一种用于自动门的安全装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工领域中机床自动门开关的辅助部件，是一种防止自动门夹伤人员的安全装置。

背景技术：

机械加工领域中，自动门已经被广泛的应用，尤其在自动线加工行业，自动门是最常见的机床加工区防护措施。但在生产过程中，由于操作空间、操作人员、时间等各种原因，导致自动门在关闭过程中，由于自动门没有自身的安全装置进而不能瞬间实现停止闭合的动作，最终发生自动门夹伤人员事件，对操作者造成了人身伤害。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术问题，提出一种结构简单，安全可靠，安装方便的用于自动门的安全装置。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种用于自动门的安全装置，包括：滑动门体和用于驱动滑动门体移动的气缸；还包括，安全装置；

安全装置，包括：滑动支架、门体支架、滑块、轴和弹簧；

滑动支架固定于气缸的伸缩端；轴的前端通过螺母与滑动支架固定，且轴的中心轴线与气缸的伸缩方向平行；

滑块套置于轴上，且与轴可自由滑动；

弹簧套置于轴上，且弹簧后端与轴的后端为轴向限位装配，即弹簧不可向后移动；

其中，滑块位于弹簧和滑动支架之间的轴体部分；

门体支架上端固定于滑块上，下端固定于滑动门体背板上；

采用上述技术方案的本实用新型，当自动门闭合时，由气缸的伸长带动滑动支架，进而带动轴、弹簧、滑块、门体支架以及滑动门体同步运动，当滑动门体受到阻挡，气缸继续伸长，此时滑动门体不动，滑块在轴上实现压缩弹簧的运动，进而实现了一个结构本身瞬时反映，且由弹性压缩行程决定的弹性防夹的安全保护；当阻挡消失则由弹簧的弹性加速滑动门体闭合进程；反之，气缸的缩回即滑动门体闭合，此时弹簧将作为一个滑块的弹性限位机构。

此结构可应用于单扇滑动自动门或者双扇两端均为气缸驱动的滑动自动门。

当自动门为两扇门体共同开合且由单气缸驱动的双扇自动门时，还包括：两个同步辊、滚子链、止锁销轴、卡子和过渡连接板；

同步辊为两个分别位于两扇滑动门体侧面，且装配在同一水平面上；

门体支架为倒置“T”字形连接件；

卡子数量为4个，通过匹配数量的过渡连接板固定于门体支架下端，置于滑动门体两侧，且每个卡子上均固定有一个止锁销轴作为连接部；

滚子链分为滚子链Ⅰ和滚子链Ⅱ两段；其中，滚子链Ⅰ绕经一个同步辊，一端与同侧的滑动门体的临近端止锁销轴连接固定，另一端与另一侧滑动门体的临近端止锁销轴连接固定；滚子链Ⅱ绕经另一个同步辊，一端与同侧的滑动门体的临近端止锁销轴连接固定，另一端与另一侧滑动门体的临近端止锁销轴连接固定；滚子链Ⅰ和滚子链Ⅱ的连接结构最终形成一个闭合环链同步结构；

此结构原理为：

当自动门闭合时，同样为由气缸的伸长带动滑动支架，进而带动轴、弹簧、滑块、门体支架以及同侧的滑动门体，由于此侧门体的运动会拉动对应侧的滚子链运动，此滚子链会拉动另一侧的门体实现同步运动；当滑动门体受到阻挡，气缸继续伸长，此时两个滑动门体均停止不动，滑块在轴上实现压缩弹簧的运动，进而实现了两扇滑动门体瞬时停止，且由弹性压缩行程决定的弹性防夹的安全保护；当阻挡消失则由弹簧的弹性加速滑动门体闭合进程；反之气缸的缩回即同步带动两扇滑动门体闭合。

综上，本实用新型优点在于：

1、在自动门关闭过程中能够很好的保护操作者，解决生产中自动门夹伤人员的安全隐患。

2、本实用新型结构简单，制作成本低，易于实现，结构本身瞬时相应，可靠性高。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

