拆卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴承装拆技术领域，具体而言，涉及一种轴承拆卸装置。
背景技术：
图1所示为一种典型的振动筛激振器的剖视结构示意图，主要包括保护管I’、轴承座50’、轴承40’、轴承端盖4’、偏心块5’和轴70’，其中轴承座50’与筛体连接。现有技术中，当需要更换轴承40’时，需要先拆卸偏心块5’、轴承端盖4’、再将拆卸轴承座50’、保护管I’。如上所述，当振动筛激振器需要更换轴承40’时，需将整个激振器拆卸，因保护管I’、轴70’长度较长，且重量很大，因此拆卸时，需要配备合适的吊装工具，前期准备工作较多，维修费用昂贵，且更换工时较长，影响生产效率。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种轴承拆卸装置，能够降低更换轴承的过程中的劳动强度，提高轴承更换效率。为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种轴承拆卸装置，包括:安装座；钩挂部，沿轴承的轴向可移动地设置在安装座上，钩挂部的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩，挂钩展开时钩尖朝向轴承的中心；驱动部，与钩挂部驱动连接，驱动钩挂部沿轴承的轴向移动。进一步地， 钩挂部还包括拉杆，拉杆可移动地设置在安装座上，拉杆的第一端设置有转轴，挂钩可转动地设置在拉杆的转轴上。进一步地，拉杆的第一端设置有安装槽，挂钩的安装端通过转轴设置在安装槽内，安装槽对应挂钩的外侧壁的一侧设置有防止挂钩外翻的止挡平台。进一步地，拉杆包括将挂钩收起的容纳腔，拉杆上对应容纳腔设置有驱使挂钩展开的弹性机构。进一步地，转轴上设置有控制挂钩收起和展开的拉线机构。进一步地，拉杆包括螺杆，螺杆的外侧壁设置有防转平台，安装座上设置有与螺杆相配合的防转孔，驱动部与螺杆驱动连接。进一步地，驱动部包括与螺杆螺纹配合的螺纹齿轮，螺纹齿轮可转动地设置在安装座上，螺纹齿轮通过套设在螺杆上的内螺纹与螺杆驱动连接。进一步地，驱动部还包括可转动地设置在安装座上的齿圈，齿圈的内齿与螺纹齿轮的外齿驱动连接。进一步地，安装座包括向拉杆的第二端延伸的环形凸起，齿圈的外周壁上沿轴向设置有两个轴用弹性挡圈，轴用弹性挡圈内设置有滚子轴承，环形凸起的内周壁上沿轴向设置有两个孔用弹性挡圈，滚子轴承设置在两个孔用弹性挡圈所形成的空间内。进一步地，驱动部还包括驱动齿轮，驱动齿轮可转动地设置在安装座上，驱动齿轮的外齿与齿圈的内齿哨合。进一步地，驱动齿轮和螺纹齿轮通过推力轴承设置在安装座上。进一步地，多个钩挂部绕轴承的中心轴线周向均匀设置。应用本实用新型的技术方案，轴承拆卸装置包括安装座、钩挂部和驱动部，钩挂部沿轴承的轴向可移动地设置在安装座上，钩挂部的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩，挂钩的钩尖朝向轴承的中心；驱动部与钩挂部驱动连接，驱动钩挂部沿轴承的轴向运动。轴承拆卸装置通过安装座固定设置在待拆卸轴承所在的轴承座上，然后通过驱动部驱动钩挂部沿轴承的轴向移动至轴承的另一端，使挂钩展开，挂住轴承，然后使驱动部驱动钩挂部沿轴承的轴向回缩，通过挂钩的作用将轴承从轴承座内取出，整个拆卸过程不用对轴承座以及与轴承座相连的相关部件、轴等进行拆除，就能够很方便地将轴承拆卸，因此有效降低了更换轴承的过程中的劳动强度，提高了轴承更换效率。
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1示出了现有技术中的振动筛激振器的轴承安装结构示意图；图2根据本实用新型的实施例的轴承拆卸装置的结构示意图；图3示出了根据图2的实施例的轴承拆卸装置的A-A处的剖视结构示意图
