一种半轴总成轴承拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及车辆后桥，尤其一种半轴总成轴承拆卸装置。

背景技术：

半轴总成上设置轴承，所述轴承通过内内挡圈卡接在半轴上，在半轴总成维修时，需要将轴承从半轴上拆卸下来，传统操作时，人工手动拆卸轴承，操作费力，拆卸效率低。

技术实现要素：

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种半轴总成轴承拆卸装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种半轴总成轴承拆卸装置，包括扣板组件、半轴固定台和上压板，所述扣板组件包括左、右扣板，所述左、右扣板一端转动连接，另一端设置活接螺栓连接，所述左、右扣板上开设轴承固定槽和内挡圈固定槽，所述半轴固定台上开设可与半轴根部贴合的半轴固定槽，所述半轴固定槽一侧开设进料缺口，所述上压板下侧开设卡接扣板组件的卡接槽，所述半轴固定台一侧还开设卡接上压板的导向槽。

本实用新型的有益效果如下：所述半轴总成轴承拆卸装置，先通过扣板组件卡接到半轴总成的轴承和内挡圈，将卡接好的扣板组件和半轴总成通过进料缺口卡接到半轴固定槽内，所述上压板卡接到扣板组件上，上压板一侧卡接到导向槽内，防止上压板下压时发生倾斜，将半轴总成轴承拆卸装置放置到压力机的压头下，通过压头压在上压板上，即可将轴承和内、内挡圈从半轴上挤下，拆卸方便，节省人力，提高拆卸效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的半轴总成轴承拆卸装置的结构示意图。

图2为本实用新型提供的半轴总成轴承拆卸装置的剖视图。

图3为本实用新型提供的半轴总成轴承拆卸装置扣板组件的结

构示意图。

图中：1、扣板组件；11、轴承固定槽；12、内挡圈固定槽；2、半轴固定台；21、半轴固定槽；22、进料缺口；23、导向槽；3、上压板；31、卡接槽；4、活接螺栓。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，本实施例的半轴总成轴承拆卸装置，包括扣板组件1、半轴固定台2和上压板3，扣板组件1包括左、右扣板，左、右扣板一端转动连接，另一端设置活接螺栓4连接，左、右扣板上开设轴承固定槽11和内挡圈固定槽12，半轴固定台2上开设可与半轴根部贴合的半轴固定槽21，半轴固定槽21一侧开设进料缺口22，上压板3下侧开设卡接扣板组件1的卡接槽31，半轴固定台2一侧还开设卡接上压板3的导向槽23。

所述半轴总成轴承拆卸装置使用时，先打开扣板组件1的左、右扣板，将轴承固定槽11和内挡圈固定槽12固定到半轴的轴承和内挡圈上，再通过活接螺栓4将左、右扣板固定在半轴总成上，然后将连接好扣板组件1的半轴总成，通过进料缺口22，卡接到半轴固定台2的半轴固定槽21内，最后将上压板3卡接到扣板组件1上，且上压板3一侧卡接到半轴固定台2上开设导向槽23内，将连接好的半轴总成轴承拆卸装置放置到压力机的压头下，所述压头压到上压板3上，通过上压板3压在扣板组件1上，将轴承和内、挡圈从半轴总成上压下，完成轴承拆卸。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。