一种汽车车门自动上锁装置设计方案的制作方法

本发明属于汽车电器技术领域。

背景技术：

目前汽车中控锁上锁、报警系统的投入存在严重的安全的问题，它的操作方式是，在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：

1、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，不安全，造成极大隐患。更有胜者，一些不法分子还可用一种叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器复制出密码信号进行开锁盗窃。

2、操作不够方便，车门关上门后，还要再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入，而在有人，或有事时产生干扰时，还常常会产生未锁车门而离开的情况，这是一个普遍而经常发生的危机事故。

技术实现要素：

发明者为改变这种现状，提出了一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案，这种装置设计方案能彻底改变了现有产品上锁的原理，本发明具有四大突出表现：

一是在关门过程中，汔车在关门过程完结后，即在关完最后一扇车门，自动对汽车中的汽车中控锁自动上锁，自动将报警器投入。

二是在执行过程中处处实行了双保险，当自动投入识别电路单元发生故障时，修复识别电路单元将自动投入在一定时间内自动对故障进行纠正自动上锁，确保汽车安全。确保其功能准确可靠性。

三是并对装置重要部位运行状态进行自动检测，当装置重要部位运行状态发生故障时，将自动对发生故障的装置重要部位进行检测、数码显示。

这样一种可靠先进新的智能型汽车中控锁自动上锁的设计方案使用后，既可方便，现代感又强，又大大提高了汽车的安保度，既克服了因事忘记锁门的发生，又阻止了犯罪分子用干扰器干扰，用“复制器” 复制，造成汽车假锁或复制出密码信号进行开锁盗窃现象的发生。

本发明所采用的技术方案是：

一种汽车车门自动上锁装置设计方案由车门框基本单元，车门框输入系统，显示电路单元，自动投入识别电路单元，修复识别控制电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，控制装置电源电路单元，自动投入控制电路单元，电池电源组成。

车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车门框组成一个车门框基本单元，一辆汽车一般有五个车门框基本单元；每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统。

车门框输入系统：由自动投入电路单元，修复投入电路单元，显示检测控制电路，连接器电路组成。

连接器电路由自动投入连接器电路，修复连接器电路组成。

自动投入连接器电路输入端与自动投入联锁装置输出端连接，自动投入连接器电路输出端与修复接口电路输入端连接；修复连接器电路输入端与修复联锁装置输出端连接，修复连接器电路输出端与自动投入接口电路输入端连接。

连接器电路或为单向导电电路，或为一导线。

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成。

修复投入电路单元：由修复联锁装置，修复接口电路，修复检测控制电路组成；

自动投入接口电路输入端与自动投入联锁装置输出端相连接；自动投入连接器电路输出端与修复联锁装置的信号输出端相连接。

修复连接器电路输入端与修复联锁装置的信号输出端相连接，修复连接器电路输出端与自动投入联锁装置的信号输出端相连接。

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入连接器电路输入端，自动投入检测取样电路输入端，自动投入接口电路输入端相连接。

自动投入连接器电路输出端与修复联锁装置的信号输出端相连接。

自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

自动投入检测取样电路的开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端；自动投入接口电路输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接相连接。

自动投入检测取样电路的控制信号检测信号输出端与显示检测控制电路的第一检测输入端相连接；显示检测控制电路的输出端与第一检测显示控制电路输入端，第二检测显示控制电路输入端相连接。

自动投入检测取样电路的检测信号检测信号输出端与投入检测控制电路投入检测信号输入端相连接；投入检测控制电路输出端与显示电路单元中第一显示电路信号输入端相连接。

修复联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入连接器电路输出端，修复接口电路输入端输入端，修复连接器电路输入端相连接。

修复连接器电路输出端与自动投入联锁装置的信号输出端相连接。

修复接口电路输入端还与修复接口电路输入电阻一端相连接，修复接口电路输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

修复接口电路的开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相连接；修复接口电路修复识别信号输出端与修复识别电路单元输入端相连接；修复接口电路的检测信号输出端与显示检测控制电路的第二检测输入端相连接；显示检测控制电路的输出端与分别显示电路单元中第一检测显示控制电路输入端，第二检测显示控制电路输入端相连接；修复检测控制电路输出端与显示电路单元的第二显示电路信号输入端相连接。

自动投入联锁装置，修复联锁装置均为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致：自动投入联锁装置与修复联锁装置功能相同，均有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置，修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置，修复联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置，修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置，修复联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。

自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接。

显示电路单元由第一检测显示控制电路，第二检测显示控制电路，第一显示电路，第二显示电路，蜂鸣器组成。

显示电路单元中第一检测显示控制电路输入端，第二检测显示控制电路输入端分别与车门框输入系统中显示检测控制电路的输出端相连接。

第一检测显示控制电路输出端与第一显示电路控制输入端相连接。

第一显示电路信号输入端与投入检测控制电路输出端相连接。

第二检测显示控制电路输出端与第二显示电路控制输入端相连接。

第二显示电路信号输入端与修复检测控制电路输出端相连接。

蜂鸣器输入端与第一显示电路输出端，第二显示电路控制输出端相连接。

一辆汽车一般有五个车门框基本单元，每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统：每个车门框基本单元安装的车门框基本输入系统的自动投入联锁装置与修复联锁装置，它们的功能相同，安装要求一样，即是：在每个车门框基本单元的车门关闭时，车门框基本单元将给其安装的车门框输入系统自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；在每个车门框基本单元的车门打开时，车门框基本单元给其安装的车门框输入系统自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失。

每个车门框基本单元安装的自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接。

每个车门框基本单元安装的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入连接器电路输入端，自动投入检测取样电路输入端，自动投入接口电路输入端，修复连接器电路输出端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统自动投入连接器电路输出端与其车门框输入系统修复联锁装置的信号输出端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统自动投入检测取样电路的检测控制信号输出端与检测控制电路投入检测信号电路输入端相连接，检测控制电路输出端分别与检控显示电路单元中显示检测控制电路投入检测输入端，投入显示电路信号输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统自动投入检测取样电路的开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元一输入端相连接相连接。

自动投入识别电路单元：自动投入识别电路单元为与门性质的电路，自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在每一个车门框基本单元上，每个车门框基本输入系统自动投入电路单元中自动投入接口电路的识别信号输出端与自动投入识别电路单元一输入端相连接。

自动投入识别单元输出端与执行控制电路单元中锁定投入或门电路部分中投入锁定投入或门电路的一输入端相连接，投入锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路部分中投入执行电路锁定投入输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统修复联锁装置的信号输出端分别与其同个一个车门框输入系统内配套的自动投入连接器电路输出端，修复接口电路输入端，修复连接器电路输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统修复接口电路输入端还与修复接口电路输入电阻一端相连接，修复接口电路输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统修复接口电路的检测信号输出端与其车门框输入系统内显示检测控制电路的第二检测输入端相连接；其车门框输入系统内显示检测控制电路的输出端与显示电路单元第一显示电路信号输入端、显示电路单元第二显示电路信号输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统修复接口电路的开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统，修复接口电路修复识别信号输出端与修复识别控制电路单元输入端相连接。

