技术总结
本实用新型涉及一种结构优化的玻璃升降器托架滑块，属于汽车玻璃升降器部件。在滑块本体与导轨配合表面设有X向加强筋，在滑块本体与导轨配合表面设有Y向加强筋，在滑块本体的底部有折弯。优点是结构新颖，采用X向加强筋、Y向加强筋以减小滑块与导轨的接触面积，把原来的“面摩擦”改为“线摩擦”可增加升降器整体结构的机械效率；同时，滑块结构增加了底部折弯结构，可有效防止托架升降运行时与导轨摩擦而产生异音；本托架滑块在与升降器导轨配合时，由原来的间隙配合更改为过盈配合，在尽力减小摩擦阻力的基础上使滑块与导轨装配后的间隙最小，以有效控制关闭车门时玻璃的窜动量。
技术研发人员：沈熙;张庆夫;丁斌
受保护的技术使用者：长春海德世汽车拉索有限公司
文档号码：201620585509
技术研发日：2016.06.15
技术公布日：2016.11.30