一种液压缸活塞维修支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种液压缸活塞维修支架，属于维修工具领域，其特征在于：包括架身、主轴箱、尾座和加热炉；所述的主轴箱和尾座分别位于架身的两端，其中主轴箱与架身相固定连接，加热炉位于主轴箱和尾座之间；所述的架身上表面设有沿前后方向走向的导轨，加热炉与尾座的底部设有与导轨相适应的滑槽，加热炉与尾座分别通过滑槽结构与导轨相连接；所述的主轴箱包括电动机和二爪卡盘，二爪卡盘主体位于主轴箱后方，前端穿过主轴箱的孔与电动机轴相连；所述的尾座包括三爪卡盘，所述的三爪卡盘与尾座转动连接。与现有技术相比较具有便于液压缸活塞杆维修的特点。
【专利说明】一种液压缸活塞维修支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支架，特别是一种适用维修液压缸活塞的维修支架。
【背景技术】
[0002]液压缸活塞作为液压系统一个重要的执行零件广泛的应用在各种机械设备中，在使用过程中避免不了对损坏的液压缸活塞进行维修，由于液压缸活塞呈圆柱状，容易滚动，无法平稳的安放在地面上，维修时需要有一个能将其固定的支架。
[0003]活塞维修时常常需要进行加热处理，现有技术下，只能将活塞放进加热炉内进行加热，加热完毕后再取出进行进一步加工，过程较为复杂。
实用新型内容
[0004]本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种液压缸活塞维修支架。
[0005]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种液压缸活塞维修支架，其特征在于:包括架身、主轴箱、尾座和加热炉；所述的主轴箱和尾座分别位于架身的两端，其中主轴箱与架身相固定连接，加热炉位于主轴箱和尾座之间；所述的架身上表面设有沿前后方向走向的导轨，加热炉与尾座的底部设有与导轨相适应的滑槽，加热炉与尾座分别通过滑槽结构与导轨相连接；所述的主轴箱包括电动机和二爪卡盘，二爪卡盘主体位于主轴箱后方，前端穿过主轴箱的孔与电动机轴相连；所述的尾座包括三爪卡盘，所述的三爪卡盘主体部分位于尾座的前方，三爪卡盘后端穿过尾座上的孔，与尾座转动连接；所述的加热炉中间有孔，加热炉内部有环绕在中间孔周围的环形炉体，炉体与外壳之间为保温材料；所述的二爪卡盘的中轴线、三爪卡盘的中轴线和加热炉中间孔的轴线均位于同一前后走向的水平直线上。
[0006]上述二爪卡盘包括卡盘体、螺纹杆和两个卡爪，所述的卡盘体前端为圆柱体结构，位于主轴箱的孔内，后端为长方体结构，长方体结构的后端面有一开口，所述的两个卡爪分别对称分布在所述的开口内；所述的螺纹杆两端分别固定连接手轮，中间设有外凸沿，螺纹杆上半部分与下半部分具有规格相同，方向相反的螺纹，螺纹杆的上半部分与下半部分分别穿过两个卡爪的与螺纹杆规格相适应的螺纹孔；所述的长方体结构开口内有凸块，另有一扣合块通过螺钉与凸块相连接；二者相对合的面上均有与螺纹杆中间外凸沿相对应的凹槽；所述螺纹杆穿过凸块与扣合块扣合后形成通孔，其外凸沿置于凹槽内。
[0007]与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果:
[0008]1、能够在活塞维修时将活塞固定住；
[0009]2、能够带动活塞旋转，从而方便进行活塞修补、激光熔覆、打磨等维修工作；
[0010]3、可直接在架体上对活塞进行加热处理。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型二爪卡盘结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合说明书附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0014]如图1所示，本实用新型包括架身4、主轴箱2、尾座9和加热炉6。所述的主轴箱2和尾座9分别位于架身4的两端，其中主轴箱2与架身4相固定连接，加热炉6位于主轴箱2和尾座9之间。
[0015]为便于叙述，设定架身4上王轴箱2所在的一端为如端，尾座9所在的一端为后端。