修复识别控制电路单元由第一修复识别控制电路部分，第二修复识别控制电路部分，修复识别控制电路部分，修复识别输出电路部分组成。

第一修复识别控制电路部分的输出端，修复识别控制电路部分的输出端分别与修复识别输出电路部分一输入端相连接，第二修复识别控制电路部分的输出端与修复识别控制电路部分输入端相连接；修复识别输出电路部分输出端与执行控制电路单元中锁定投入或门电路部分一输入端相连接。

第一修复识别控制电路部分由第一修复识别电路，第一修复识别输出电路组成。

第一至第五车门框输入系统中修复接口电路的修复识别信号输出端分别与第一修复识别电路的一个输入端相连接，第一修复识别电路的输出端与第一修复输出电路电路输入端相连接，第一修复输出电路输出端与修复识别电路输出部分一输入端相连接；修复识别电路输出部分输出端执行控制电路单元中锁定投入或门电路一输入端相连接；锁定投入或门电路输出端与执行控制电路单元中控制执行电路投入端相连接。

第二修复识别控制电路部分由第二修复识别一电路，第二修复识别二电路，第二修复识别或门电路组成。

第一车门框基本单元即驾驶员所在位置的车门框基本单元上安装车门框输入系统的修复接口电路修复识别信号输出端与第二修复识别一电路输入端相连接，第二至第五车门框基本单元上安装的车门框输入系统中，修复接口电路的修复识别信号输出端分别与第二修复识别二电路的一个输入端相连接，第二修复识别电路输出端与第三修复识别电路输出端分别与第二修复识别或门电路一个输入端相连接，第二修复识别或门电路输出端与修复控制电路部分输入端相连接。

修复识别控制电路部分由修复电源控制电路部，修复控制电路部组成。

修复电源控制电路部由修复电源关闭输入或门电路，修复电源电子开关电路，修复稳压电源电路组成。

修复控制电路部由修复启动电路，修复计时控制电路，修复控制输出电路组成。

第二修复识别或门电路输出端与修复控制电路部分输入端相连接,即与修复控制电路部分内复电源开启输入或门电路一输入端连接,修复电源开启输入或门电路的输出端与修复电源电子开关电路开启控制端相连接。

修复控制电路部分中修复电源控制电路部内电源关闭输入或门电路的其它各个端还别与控制执行电路单元的解锁执行电路输出端，控制执行电路单元的锁定执行电路输出端相连接。

修复电源关闭输入或门电路输出端与修复电源电子开关电路关闭控制端相连接。

修复电源电子开关电路电源进线端火线与电池电源正极相连接，修复电源电子开关电路输出端与修复稳压电源电路输入端相连接。

修复稳压电源电路输出端分别与修复控制电路部分的修复启动电路输入端，修复启动电路火线端，修复计时控制电路火线端，修复控制输出电路火线端相连接。

修复启动电路输出端与修复计时控制电路输入端相连接，修复计时控制电路输出端与修复控制输出电路输入端相连接，修复控制输出电路输出端与修复识别电路输出部分一输入端相连接；修复识别电路输出部分输出端与执行控制电路单元中锁定投入或门电路一输入端相连接；锁定投入或门电路输出端与执行控制电路单元中控制执行电路投入端相连接。

修复电源控制电路部中修复电源关闭输入或门电路的输入端分别与控制执行电路单元的解锁执行电路输出端，控制执行电路单元的锁定执行电路输出端相连接。

修复电源关闭输入或门电路输出端与修复电源电子开关电路关闭控制端相连接。

修复电源电子开关电路的电源进线端火线与电池电源正极相连接，修复电源电子开关电路输出端与修复稳压电源电路输入端相连接。

修复稳压电源电路输出端分别与修复控制电路部的修复启动电路火线端、修复启动电路启动端，修复计时控制电路火线端，修复控制输出电路火线端相连接。

修复启动电路输出端与修复计时控制电路输入端相连接，修复计时控制电路输出端与修复控制输出电路输入端相连接，修复控制输出电路输出端与修复输出电路部分一输入端相连接，修复输出电路部分输出端与执行控制电路单元中锁定投入或门电路部分的修复锁定投入或门电路一输入端相连接。

上锁电路单元：由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，上锁或门电路组成。

遥控投入电路输出端，手动投入电路输出端，车速控制投入电路输出端分别与上锁或门电路一输入端相连接。

上锁或门电路输出端分别与执行控制电路单元锁定投入或门电路部分投入锁定投入或门电路的一输入端，修复锁定或门电路的一输入端，装置电源控制电路单元的装置开启输入或门电路一输入端相连接；投入锁定投入或门电路的输出端与控制执行电路部分中投入执行电路锁定投入输入端相连接；修复锁定或门电路的输出端与控制执行电路部分中修复执行电路锁定投入输入端相连接。

开锁电路单元或由遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路，开锁或门电路组成；或由遥控解除电路，手动解除电路，开锁或门电路组成。

其相互连接方式或为遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端，熄火解除电路输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接，或为遥控解除电路输出端，手动解除电路输出端输出端分别与开锁或门电路的一输入端相连接。

开锁电路单元的开锁或门电路输出端分别与执行控制电路单元解除或门输入电路部分中投入解除或门电路的一输入端，修复解除延时输入电路的一输入端，装置电源控制电路单元的装置开启输入或门电路一输入端相连接；投入解除或门电路的输出端与控制执行电路部分中投入执行电路解除输入端相连接；修复解除延时输入电路的输出端与控制执行电路部分中修复执行电路解除输入端相连接。

执行控制电路单元由锁定投入或门电路部分，解除或门输入电路部分，控制执行电路部分，声光显示电路部分，汽车中控锁控制电路部分，报警电路部分组成。

锁定投入或门电路部分由投入锁定投入或门电路，修复锁定或门电路组成。

锁定投入或门电路部分中投入锁定投入或门电路输入端分别与上锁电路单元中上锁或门电路输出端，自动投入识别电路单元输出端相连接；投入锁定投入或门电路输出端与控制执行电路部分中投入执行电路锁定执行投入输入端相连接。

锁定投入或门电路部分中 修复锁定投入或门电路输入端分别与修复识别控制电路单元输出端，上锁电路单元中上锁或门电路输出端相连接；修复锁定投入或门电路输出端与控制执行电路部分中修复执行电路锁定执行投入输入端相连接。

解除或门输入电路部分由投入解除或门电路，修复解除延时或门电路组成。

解除或门输入电路部分中投入解除或门电路输入端与开锁电路单元开锁或门电路输出端相连接；投入解除或门电路输出端与控制执行电路部分中投入执行电路解除输入端相连接。

解除或门输入电路部分中修复解除延时或门电路输入端与开锁电路单元开锁或门电路输出端相连接；修复解除延时或门电路输出端与控制执行电路部分中修复执行电路解除输入端相连接。

控制执行电路部分由投入执行电路、修复执行电路组成。

控制执行电路部分中投入执行电路锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，装置电源控制电路单元的装置电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分投入声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分中投入执行电路解除执行电路输出端分别与 汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，控制装置电源电路单元电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分解除声光显示电路解除投入输入端相连接。

