一种检具夹紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零件检具【技术领域】，具体地说是一种检具夹紧装置，包括基座，基座的前端分别与开合上颚以及开合下颚连接，开合上颚与开合下颚之间设有弹簧，锁紧销的一端设有凸台，锁紧销的另一端依次穿过开合上颚和开合下颚后，与锁紧螺母连接。本实用新型同现有技术相比，设计了检具夹紧装置的结构，通过锁紧销顶端的锁紧螺母来实现对一些特殊形面的夹紧动作，即便于特殊形面的零件在检具上的装夹，也保证了零件检测的准确性。
【专利说明】一种检具夹紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零件检具【技术领域】，具体地说是一种检具夹紧装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的生产车型不断推陈出新，各种形状的零件越来越多。有些零件由于其本身所需的功能和美观性考虑，零件不得不设计成一种不利于一般的检具夹紧机构来夹紧的外部结构。但是，在零件检测中，一旦重要的定位面没有被夹紧和贴合基准的话，对零件的准确测量带来很大的不确定因素。
[0003]因此，需要设计一种能够对一些特殊形面进行夹紧的检具夹紧装置。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够对一些特殊形面进行夹紧的检具夹紧装置。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型设计了一种检具夹紧装置，包括基座，其特征在于:基座的前端分别与开合上颚以及开合下颚连接，开合上颚与开合下颚之间设有弹簧，锁紧销的一端设有凸台，锁紧销的另一端依次穿过开合上颚和开合下颚后，与锁紧螺母连接。
[0006]所述的基座的前端设有两个T形结构，开合上颚以及开合下颚与基座的T形结构连接。
[0007]所述的基座与所述的开合上颚以及开合下颚之间采用销轴连接。
[0008]本实用新型同现有技术相比，设计了检具夹紧装置的结构，通过锁紧销顶端的锁紧螺母来实现对一些特殊形面的夹紧动作，即便于特殊形面的零件在检具上的装夹，也保证了零件检测的准确性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]参见图1，I为开合上颚；2为开合下颚；3为锁紧销；4为基座；5为锁紧螺帽；6为销轴。
【具体实施方式】
[0011]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0012]参见图1，本实用新型设计了一种检具夹紧装置，包括基座。基座4的前端分别与开合上颚I以及开合下颚2连接，开合上颚I与开合下颚2之间设有弹簧，锁紧销3的一端设有凸台，锁紧销3的另一端依次穿过开合上颚I和开合下颚2后，与锁紧螺母5连接，
[0013]本实用新型中，为了便于开合上颚I和开合下颚2的开合，基座4的前端设有两个T形结构，开合上颚I以及开合下颚2与基座4的T形结构连接。基座4与开合上颚I以及开合下颚2之间采用销轴6连接。
[0014]本实用新型在工作时，当锁紧螺母5松开的时候，由于有弹簧作用，开合上颚I和开合下颚2 —直处于打开的状态。此时，由工人将零件放下，在对准定位后，顺时针旋转锁紧螺母5，开合上颚I和开合下颚2合上，完成零件装夹，产品不晃动就可以开始测量了。测量完成后，逆时针旋转锁紧螺母5，开合上颚I和开合下颚2打开，将零件取下即可。
[0015]本实用新型设计了检具夹紧装置的结构，通过锁紧销3顶端的锁紧螺母5来实现对一些特殊形面的夹紧动作，即便于特殊形面的零件在检具上的装夹，也保证了零件检测的准确性。
【权利要求】
1.一种检具夹紧装置，包括基座，其特征在于:基座(4)的前端分别与开合上颚(I)以及开合下颚(2)连接，开合上颚(I)与开合下颚(2)之间设有弹簧，锁紧销(3)的一端设有凸台，锁紧销(3)的另一端依次穿过开合上颚(I)和开合下颚(2)后，与锁紧螺帽(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种检具夹紧装置，其特征在于:所述的基座(4)的前端设有两个T形结构，开合上颚(I)以及开合下颚(2)与基座(4)的T形结构连接。
3.根据权利要求1所述的一种检具夹紧装置，其特征在于:所述的基座(4)与所述的开合上颚(I)以及开合下颚(2 )之间采用销轴(6 )连接。
【文档编号】B25B11/00GK204094663SQ201420363661
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年7月2日 优先权日:2014年7月2日
【发明者】陈建新, 张晟, 胡永权 申请人:上海捷众汽车冲压件有限公司