本实用新型共2幅附图,其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安全装置局部放大图。

图中：1、滑动门体，2、气缸，3、滚子链，3.1、滚子链Ⅰ，3.2、滚子链Ⅱ，4、止锁销轴，5、卡子，6、垫片，7、轴，8、弹簧，9、滑块，10、滑动支架，11、螺母，12、门体支架，13、同步辊，14、过渡连接板。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种用于自动门的安全装置，包括：滑动门体1和用于驱动滑动门体1移动的气缸2；还包括，安全装置；

安全装置，包括：滑动支架10、门体支架12、滑块9、轴7和弹簧8；

滑动支架10固定于气缸2的伸缩端；轴7的前端通过螺母11与滑动支架10固定，且轴7的中心轴线与气缸2的伸缩方向平行；

滑块9套置于轴7上，且与轴7可自由滑动；

弹簧8套置于轴7上，且弹簧8后端与轴7的后端为轴向限位装配，即弹簧8不可向后移动，此处装配采用轴向装配螺母以及直径大于弹簧8内径的垫片6实现弹簧8轴向限位或者直接采用外缘直径大于弹簧8内径的螺母轴向装配实现；

其中，滑块9位于弹簧8和滑动支架10之间的轴体部分；

门体支架12上端固定于滑块9上，下端固定于滑动门体1背板上；

采用上述技术方案的本实用新型，当自动门闭合时，由气缸的伸长带动滑动支架10，进而带动轴7、弹簧8、滑块9、门体支架12以及滑动门体1同步运动，当滑动门体1受到阻挡，气缸继续伸长，此时滑动门体1不动，滑块9在轴7上实现压缩弹簧8的运动，进而实现了一个结构本身瞬时反映，且由弹性压缩行程决定的弹性防夹的安全保护；当阻挡消失则由弹簧8的弹性加速滑动门体1闭合进程；反之，气缸的缩回即滑动门体闭合，此时弹簧8将作为一个滑块9的弹性限位机构。

此结构可应用于单扇滑动自动门或者双扇两端均为气缸驱动的滑动自动门。

当自动门为两扇门体共同开合且由单气缸驱动的双扇自动门时，还包括：两个同步辊13、滚子链3、止锁销轴4、卡子5和过渡连接板14；

同步辊13为两个分别位于两扇滑动门体侧面，且装配在同一水平面上；

门体支架12为倒置“T”字形连接件；

卡子5数量为4个，通过匹配数量的过渡连接板14固定于门体支架12下端，置于滑动门体1两侧，且每个卡子5上均固定有一个止锁销轴4作为连接部；

滚子链3分为滚子链Ⅰ3.1和滚子链Ⅱ3.2两段；其中，滚子链Ⅰ3.1绕经一个同步辊13，一端与同侧的滑动门体的临近端止锁销轴4连接固定，另一端与另一侧滑动门体的临近端止锁销轴4连接固定；滚子链Ⅱ3.2绕经另一个同步辊13，一端与同侧的滑动门体的临近端止锁销轴4连接固定，另一端与另一侧滑动门体的临近端止锁销轴4连接固定；滚子链Ⅰ3.1和滚子链Ⅱ3.2的连接结构最终形成一个闭合环链同步结构；

此结构原理为：

当自动门闭合时，同样为由气缸的伸长带动滑动支架10，进而带动轴7、弹簧8、滑块9、门体支架12以及同侧的滑动门体，由于此侧门体的运动会拉动对应侧的滚子链运动，此滚子链会拉动另一侧的门体实现同步运动；当滑动门体受到阻挡，气缸继续伸长，此时两个滑动门体均停止不动，滑块9在轴7上实现压缩弹簧8的运动，进而实现了两扇滑动门体瞬时停止，且由弹性压缩行程决定的弹性防夹的安全保护；当阻挡消失则由弹簧8的弹性加速滑动门体1闭合进程；反之气缸的缩回即同步带动两扇滑动门体闭合。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。