控制执行电路部分中修复执行电路锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，装置电源控制电路单元的装置电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分修复声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分中修复执行电路的解除执行电路输出端分别与 汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，控制装置电源电路单元电源关闭输入或门电路一输入端，控制执行电路部分修复执行电路解除输出端与解除声光显示电路修复解除输入端相连接。

声光显示电路部分由投入声光显示电路，修复声光显示电路，解除声光显示电路组成。

控制执行电路部分投入执行电路锁定输出端与投入声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分修复执行电路锁定输出端与修复声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分投入执行电路解除输出端与解除声光显示电路投入解除输入端相连接；控制执行电路部分修复执行电路解除输出端与解除声光显示电路修复解除输入端相连接。

自动投入控制电路单元：由自动投入控制取样电路，自动投入控制锁闭电路组成。

自动投入控制取样电路由取样机座，取样开关组成，取样机座安装在汽车油门钥匙孔处，取样开关安装在取样机座上，取样开关输入端与电池电源正极相连接，取样开关输出端与自动投入控制锁闭电路输入电路输入端相连接，自动投入控制锁闭电路输入电路输出端与自动投入控制锁闭输出控制电路输入端相连接，自动投入控制锁闭输出控制电路输出端分别与自动投入识别单元输出端，执行控制电路单元中锁定投入或门电路部分的修复锁定投入或门电路输出端相连接。

汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，取样开关的常开触点将接通，常闭触点将断开，汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，汽车钥匙离开取样开关按钮，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通。

装置电源控制电路单元由)装置电源开启输入或门电路，装置电源关闭输入或门电路，装置电源电子开关电路，装置稳压电源电路组成。

每个车门框基本输入单元的车门框开启或门电路输出端，执行控制电路单元中投入执行电路、修复执行电路的解除或门电路输出端，执行控制电路单元中投入执行电路、修复执行电路的锁定投入或门电路输出端分别与装置电源开启输入或门电路的一个输入端相连接，装置电源开启输入或门电路输出端与装置电源电子开关电路开启控制端相连接，控制执行电路单元的解锁执行电路输出端，控制执行电路单元中投入执行电路、修复执行电路的锁定执行电路输出端分别与装置电源关闭输入或门电路的一个输入端相连接，装置电源关闭输入或门电路输出端与装置电源电子开关电路关闭控制端相连接，电池电源正极与装置电源电子开关电路电源进线端火线相连接，装置电源电子开关电路输出端与装置稳压电源电路输入端相连接，装置稳压电源电路输出端分别与一种汽车车门自动上锁装置设计方案各个组成电路单元需要稳压电源电压的火线端点相连接；电池电源单元的负极与各单元电路的地线相连接。

电池电源正极分别与电源智能管理电路单元的电源端，上锁电路单元：开锁电路单元，执行控制电路单元一种汽车车门自动上锁装置设计方案其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的火线端点相连接；电池电源的负极分别与电源智能管理电路单元地线，一种汽车车门自动上锁装置设计方案其它各个组成电路单元地线相连接。

2、自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置是一种广义的开关：自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置或为按钮开关，或为磁控开关，或为光电开关，或为继电器开关，或为按钮开关与磁控开关的组合，或为按钮开关与光电开关的组合，或为按钮开关与继电器开关的组合，或为光电开关与磁控开关的组合，或为继电器开关与磁控开关的组合。

3、一种汽车车门自动上锁装置设计方案由车门框基本单元，车门框输入系统，显示电路单元，自动投入识别电路单元，修复识别控制电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，电池电源组成：电池电源火线端与各电路单元火线端相连接。

4、每个基本车门框单元均安装有自动投入互动联锁装置与修复互动联锁装置，它们或一起同时安装在车门上，或一起同时安装在车门框上，或分开分别安装在车门、车门框上。

5、声光显示电路部分或由投入声光显示电路，修复声光显示电路组成；控制执行电路部分投入执行电路锁定输出端与投入声光显示电路输入端相连接；控制执行电路部分修复执行电路锁定输出端与修复声光显示电路输入端相连接；声光显示电路部分或由一个声光显示电路组成，控制执行电路部分投入执行电路锁定输出端与复合声光显示电路投入声光显示电路输入端相连接，控制执行电路部分修复执行电路锁定输出端与复合声光显示电路修复输入端相连接。

工作原理过程：

一种汽车车门自动上锁装置设计方案由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，修复识别电路单元，自动投入延时电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，装置电源控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成。

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统。

车门框输入系统：由自动投入电路单元，修复投入电路单元，显示检测控制电路组成。

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路，自动投入连接器电路组成。

修复投入电路单元：由修复联锁装置，修复接口电路，修复检测控制电路组成。

自动投入联锁装置，修复联锁装置均为一种广义开关，其功能相同：自动投入联锁装置与修复联锁装置，均有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端。给自动投入联锁装置、修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置、修复联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开，当自动投入联锁装置、修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置、修复联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开，信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。

每个车门框基本单元均安装有自动投入联锁装置与修复联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失；自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端与电池电源地线端相连接。

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入的连接器电路输出端、自动投入检测取样接口电路输入端、自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

修复联锁装置的信号输出端分别与一个和它配套的同一车门框输入系统中修复接口电路输入端、自动投入连接器电路输入端相连接。

每次关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置与修复联锁装置都将分别向外输出转换电信号；当自动投入联锁装置与修复联锁装置正常时，自动投入联锁装置与修复联锁装置将外输出正常的转换电信号；当自动投入联锁装置与修复联锁装置不正常时，自动投入联锁装置与修复联锁装置将外将输出不正常的转换电信号。

自动投入联锁装置与修复联锁装置正常时，每次打开任一车门，自动投入联锁装置、修复联锁装置都将向外输出正常的转换电信号，此信号都将成为装置电源控制电路单元中装置电源开启输入或门电路打开装置电源控制电路单元的启动信号。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统中自动投入检测取样电路的开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相接。

每个车门框基本单元安装车门框输入系统的修复接口电路开门信号输出端与装置电源控制电路单元内装置开启输入或门电路一输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的自动投入检测取样接口电路开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相连接；所以当自动投入联锁装置正常时，每次打开任一车门时，由于自动投入检测取样接口电路开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相连接，每次开车门的引起自动投入联锁装置而转换的电信号传递给了装置开启输入或门电路一输入端，都将成为装置电源开启输入或门电路打开装置电源控制电路单元的启动信号。

同理，每个车门框基本单元安装的修复联锁装置的信号输出端分别与一个和它配套的同一车门框输入系统中修复接口电路输入端、自动投入连接器电路输出端相连接；修复接口电路开门信号输出端与装置电源控制电路单元内装置开启输入或门电路一输入端相连接；所以当修复联锁装置正常时，每次打开任一车门，修复联锁装置转换的电信号都将传递给装置开启输入或门电路一输入端，都将成为装置电源开启输入或门电路打开装置电源控制电路单元的启动信号。

自动投入联锁装置正常时，将汽车车门全部关闭完结后，一种汽车车门自动上锁装置设计方案将自动对汽车中控锁上锁，将报警器投入工作。

每个车门框基本单元安装有车门框输入系统内，自动投入电路单元的自动投入联锁装置信号输入端与电池电源地线端相连接，自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入电路单元内自动投入的连接器电路输入端、自动投入检测取样接口电路输入端、自动投入接口电路自动投入输入端相连接。