[0016]所述的架身4上表面设有沿前后方向走向的导轨5，加热炉6与尾座9的底部设有与导轨5相适应的滑槽，加热炉6与尾座9分别通过滑槽结构与导轨5相连接，加热炉6与尾座9可导轨5前后滑动。
[0017]如图1、2所示，所述的主轴箱2包括电动机I和二爪卡盘3，二爪卡盘3主体位于主轴箱2后方，前端穿过主轴箱2的孔与电动机I轴相连。二爪卡盘3的两个卡爪35用来夹住活塞杆7的耳环。
[0018]所述的尾座9包括三爪卡盘8，所述的三爪卡盘8主体部分位于尾座9的前方，三爪卡盘8后端穿过尾座9上的孔，与尾座9转动连接。三爪卡盘8用来夹住活塞杆7中远离耳环的一端。其中三爪卡盘8为现有技术，其详细结构不再累述。
[0019]所述的加热炉6中间有孔，活塞杆7穿过该孔。加热炉6内部有环绕在中间孔周围的环形炉体，炉体与外壳之间为保温材料。维修活塞杆7时，常常需要进行高温处理，通过加热炉6可以不必移动活塞杆7的位置即可方便的进行加热。
[0020]所述的二爪卡盘3的中轴线、三爪卡盘8的中轴线和加热炉6中间孔的轴线均位于同一前后走向的水平直线上。
[0021]所述的二爪卡盘3如图1、2所示，包括卡盘体31、螺纹杆33和两个卡爪35，所述的卡盘体31前端为圆柱体结构311，位于主轴箱2的孔内，后端为长方体结构，长方体结构的后端面有一开口，所述的两个卡爪35分别对称分布在所述的开口内。所述的螺纹杆33两端分别固定连接手轮32，中间设有外凸沿，螺纹杆33上半部分与下半部分具有规格相同，方向相反的螺纹，螺纹杆33的上半部分与下半部分分别穿过两个卡爪35的与螺纹杆33规格相适应的螺纹孔。
[0022]所述的长方体结构开口内有凸块312，另有一扣合块34通过螺钉与凸块312相连接。二者相对合的面上均有与螺纹杆33中间外凸沿相对应的凹槽。所述螺纹杆33穿过凸块312与扣合块34扣合后形成通孔，其外凸沿置于凹槽内，达到限位并可以转动的效果。
[0023]由于螺纹杆33上下两半部分的螺纹方向相反，所以旋转手轮32，两个卡爪35向相反的方向移动，即同时向内或同时向外运动，向内时夹紧活塞杆的耳环结构，向外时松开耳环结构。
[0024]需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种液压缸活塞维修支架，其特征在于:包括架身、主轴箱、尾座和加热炉；所述的主轴箱和尾座分别位于架身的两端，其中主轴箱与架身相固定连接，加热炉位于主轴箱和尾座之间；所述的架身上表面设有沿前后方向走向的导轨，加热炉与尾座的底部设有与导轨相适应的滑槽，加热炉与尾座分别通过滑槽结构与导轨相连接；所述的主轴箱包括电动机和二爪卡盘，二爪卡盘主体位于主轴箱后方，前端穿过主轴箱的孔与电动机轴相连；所述的尾座包括三爪卡盘，所述的三爪卡盘主体部分位于尾座的前方，三爪卡盘后端穿过尾座上的孔，与尾座转动连接；所述的加热炉中间有孔，加热炉内部有环绕在中间孔周围的环形炉体，炉体与外壳之间为保温材料；所述的二爪卡盘的中轴线、三爪卡盘的中轴线和加热炉中间孔的轴线均位于同一前后走向的水平直线上。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸活塞维修支架，其特征在于:所述二爪卡盘包括卡盘体、螺纹杆和两个卡爪，所述的卡盘体前端为圆柱体结构，位于主轴箱的孔内，后端为长方体结构，长方体结构的后端面有一开口，所述的两个卡爪分别对称分布在所述的开口内；所述的螺纹杆两端分别固定连接手轮，中间设有外凸沿，螺纹杆上半部分与下半部分具有规格相同，方向相反的螺纹，螺纹杆的上半部分与下半部分分别穿过两个卡爪的与螺纹杆规格相适应的螺纹孔；所述的长方体结构开口内有凸块，另有一扣合块通过螺钉与凸块相连接；二者相对合的面上均有与螺纹杆中间外凸沿相对应的凹槽；所述螺纹杆穿过凸块与扣合块扣合后形成通孔，其外凸沿置于凹槽内。
【文档编号】B25H1/06GK203973509SQ201420464201
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】尚金瑞, 常维兴, 程海波, 李华山, 陈基全 申请人:日照港集团岚山港务有限公司