图4示出了根据图3的L处的放大结构示意图；图5示出了根据图3的B-B处的局部放大结构示意图；以及图6a至图6d示出了根据本实用新型的实施例的轴承拆卸装置的工作过程示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实施例中，以轴承的靠近轴承拆卸装置的一端为外端，远离轴承拆卸装置的一端为内端。如图2至图5所示，根据本实用新型的实施例，一种轴承拆卸装置包括安装座10、钩挂部20和驱动部30，钩挂部20沿轴承40的轴向可移动地设置在安装座10上，钩挂部20的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩21，挂钩21展开时钩尖朝向轴承40的中心；驱动部30与钩挂部20驱动连接，驱动钩挂部20沿轴承40的轴向运动。优选地，钩挂部20为多个，绕轴承40的中心轴线轴向均匀设置，更优选地，钩挂部20的个数为三个，可以形成稳定的钩挂结构。轴承拆卸装置通过安装座10固定设置在待拆卸轴承40所在的轴承座50上,然后通过驱动部30驱动钩挂部20沿轴承40的轴向移动至轴承40的内端，使挂钩21展开，挂住轴承40的内端面，然后使驱动部30驱动钩挂部20带动轴承40沿轴承40的轴向回缩，通过挂钩21的作用将轴承40从轴承座50内取出，整个拆卸过程不用对轴承座50以及与轴承座50相连的相关部件、轴等进行拆除，就能够很方便地将轴承40拆卸，因此有效降低了更换轴承40的过程中的劳动强度，提高了轴承40更换效率。挂钩21这里可以为转动式收展的挂钩21，也可以为伸缩式收展的挂钩21，即挂钩21可以通过转动方式来实现展开和收起的动作，也可以通过伸缩动作来伸缩和收回，当挂钩21展开或者伸出后，会钩挂在轴承40的端面上，从而实现钩挂拆卸轴承40的动作。在本实施例中，挂钩21是采用转动式收展的结构。挂钩21包括轴孔和钩板，挂钩21的钩尖为圆弧过渡，防止在挂钩21动作的过程中划伤轴承40的表面。钩挂部20除了包括挂钩21之外，还包括拉杆22，其中拉杆22可移动地设置在安装座10上，拉杆22的第一端设置有安装槽24，安装槽24内设置有转轴23，挂钩21的安装端通过转轴23可转动地设置在安装槽24内。安装槽24对应挂钩21的外侧壁的一侧设置有防止挂钩21外翻的止挡平台25，当挂钩21展开并挂住轴承40后，会受到轴承40的反作用力，而在止挡平台25的作用下，就可以使挂钩21保持钩尖朝向轴承40的中心，而不会由于受到轴承40的作用力而发生翻转，使得挂钩21能够稳定地钩挂在轴承40上。拉杆22还包括将挂钩21收起的容纳腔26，容纳腔26与安装槽24相连通，位于拉杆22上靠近轴承40中心轴线的一侧，用于在将挂钩21伸入轴承40的另一侧时，使得挂钩21能够收起，从而顺利地进入工作位置。在挂钩21进入工作位置后，可以控制挂钩21展开，进行轴承40拆卸动作。结合参见图4所示，挂钩21的展开可以通过挂钩21自身的重力来实现，也可以通过在拉杆22上设置弹性机构27的方式来实现。该弹性机构27抵接的挂钩21的内侧面上，在挂钩21到达工作位置后，通过弹性机构27将挂钩21弹开，使得挂钩21展开，能够钩挂在轴承40上。在本实施例中，弹性机构27包括固定设置在拉杆22的第一端的固定螺栓273、固定连接在固定螺栓273上的弹簧272和与弹簧272固定连接的顶尖271，当挂钩21处于收起状态时，顶尖271在弹簧272的作用下抵压在挂钩21的内侧面上，给予挂钩21 —个展开作用力，使挂钩21在到 达工作位置后展开。这里的弹性机构27也可以为其它的结构，例如固定设置在拉杆22上的弹簧272等。挂钩21的展开和收起还可以通过拉线机构来进行控制。拉线机构包括两根拉线，两根拉线均固定连接在转轴23上，通过控制不同的拉线，可以使转轴23向不同的方向旋转，从而带动挂钩21展开或者收起。结合参见图5所示，拉杆22的第二端与驱动部30驱动连接，通过驱动部30驱动拉杆22沿轴承40的轴向方向运动，进而带动挂钩21完成钩挂轴承40并拆卸轴承40的动作。优选地，拉杆22包括螺杆，螺杆的外侧壁设置有防转平台221，安装座10上设置有与螺杆相配合的防转孔11，驱动部30与螺杆驱动连接。该防转孔11与防转平台221相配合，防止螺杆发生自转，使得驱动部30驱动螺杆转动时，能够将螺杆的转动转换为螺杆沿长度方向的直线运动，使得拉杆22可以沿轴承40的轴向方向直线运动。驱动部30包括与螺杆螺纹配合的螺纹齿轮31，螺纹齿轮31可转动地设置在安装座10上，螺纹齿轮31通过套设在螺杆上的内螺纹与螺杆驱动连接。驱动部30还包括可转动地设置在安装座10上的齿圈32，齿圈32的内齿与螺纹齿轮31的外齿驱动连接，可以通过齿圈32转动带动螺纹齿轮31转动，进而驱动拉杆22动作。安装座10包括向拉杆22的第二端延伸的环形凸起12，齿圈32的外周壁上沿轴向设置有两个轴用弹性挡圈33，轴用弹性挡圈33内设置有滚子轴承34，环形凸起12的内周壁上沿轴向设置有两个孔用弹性挡圈13，滚子轴承34设置在两个孔用弹性挡圈13所形成的空间内。