每个车门框基本单元安装的车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元一输入端相连接相连接；自动投入识别电路单元为与门电路。

当自动投入联锁装置正常时，每个车门框基本单元的车门正常关闭后，自动投入联锁装置转换出电信号，由自动投入联锁装置信号输出端向外输出，由于自动投入联锁装置的信号输出端与其配套的自动投入接口电路输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接相连接；自动投入联锁装置向外输出的电信号将传递给自动投入接口电路，自动投入接口电路再传递给自动投入识别与门电路一输入端，等候自动投入识别与门电路识别；自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上各自动投入电路单元内自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端与执行控制电路单元中执行控制电路的锁定投入或门电路一输入端相连接；当安装在各个车门框基本输入系统中的自动投入联锁装置全部正常时；将车门全部关闭后，每个自动投入电路单元中自动投入接口电路的识别信号输出端均将输出一个正常的关门识别信号；自动投入识别电路单元在收到完整的识别信号后，将自动向执行控制电路的锁定投入或门电路输入锁定信号，可靠地将汽车中控锁上锁，将报警电路的投入。

当自动投入联锁装置、修复联锁装置一个正常另一个发生故障时，一种汽车车门自动上锁装置设计方案能自动将故障部件检测出，并对故障部件标号进行显示。

各个车门框基本单元上，安装的车门框基本输入系统中自动投入电路单元，自动投入检测取样电路的检测信号输出端与显示检测控制电路的第一输入端相连接；各个车门框基本单元上，安装的车门框基本输入系统中修复投入电路单元修复接口电路检测信号输出端与显示检测控制电路的第二输入端相连接。

各个车门框基本单元上，安装的车门框输入系统中显示检测控制电路的输出端分别与显示电路单元中第一检测显示控制电路输入端、第二检测显示控制电路输入端相连接；显示电路单元由第一检测显示控制电路，第二检测显示控制电路，第一显示电路，第二显示电路组成；第一检测显示控制电路输出端与第一显示电路控制输入端连接；第一检测显示控制电路输出端与第二显示电路控制输入端连接。

各个车门框输入系统中自动投入电路单元的投入检测控制电路输出端分别与第一显示电路的信号输入端相连接；各个车门框输入系统中修复投入电路单元的修复检测控制电路输出端分别与第二显示电路信号输入端相连接。

当关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置与修复联锁装置都将转换出电信号向外输出；在自动投入联锁装置与修复联锁装置正常时，自动投入联锁装置与修复联锁装置将向外输出正常转换的电信号；当自动投入联锁装置与修复联锁装置不正常时，自动投入联锁装置与修复联锁装置将向外输出不正常的电信号。

当某一车门框基本单元上，安装的车门框输入系统中自动投入联锁装置不正常，而修复联锁装置正常时；每次关闭车门，自动投入联锁装置将向外输出不正常的转换电信号；此信号经自动投入检测取样接口电路，传递给显示检测控制电路中投入检测信号电路输入端，显示检测控制电路经过检测将输出不正常的检测控制信号，显示检测控制电路的输出端与显示电路单元中第一显示电路的控制输入端相连接，此信号再经显示检测控制电路信号输出端传递给显示电路单元的第一显示控制输入电路输入端，此时，第一显示电路开始工作，并作好了对不正常自动投入联锁装置显示的准备；同时自动投入联锁装置不正常，关闭车门，自动投入联锁装置将向外输出不正常转换电信号，此信号还将经自动投入检测取样接口电路控制信号输出端，向外输出到投入检测信号电路输入端，投入检测信号电路输出端与显示电路单元中第一显示电路的信号输入端相连接；自动投入联锁装置不正常时，在关闭车门时转换出电信号将传输给第一显示电路的信号输入端，此时，已作好准备对不正常自动投入联锁装置进行显示的第一显示电路，将显示出不正常工作的自动投入联锁装置标号。

当某一车门框基本单元上安装的车门框输入系统中修复联锁装置不正常，而自动投入联锁装置正常时；在每次关闭车门时，修复联锁装置将转换出不正常的电信号，此信号经过修复接口电路控制信号输出端向外输出；修复接口电路控制信号输出端与显示检测控制电路修复检测信号电路输入端相连接，显示检测控制电路在收到此信号后，经过检测将输出不正常的检测控制信号，显示检测控制电路输出端分别与显示电路单元中第一显示控制输入电路输入端，第二显示控制输入电路输入端相连接，第二显示控制输入电路输出端与显示电路单元中第二显示电路控制输入端相连接；此信号经显示检测控制电路、第二显示控制输入电路将传递给第二显示电路控制输入端，将第二显示电路开启，并作好了对不正常修复联锁装置进行显示的准备；此时关闭车门，修复联锁装置转换出不正常的电信号，经修复接口电路检测信号输出端传递给修复检测控制电路输入端，修复检测控制电路输出端与显示电路单元中第二显示电路信号输入端相连接，修复联锁装置转换出的不正常电信号将传输到第二显示电路信号输入端，由于第二显示电路已开启，此时第二显示电路在信号输入端收到信号后，将显示出不正常工作的修复联锁装置标号。

当第一显示电路，第二显示电路有输出显示时将输出信号蜂明器将报鸣。

各个车门框输入系统中自动投入的连接器电路对自动投入联锁装置起着双重保险的作用。

各个车门框输入系统中自动投入电路单元自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入的连接器电路输出端，自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；各个车门框输入系统修复投入电路单元中修复联锁装置的信号输出端分别与一个和它配套的同一车门框输入系统中修复接口电路输入端、自动投入连接器电路输入端相连接。

当某一车门框基本单元内的自动投入联锁装置不正常，而自动投入的连接器电路与修复联锁装置正常时；此时由于自动投入的连接器电路正常，修复联锁装置正常时，自动投入的连接器电路与修复联锁装置相互配合即能进行车门全部关闭后完成中控锁的正常自动投入。

当一车门框基本单元关车门时，其自动投入联锁装置不正常，而其自动投入的连接器电路及修复联锁装置正常时，由于每个车门框基本单元安装的自动投入联锁装置的信号输出端与其配套的自动投入的连接器电路输出端相连接，而其自动投入连接器电路输入端与修复联锁装置的信号输出端相连接；每次车门关闭时，修复联锁装置转换的电信号经自动投入的连接器电路传输到自动投入接口电路，自动投入接口电路再传输给自动投入识别与门电路一输入端，等候自动投入识别与门电路识别，成为关门自动识别的一个信号。这样每次关车门产生的自动投入信号成为了双保险自动投入的电路，即修复联锁装置将替代不正常自动投入联锁装置，在关闭车门时输出转换的正常电信号，完成中控锁的正常自动投入。

当一种汽车车门自动上锁装置在各车门框基本单元上安装的自动投入联锁装置不完全正常，自动投入的连接器电路不完全正常，自动投入识别电路单元正常或不正常；在以下三种情况时，将车门全部关闭后，修复识别电路单元将对一种汽车车门自动上锁装置发挥修复功能的作用，让修复识别电路单元自动完成对中控锁、报警器的正常的自动投入工作任务。

第一种情况是：当车门框基本单元内自动投入联锁装置不完全正常，自动投入的连接器电路不完全正常，自动投入识别电路单元或正常或不正常，而车门框基本单元内安装的修复联锁装置正常。

此时，将全部车门关闭，由于自动投入联锁装置不完全正常，不能向自动投入识别电路单元发出完整的关门识别信号，自动投入识别电路单元无自动投入关门信号输出；自动投入的连接器电路不完全正常，自动投入的连接器电路不能保证修复联锁装置一定能替代自动投入联锁装置正常输出自动投入上锁指令；同时一种汽车车门自动上锁装置自动投入识别电路单元或正常或也可能不正常，即使有了完整的关门自动投入指令自动投入识别电路单元也不可能向外发出自动上锁指令；在这种情况下，一种汽车车门自动上锁装置的修复识别电路单元将自行启动修复识别电路单元的第一修复识别电路部分，修复识别电路输出部分进行修复工作。

修复识别电路单元由第一修复识别电路部分，第二修复识别电路部分，修复控制电路部分，修复识别电路输出部分组成。

第一修复识别电路部分由第一修复识别电路，第一修复输出电路组成。

每个车门框基本单元安装有车门框基本输入系统的修复投入电路单元，各个车门框基本单元上，安装车门框基本输入系统中修复投入电路单元的修复接口电路修复识别信号输出端分别与第一修复识别电路一个输入端相连接。

第一至第五车门框输入系统修复接口电路修复识别信号输出端分别与第一修复识别电路的第一至第五个输入端相连接，当全部车门关上时，安装在第一至第五个车门框基本单元上，第一至第五个车门框基本输入系统的五个修复联锁装置将转换出五个正常电信号，分别输入到第一修复识别电路中，当全部电信号输入到第一修复识别电路时，第一修复识别电路在收到完整的识别信号后，将向外发出修复指令；由于第一修复识别电路的输出端与第一修复输出电路电路输入端相连接，第一修复输出电路输出端与修复识别电路输出部分一输入端相连接；修复识别电路输出部分输出端执行控制电路单元中锁定投入或门电路一输入端相连接；锁定投入或门电路输出端与执行控制电路单元中控制执行电路投入端相连接；修复指令将通过执行控制电路单元输出修复指令给将中控锁自动投入。

第二种情况是：当车门框基本单元自动投入联锁装置不正常，自动投入的连接器电路不正常，一种汽车车门自动上锁装置自动投入识别电路单元或正常或不正常，而第一车门框基本单元上安装的修复联锁装置正常，第二至第五车门框基本单元的修复联锁装置有的不正常有的正常。

在这种情况这时，虽然每个车门框基本单元安装的修复接口电路的修复识别信号输出端与修复识别电路单元输入端相连接；但由于第二至第五车门框基本单元的修复联锁装置有的不正常有的正常时，造成第一修复识别电路部分已经无法正常工作，此时此刻装置将启动第二修复识别电路部分进行识别修复工作。

第二修复识别电路部分由第二修复识别一电路，第二修复识别二电路，第二修复识别或门电路组成。

第一车门框基本单元上安装的车门框输入系统内，修复投入电路单元的修复接口电路修复识别信号输出端（即驾驶员的车门修复接口电路修复识别信号输出端；）与第二修复识别一电路输入端相连接，第二修复识别一电路输出端与第二修复识别或门电路一输入端相连接，第二修复识别或门电路输出端与修复控制电路部分输入端相连接，即与修复控制电路部分中修复电源开启输入或门电路相连接，修复电源开启输入或门电路的输出端与修复电源电子开关电路开启控制端相连接；在关闭第一车门框基本单元的车门时，安装在第一车门框基本单元上的，修复联锁装置将转换出正常电信号而向外输出，第二修复识别一电路输入端在接收到第一车门框基本单元修复联锁装置传输来的信号后，经过识别第二修复识别一电路输出端将向第二修复识别或门电路一输入端发出修复信号，修复信号经第二修复识别或门电路输出给修复控制电路单元输入端，即修复电源开启输入或门电路输入端, 并最终启动修复控制电路单元进行修复。

第三种情况是：当车门框基本单元上安装的车门框输入系统内自动投入联锁装置不正常，自动投入的连接器电路不正常，一种汽车车门自动上锁装置的自动投入识别电路单元或正常或不正常，而第一车门框基本单元上安装的修复联锁装置不正常，第二至第五车门框基本单元的修复联锁装置正常情况。

在这种情况这时，虽然每个车门框基本单元安装的修复接口电路修复识别信号输出端与修复识别电路单元输入端相连接；但由于第一车门框基本单元的修复联锁装置不正常有的正常时，造成第一修复识别电路部分与第二修复识别电路部分的第二修复识别一电路已经无法正常工作，此时此刻装置将启动第二修复识别电路部分，第二修复识别二电路工作；在第二至第五车门框基本单元安装的车门框输入系统中，修复投入电路单元的修复接口电路的修复识别信号输出端分别与第二修复识别二电路的一个输入端相连接，当关上全部车门时，也同时关上第二至第五第五车门，第二至第五第五车门框基本单元安装的车门框输入系统中，修复投入电路单元的修复联锁装置将转换出电信号向外输出，而转换的电信号在传送给第二修复识别二电路部分后，将成为第二修复识别电路部分第二修复识别二电路关门修复自动识别的信号。

第二修复识别二电路在接收到第二至第五车门框输入系统修复联锁装置传输来的识别信号后，经过识别第二修复识别二电路将向外发出修复识别信号，第二修复识别二电路输出端与第二修复识别或门电路一个输入端相连接，第二修复识别或门电路输出端与修复控制电路单元输入端相连接；修复信号经第二修复识别或门电路输出给修复控制电路单元输入端，启动修复控制电路单元进行修复。

修复控制电路部分由修复电源控制电路部，修复控制电路部组成；修复电源控制电路部由修复电源关闭输入或门电路，修复电源开启输入或门电路，修复电源电子开关电路，修复稳压电源电路组成；修复控制电路部由修复启动电路，修复计时控制电路，第二修复输出电路组成。

第二修复识别一电路或第二修复识别二电路分别输出修复信号时，修复信号都会经第二修复识别或门电路输出给修复控制电路部分中修复电源控制电路部输入端，即修复电源控制电路部修复电源开启输入或门电路一输入端；修复识别信号输入到修复电源开启输入或门电路输入端，将修复电源电子开关电路开通，修复电源电子开关电路输出端与修复稳压电源电路输入端相连接，修复稳压电源电路输出端与修复控制执行电路单元的火线端相连接；修复稳压电源电路输出稳定工作电压给修复控制执行电路单元，将修复控制执行电路单元启动激活，修复控制启动电路接通火线输出启动信号，修复控制启动电路输出端与修复计时控制电路控制输入端相连接，修复计时控制电路开始控制计时，在达到设定计时控制时间输出修复控制信号，修复计时控制电路输出端与修复控制执行电路输入端相连接，修复控制执行电路输出端与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端相连接，修复控制执行电路输出端与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端相连接，修复控制执行电路在接收到计时控制电路输出的，设定计时控制时间修复控制信号后将其传输给执行控制电路单元，执行控制电路单元输出执行指令将汽车中控锁控制电路上锁，将报警电路投入；同时执行控制电路单元还输出执行指令给修复电源关闭输入或门电路，将修复电源电子开关电路关闭，将控制装置电源电路单元关闭。