驱动部30还包括驱动齿轮35，驱动齿轮35可转动地设置在安装座10上，驱动齿轮35的外齿与齿圈32的内齿啮合。驱动齿轮35与驱动电机等动力装置驱动连接,在动力装置的驱动作用下转动,带动齿圈32转动，齿圈32的转动会带动螺纹齿轮31转动，进而带动拉杆22运动，执行拆卸轴承40的动作。驱动齿轮35也可以通过人工驱动。驱动齿轮35和螺纹齿轮31可以通过轴承40可转动地设置在安装座10上，优选地，驱动齿轮35和螺纹齿轮31通过推力轴承14设置在安装座10上。拉杆22的第二端也可以为直齿条，驱动部30包括与直齿条驱动连接的齿轮结构，在齿轮结构的驱动作用下，直齿条沿轴承40的轴向运动，带动挂钩21运动，实现轴承40的拆卸。拉杆22也可以由其他形式的驱动机构驱动，例如电推杆、驱动油缸等伸缩机构带动均可以带动拉杆22运动，从而将轴承40拆卸下来。结合参见图6a至6d所示，根据本实用新型的轴承拆卸装置，在其工作时，需要将待拆卸轴承40所在的结构外侧的轴承端盖以及轴承端盖之外的结构拆除，然后在轴承座50的内侧开设有沿轴承的轴向延伸的轴承拆卸装置安装槽51，使得轴承拆卸装置的钩挂部20的挂钩21可以沿轴承拆卸装置安装槽51进入轴承40内侧。其中轴70、位于轴承40内侧的轴承端盖60和轴承座50均不用拆除，就可以通过轴承拆卸装置将轴承40拆卸下来，因此操作更加简单方便，无需准备轴70等结构的吊装工具，有效降低了劳动强度，提高了工作效率。结合参见图6a所示，在准备拆卸轴承40时，百先拆除轴承40所在装置的外围附件，例如偏心块等，然后将轴承拆卸装置的安装座10通过螺栓安装在轴承座50的外侧安装端面上，使轴承拆卸装置具有稳定的支撑结构。结合参见图6b所示，在准备工作做好之后，用扳手拧动驱动齿轮35转动，此时，驱动齿轮35带动齿圈32转动，而齿圈32带动螺纹齿轮31转动，由于螺纹齿轮31与拉杆22的螺杆之间组成螺纹副，且螺纹齿轮31由推力轴承14限制了轴向运动，而螺杆由安装座10限制了绕其自身轴线的旋转运动，因此螺杆产生沿轴承40轴向的直线运动。挂钩在进入安装槽51之前，在弹性机构27的作用下展开。在螺杆的带动作用下，挂钩21沿轴承座50上的轴承拆卸装置安装槽51进入，由于受到轴承40的阻挡作用，挂钩21在进入轴承拆卸装置安装槽51后，外侧壁抵接在轴承40的外圈，此时挂钩21处于收起状态。结合参见图6c所示，当挂钩21进入至轴承40的内侧端面一侧之后，轴承40的外圈不再对挂钩21形成阻挡作用，挂钩21在弹性机构27的作用下展开，钩尖朝向轴承40的中心轴线。结合参见图6d所示，反向转动驱动齿轮35，使拉杆22反向直线运动，由于钩尖伸出，在拉杆22收回的过程中，钩尖抵接在轴承40的内端面上，形成钩挂作用。然后继续操作驱动齿轮35，使拉钩将轴承40从轴承座50中取出。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:轴承拆卸装置包括安装座、钩挂部和驱动部，钩挂部沿轴承的轴向可移动地设置在安装座上，钩挂部的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩，挂钩的钩尖朝向轴承的中心；驱动部与钩挂部驱动连接，驱动钩挂部 沿轴承的轴向运动。轴承拆卸装置通过安装座固定设置在待拆卸轴承所在的轴承座上，然后通过驱动部驱动钩挂部沿轴承的轴向移动至轴承的另一端，使挂钩展开，挂住轴承，然后使驱动部驱动钩挂部沿轴承的轴向回缩，通过挂钩的作用将轴承从轴承座内取出，整个拆卸过程不用对轴承座以及与轴承座相连的相关部件、轴等进行拆除，就能够很方便地将轴承拆卸，因此有效降低了更换轴承的过程中的劳动强度，提高了轴承更换效率。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、 等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轴承拆卸装置，其特征在于，包括: 安装座(10)； 钩挂部(20)，沿所述轴承(40)的轴向可移动地设置在所述安装座(10)上，所述钩挂部(20)的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩(21)，所述挂钩(21)展开时钩尖朝向所述轴承(40)的中心； 驱动部(30)，与所述钩挂部(20)驱动连接，驱动所述钩挂部(20)沿所述轴承的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述钩挂部(20)还包括拉杆(22)，所述拉杆(22)可移动地设置在所述安装座(10)上，所述拉杆(22)的第一端设置有转轴(23)，所述挂钩(21)可转动地设置在所述拉杆(22)的转轴(23)上。