执行控制过程原理：执行控制电路单元由锁定投入或门电路部分，解除或门输入电路部分，控制执行电路部分，声光显示电路部分，汽车中控锁控制电路部分，报警电路部分组成。

锁定投入或门电路部分由投入锁定投入或门电路，修复锁定或门电路组成；

锁定投入或门电路部分投入锁定投入或门电路输入端分别与上锁电路单元上锁或门电路输出端，自动投入识别电路单元输出端相连接；投入锁定投入或门电路输出端与控制执行电路部分中投入执行电路锁定执行投入输入端相连接。

锁定投入或门电路部分修复锁定投入或门电路输入端分别与修复识别控制电路单元输出端，上锁电路单元上锁或门电路输出端相连接；修复锁定投入或门电路输出端与控制执行电路部分中修复执行电路锁定执行投入输入端相连接。

解除或门输入电路部分由投入解除或门电路，修复解除延时或门电路组成；

解除或门输入电路部分中投入解除或门电路输入端与开锁电路单元开锁或门电路输出端相连接；投入解除或门电路输出端与控制执行电路部分中投入执行电路解除输入端相连接。

解除或门输入电路部分中修复解除延时或门电路输入端与开锁电路单元开锁或门电路输出端相连接；修复解除延时或门电路输出端与控制执行电路部分中修复执行电路解除输入端相连接。

声光显示电路部分由投入声光显示电路，修复声光显示电路，解除声光显示电路组成；执行控制电路单元控制执行电路部分投入执行电路锁定输出端与投入声光显示电路输入端相连接；执行控制电路单元控制执行电路部分修复执行电路锁定输出端与修复声光显示电路输入端相连接；执行控制电路单元控制执行电路部分投入执行电路解除输出端与解除声光显示电路投入解除输入端相连接；执行控制电路单元控制执行电路部分修复执行电路解除输出端与解除声光显示电路修复解除输入端相连接。

控制执行电路部分由投入执行电路、修复执行电路组成。

控制执行电路部分中投入执行电路锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，装置电源控制电路单元的装置电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分投入声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分中投入执行电路解除执行电路输出端分别与 汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，控制装置电源电路单元电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分解除声光显示电路解除投入输入端相连接。

控制执行电路部分中修复执行电路锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，装置电源控制电路单元的装置电源关闭输入或门电路一输入端，声光显示电路部分修复声光显示电路输入端相连接。

控制执行电路部分中修复执行电路的解除执行电路输出端分别与 汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，控制装置电源电路单元电源关闭输入或门电路一输入端，控制执行电路部分修复执行电路解除输出端与解除声光显示电路修复解除输入端相连接。

锁定投入或门电路部分中投入锁定投入或门电路的输出任一电路发出一上锁指令，都将控制装置电源电路单元开启，都将传输给控制执行电路部分中投入执行电路，控制执行电路部分中投入执行电路锁定投入输出端将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，再将控制装置电源电路单元关闭，声光显示电路部分投入声光显示电路将进行投入声光显示。

锁定投入或门电路部分中修复锁定投入或门电路的输出任一电路发出一上锁指令，都将控制装置电源电路单元开启，都将传输给控制执行电路部分中修复执行电路，控制执行电路部分中修复执行电路锁定投入输出端将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，再将控制装置电源电路单元关闭，声光显示电路部分修复声光显示电路将进行修复声光显示。

解除或门输入电路部分投入解除或门电路输出任一电路发出一解除指令，都将控制装置电源电路单元开启，都将传输控制执行电路部分中投入执行电路，控制执行电路部分中投入执行电路解除执行电路输出端，将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除。再将控制装置电源电路单元关闭，，声光显示电路部分解除声光显示电路将进行 投入解除显示。

解除或门输入电路部分修复解除或门电路输出任一电路发出一解除指令，都将控制装置电源电路单元开启，都将传输控制执行电路部分中修复执行电路，控制执行电路部分中修复执行电路解除执行电路输出端，将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除。再将控制装置电源电路单元关闭，声光显示电路部分解除声光显示电路将进行修复解除显示。

上锁电路单元：由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，投入或门电路组成；上锁电路单元的任一电路发出上锁指令给执行控制电路单元，执行控制电路单元将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，将报警电路的投入。

开锁电路单元由遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路，解除或门电路组成；开锁电路单元电路中任一电路发出一解除指令给执行控制电路单元，执行控制电路单元将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除。

自动投入控制电路单元原理：自动投入控制电路单元由自动投入控制取样电路，自动投入控制锁闭电路组成；汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，与未安装一种汽车车门自动上锁装置的一般汽车一样；这是由于汽车钥匙压迫于取样开关，取样开关的常开触点接通，常闭触点断开，从而输出取样信号给自动投入控制锁闭电路，自动投入控制锁闭电路输出端与自动投入识别单元输出端、修复控制电路单元输出端相连接，自动投入控制锁闭电路输出端将输出锁闭指令，将自动投入识别单元输出端，修复控制电路单元输出端分别输出给执行控制电路单元，修复控制电路单元的执行控制指令短路，汽车关闭全部车门后中控锁自动上锁功能消失，因此与未安装一般汽车一样；当汽车钥匙汽车油门钥匙孔拨出时，一种汽车车门自动上锁装置启动，这是因为汽车钥匙离开取样开关，取样开关将恢复其常开触点将断开，常闭触点将接通；取样开关输出给自动投入控制锁闭电路的取样信号消失，自动投入控制锁闭电路功能消失，自动投入识别单元、修复控制电路单元功能恢复，所以汽车关闭全部车门后中控锁能自动上锁。

控制装置电源电路单元由装置电源开启输入或门电路，装置电源关闭输入或门电路，装置电源电子开关电路，装置稳压电源电路组成；每个车门框基本输入单元中自动投入电路单元及修复投入电路单元的车门框开启或门电路输出端，执行控制电路单元的解除或门电路输出端，执行控制电路单元的锁定投入或门电路输出端分别与装置电源开启输入或门电路的一个输入端相连接；装置电源开启输入或门电路输出端与装置电源电子开关电路开启控制端相连接，，装置电源开启输入或门电路输出端输出任一个信号将开通装置电源电子开关电路；每一个车门框基本单元安装了自动投入联锁装置，修复联锁装置；自动投入联锁装置的信号输出端与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端相连接，自动投入检测取样接口电路开门信号输出端与装置开启输入或门电路一输入端相连接；修复联锁装置的信号输出端与之配套的修复接口电路输入端相连接，修复接口电路开门信号输出端分别与装置开启输入或门电路一输入端相连接；每次打开任何一扇车时门时，开车门的引起自动投入联锁装置、修复联锁装置转换的电信号都将通过自动投入检测取样接口电路，修复接口电路传递给了装置开启输入或门电路，成为每次开门打开装置电源的启动信号，将装置电源控制电路单元开通，装置电源电子开关电路输出端与装置稳压电源电路输入端相连接，装置稳压电源电路输出端分别与一种智能型中控锁自动上锁装置各个组成电路单元需要稳压电源电压的进线端相连接；当装置电源电子开关电路打开时装置稳压电源电路将向一种汽车车门自动上锁装置方案各个组成电路单元需要稳压电源电压的电路输出工作电压。保证系统工作电源稳定能可靠上锁。控制执行电路单元的解锁执行电路输出端，控制执行电路单元的锁定执行电路输出端分别与装置电源关闭输入或门电路的一个输入端相连接，装置电源关闭输入或门电路输出端与装置电源电子开关电路关闭控制端相连接，控制执行电路单元在输出解锁执行指令将汽车中控锁控制电路解除，将报警电路退出；同时还将输出一个关闭信号给装置电源关闭输入或门电路，将控制装置电源电路单元关闭；同样，控制执行电路单元在输出锁定执行指令将汽车中控锁控制电路锁定，将报警电路投入的同时，还将输出一个锁定信号给装置电源关闭输入或门电路，将控制装置电源电路单元关闭。

电池电源正极分别与装置电源控制电路单元的电源端，一种汽车车门自动上锁装置方案其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与电源智能管理电路单元地线，一种汽车车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线相连接。电池电源为整个一种汽车车门自动上锁装置提供了基础电源。

本发明实施后有如下突优点：

1、与发明者已有的成果配合后，形成一种新的保安方式，不但可以避免不法分子用干扰法使无线电上锁的遥控信号失灵，二是也可以避免不法分子复制密码信号开门，产生失窃。从而使汽车的保安提高到一个新水平。

2、全部车门关闭后立即自动上锁，并且实行多重有效措施保护，与发明者已有的成果配合后，更利于高节奏的现代生活，而且性能优异更加准确可靠。

3、该装置可以引出多种信号。经过电子线路配合后，均会有重要作用。其中车门框组合体单元引线，可以产生该门的自检信号，清楚地让主人知道是安装在那一扇门的装置有关部分出现故障，以便维修，比现有产品功能更完善。

4、具配套能力强。可和多种电子线路配合，延申出很多优异电子线路。

5、其价格低低廉，安装方便，可操作性强，各类车型都适用。

附图说明

图1、表示一种汽车车门自动上锁装置方案电路原理图。

方框1表示第一车门框输入系统；方框2表示第二车门框输入系统；方框3表示第三车门框输入系统；方框4表示第四车门框输入系统；方框5表示第五车门框输入系统；方框6表示自动投入识别电路单元；方框7表示修复识别控制电路单元；方框9表示显示电路单元；方框10表示上锁电路单元；方框11表示开锁电路单元；方框12表示执行控制电路单元；方框13表示控制装置电源电路单元，方框；14表示电池电源；方框16表示自动投入控制电路单元。

图2、表示车门框输入系统，显示电路单元及相关电路单元原理图。（因第一至第五车门框输入系统原理一样，故只划出第一车门框输入系统原理图）。

方框1表示车门框输入系统；方框1—1表示自动投入电路单元；方框1—1—1表示自动投入联锁装置；方框1—1—2表示自动投入检测取样电路；方框1—1—3表示自动投入检测控制电路；方框1—1—4表示自动投入接口电路；方框1—2表示修复投入电路单元；方框1—2—1表示修复联锁装置；方框1—2—2表示修复接口电路；方框1—2—3表示修复检测控制电路；方框1—3表示检测显示控制电路；方框1—4表示连接器电路；方框1—4—1表示自动投入连接器电路；方框1—4—2表示修复连接器电路；方框6表示自动投入识别电路单元；方框7表示修复识别控制电路单元；方框9表示显示电路单元；方框9—1表示第一检测显示控制电路；方框9—2表示第二检测显示控制电路；方框9—3表示第一显示电路；方框9—4表示第二显示电路；方框12表示执行控制电路单元；方框13表示控制装置电源电路单元；方框14表示电池电源。

图3、表示上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元原理图。

方框6表示自动投入识别电路单元；方框7表示修复识别控制电路单元；方框10表示上锁电路单元；方框10—1表示上锁或门电路，方框10—2表示遥控投入电路，方框10—3表示手动投入电路，方框10—4表示车速控制投入电路；方框11表示开锁电路单元；方框11—1表示开锁或门电路，方框11—2表示遥控解除电路，方框11—3表示手动解除电路，方框11—4表示，熄火解除电路，方框12表示执行控制电路单元，方框12—1表示锁定投入或门电路部分，方框12—1—1表示投入锁定投入或门电路，方框12—1—2表示修复锁定或门电路，方框12—2表示解除或门输入电路部分，方框12—2—1表示投入解除或门电路，方框12—2—2表示修复解除延时或门电路，方框12—3表示控制执行电路部分，方框12—3—1表示投入执行电路，方框12—3—2表示修复执行电路，方框12—4表示汽车中控锁控制电路，方框12—5表示报警电路，方框12—6表示声光显示电路部分，方框12—6—1表示投入声光显示电路，方框12—6—2表示修复声光显示电路，方框12—6—3表示解除声光显示电路，方框13表示控制装置电源电路单元；方框16表示自动投入控制电路单元。

图4、表示修复识别控制电路单元原理图。

图中：方框7表示修复识别控制电路单元；方框7—1表示第一修复识别控制电路部分，方框7—1—1表示第一修复识别电路，方框7—1—2表示第一修复输出电路，方框7—2表示第二修复识别控制电路部分，方框7—2—1表示第二修复识别一电路，方框7—2—2表示第二修复识别二电路，方框7—2—3表示第二修复识别或门电路，方框7—3表示，修复识别控制电路部分，方框7—4表示修复识别输出电路部分，方框12表示执行控制电路单元。

图5、表示修复控制电路部分原理图。

图中：方框7—2表示第二修复识别控制电路部分，方框7—3表示修复控制电路部分；方框7—3—1表示修复电源控制电路部，方框7—3—1—1表示修复电源关闭输入或门电路，方框7—3—1—2表示修复电源电子开关电路，方框7—3—1—3表示修复稳压电源电路，方框7—3—2、表示修复控制电路部，方框7—3—2—1、表示修复启动电路，方框7—3—2—2、表示修复计时控制电路，方框7—3—2—3、表示修复控制输出电路。

图6、表示控制装置电源电路单元原理图。

图中：方框13表示控制装置电源电路单元；方框13—1表示装置电源开启输入或门电路；方框13—2表示装置电源关闭输入或门电路；方框13—3表示装置电源电子开关电路；方框13—4表示装置稳压电源电路；14表示电池电源。

图7、表示自动投入控制电路单元原理图。

方框16—1表示自动投入控制取样电路，方框16—1—1表示取样机座，方框16—1—2表示取样开关；方框16—2表示自动投入控制锁闭电路，方框16—2—1表示自动投入控制锁闭输入电路，方框16—2—2表示自动投入控制锁闭输出控制电路。