3.根据权利要求2所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述拉杆(22)的第一端设置有安装槽(24)，所述挂钩(21)的安装端通过所述转轴(23)设置在所述安装槽(24)内，所述安装槽(24)对应所述挂钩(21)的外侧壁的一侧设置有防止所述挂钩(21)外翻的止挡平台(25)。
4.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述拉杆(22)包括将所述挂钩(21)收起的容纳腔(26)，所述拉杆(22)上对应所述容纳腔(26)设置有驱使所述挂钩(21)展开的弹性机构(27)。
5.根据权利要求3所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述转轴(23)上设置有控制所述挂钩(21)收起和展开的拉线机构。·
6.根据权利要求2至5中任一项所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述拉杆(22)包括螺杆，所述螺杆的外侧壁设置有防转平台(221)，所述安装座(10)上设置有与所述螺杆相配合的防转孔(11)，所述驱动部(30)与所述螺杆驱动连接。
7.根据权利要求6所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动部(30)包括与所述螺杆螺纹配合的螺纹齿轮(31)，所述螺纹齿轮(31)可转动地设置在所述安装座(10)上，所述螺纹齿轮(31)通过套设在所述螺杆上的内螺纹与所述螺杆驱动连接。
8.根据权利要求7所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动部(30)还包括可转动地设置在所述安装座(10)上的齿圈(32)，所述齿圈(32)的内齿与所述螺纹齿轮(31)的外齿驱动连接。
9.根据权利要求8所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述安装座(10)包括向所述拉杆(22)的第二端延伸的环形凸起(12)，所述齿圈(32)的外周壁上沿轴向设置有两个轴用弹性挡圈(33)，所述轴用弹性挡圈(33)内设置有滚子轴承(34)，所述环形凸起(12)的内周壁上沿轴向设置有两个孔用弹性挡圈(13)，所述滚子轴承(34)设置在两个所述孔用弹性挡圈(13)所形成的空间内。
10.根据权利要求8所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动部(30)还包括驱动齿轮(35)，所述驱动齿轮(35)可转动地设置在所述安装座(10)上，所述驱动齿轮(35)的外齿与所述齿圈(32)的内齿啮合。
11.根据权利要求10所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动齿轮(35)和所述螺纹齿轮(31)通过推力轴承(14)设置在所述安装座(10)上。
12.根据权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，多个所述钩挂部(20)绕所述轴承(40)的中心轴线周向均匀设 置。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承拆卸装置。该轴承拆卸装置包括安装座(10)；钩挂部(20)，沿轴承(40)的轴向可移动地设置在安装座(10)上，钩挂部(20)的向外伸出的第一端设置有可收展的挂钩(21)，挂钩(21)展开时钩尖朝向轴承(40)的中心；驱动部(30)，与钩挂部(20)驱动连接，驱动钩挂部(20)沿轴承的轴向移动。根据本实用新型的轴承拆卸装置，能够降低更换轴承的过程中的劳动强度，提高轴承更换效率。
文档编号B25B27/06GK203141431SQ20132016083
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月2日 优先权日2013年4月2日
发明者王志标 申请人:中联重科股份有限公司