具体实施方式

图1、图2、图3，图4、图5、图6、图7、表示了一种完整的，一种汽车车门自动上锁装置方案具体实施方式原理图。

（一）、制作电子控制板：

首先根据图1、图2、图3，图4、图5、图6、图7、各图中指示的关系：一种汽车车门自动上锁装置方案，由车门框基本单元，车门框输入系统，显示电路单元，自动投入识别电路单元，修复识别控制电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，控制装置电源电路单元，自动投入控制电路单元，电池电源组成组成的关系，及各电路单元的内部关系来制作电路控制板；每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；所以要制作出相对应的相关电路单元数量板块；根据图1、图2、图3，图4、图5、图6、图7、表示制作好电子控制板，并焊接有关电子元件，焊接完成后仔细检查各电子线路须焊接无误，再检查各焊焊接是否完好。

（二）、通电调试：

1首先用欧姆表检查自动投入联锁装置、修复联锁装置。按下、放开自动投入联锁装置、修复联锁装置的外来信号作用端，用欧姆表检查信号输入端，信号输出端通断是否良好。

2、对制作好的电子控制板进行通电检查、调试：

（1）将自动投入联锁装置、修复联锁装置按原理图指示要求与电池电源和电子控制板进行连接；自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入的连接器电路输入端，自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；修复联锁装置的信号输出端分别与一个和它配套的修复接口电路输入端，自动投入连接器电路输出端相连接；修复接口电路输入端还与修复接口电路输入电阻一端相连接，修复接口电路输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。

自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接；电池电源正极分别与装置电源控制电路单元的电源端，自动投入延时电路单元电源端，上锁电路单元电源端，开锁电路单元电源端，及一种汽车车门自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的进线端相连接；电池电源的负极分别与装置电源控制电路单元地线端，一种汽车车门自动上锁装置其它各个组成电路单元地线端相连接。

（2）用三用表或示波器对制作的电子控制板进行通电检查、调试，将三用表正极或示波器正极信号输入端分别测试各单元电路的输出端点或与输入端点连接处。三用表正极或示波器正极负极与电子控制板地线相连接。

将自动投入联锁装置，修复联锁装置按下或放开，如工作原理所述，三用表或示波器会分别在组成一种汽车车门自动上锁装置各单元电路的输出端点或与输入端点连接处测试到，因自动投入联锁装置、修复联锁装置在放开即打开车门时、或按下即车门关闭时，即相当于关闭车门或打开车门时，自动投入联锁装置与修复联锁装置向外分别输出的，因关闭车门或打开车门而转换的相应的、相关电信号；自动投入联锁装置，修复联锁装置正常时，同时按下或同时放开，显示电路单元第一显示控制输入电路，第二显示控制输入电路无信号输出，第一显示电路，第一显示电路均不显示；任放开一个自动投入联锁装置或修复联锁装置均会将开通装置电源控制电路单元；将自动投入联锁装置，修复联锁装置同时按下，相当于所有车门关上，自动投入识别单元收到所有车门关上的信号时，自动投入识别单元将发出一个自动关门信号给控制执行电路，控制执行电路将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，将装置电源控制电路单元关闭。

（三）、将本一种汽车车门自动上锁装置方案作成的实物安装在汽车上；

1、自动投入联锁装置与修复联锁装置的安装与连接：

每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；将每个车门框基本输入系统的自动投入联锁装置与修复联锁装置分别安装在每个车门框基本单元上，自动投入联锁装置，修复联锁装置其结构相同，本发明选的自动投入联锁装置，修复联锁装置为机械结构类型开关。每个基本车门框单元车门框上安装的自动投入联锁装置与修复联锁装置，它们的安装要求都一样，即在车门关闭时车门将给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号；车门打开时，车门给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用输入端输入的外来信号消失；将自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端分别与电池电源地线 端相连接；将各自动投入联锁装置的信号输出端分别与其电子控制板上配套的自动投入的连接器电路输入端，自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；将各修复联锁装置的信号输出端分别与其电子控制板上配套的修复接口电路输入端，自动投入连接器电路输出端相连接。

2、电子控制板的安装：将制作好的电子控制板安装在汽车仪表板后面。投入显示的数码显示屏或修复显示的数码显示屏展现显示在汽车仪表盘处；将延投无锁定的按钮开关安装在汽车仪表板上。用导线将电池电源单元正极与电子控制板上需要与电源单元正极相连接的端点，用导线将电源正极与相应的端点相互连接；用导线将电池电源的负极与电子控制板上与各工作单元电路地线线端相连接。

（四）在检查安装无误后在具体实施中进行检测：

用上锁电路单元的遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路中，任一电路发出上锁指令给执行控制电路单元，执行控制电路单元将输出上锁指令将汽车中控锁上锁投入，报警电路的投入，声光显示电路部分将进行投入声光显示。

用开锁电路单元的遥控解除电路，手动解除电路，熄火解除电路中任一电路发出一解除指令，都将传输给控制执行电路，控制执行电路将输出解除指令将汽车中控锁上锁解除，报警电路解除，声光显示电路部分将进行解除声光显示。

将车门全部关上，装置将自动可靠地将汽车中控锁上锁，将报警电路的投入。声光显示电路部分将进行投入声光显示。

当或只关上第一车门框基本单元的车门时，或只关上第二至第五第一车门框基本单元的车门时，装置在经过一段时间后，将自动完成对中控锁、报警器的正常投入工作任务；声光显示电路部分将进行修复声光显示。

将汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时，观察汽车钥匙将压迫于取样开关按钮，将车门全部关上，自动投入识别电路单元将不向外发出自动上锁指令；自动投入失效；将汽车钥匙从汽车油门钥匙孔拨出时，观察汽车钥匙离开取样开关按钮，此时我、将车门全部关上，执行控制电路单元输出执行指令将汽车中控锁控制电路上锁，将报警电路投入；同时执行控制电路单元还输出执行指令给修复电源关闭输入或门电路，将修复电源电子开关电路关闭，将装置电源控制电路单元关闭。

当按一下延投无锁定的按钮开关，此时将自动投入联锁装置，修复联锁装置同时按下，相当于所有车门关上，但此时自动投入识别单元将向外发出一个自动关门信号被锁。执行控制电路单元没有立即输出执行指令将汽车中控锁控制电路上锁，将报警电路投入；在经过一定时间后，执行控制电路单元输出执行指令将汽车中控锁控制电路上锁，将报警电路的投入，声光显示电路单元进行相关显示。

安装在车门框基本单元上的自动投入联锁装置与修复联锁装置，在安装完好工作正常时,将车门关闭第一显示电路，第一显示电路将不作标号显示。

安装在车门框基本单元上，车门框输入系统的自动投入联锁装置与修复联锁装置安装完好工作正常时，将自动投入联锁装置或修复联锁装置的输入连线或输出连线断开，即使自动投入联锁装置或修复联锁装置一个正常工作，另一个不正常工作时；此时将车门关上，不正常工作的自动投入联锁装置或修复联锁装置所对应的第一显示电路或第一显示电路将作相应的标号显示。