一种用于装配曲轴通风管接头的工装的制作方法

本实用新型属于汽车装配工艺工装技术领域，具体涉及一种用于装配曲轴通风管接头的工装。

背景技术：

现有技术中，发动机的连接管装配工装为套筒式单独敲击方式，极易导致敲击变形，造成连接管泄露，严重时可导致机体报废，从而使返工、制造成本增加。

技术实现要素：

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型设计了一种用于装配曲轴通风管接头的工装，以对管接头进行扶正并导向，从而保证连接管接头不会被敲偏，达到内外压紧装配效果，这样就大大降低了质量风险和返工成本。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种用于装配曲轴通风管接头的工装，其特征在于：包括中心杆和螺纹定位套；所述螺纹定位套设置在所述中心杆外柱面上，且二者之间形成一环形空隙以夹持并导向扶正管接头。

进一步，所述中心杆是一个阶梯杆结构；所述中心杆的一端头部直径最大，中间部分加工有外螺纹结构以安装所述螺纹定位套，另一端直径最小以与所述管接头配合。

进一步，所述中心杆是中空结构的阶梯杆。

进一步，所述螺纹定位套的一端套内加工有内螺纹结构，所述螺纹定位套的另一端外柱面上加工有夹持部。

进一步，所述夹持部是加工在所述螺纹定位套外柱面上并相对着的一对平面。

工作时，先将所述中心杆和所述螺纹定位套组装到一起，再将所述管接头插入该工装；然后将带有所述管接头的工装对中安装口，敲击所述中心杆头部，将所述管接头装入安装口中；最后，拔出该工装。

该用于装配曲轴通风管接头的工装具有以下有益效果：

（1）本实用新型设计巧妙，制作成本低；结构简单，便于推广，结构紧凑，使用、维护方便。

（2）本实用新型内部增加导向的中心杆，外部增加螺纹定位套进行护卫，敲击时对管接头进行扶正并导向，从而保证管接头不会被敲偏，保证管接头角度正确装配到位，达到内外压紧装配效果，大大降低了质量风险和返工成本。

附图说明

图1：本实用新型中中心杆的结构示意图；

图2：本实用新型中螺纹定位套的结构示意图；

图3：本实用新型用于装配曲轴通风管接头的工装的结构示意图；

图4：本实用新型用于装配曲轴通风管接头的工装的工作结构示意图；

图5：管接头的结构示意图。

附图标记说明：

1—中心杆；11—外螺纹结构；2—螺纹定位套；21—夹持部；22—内螺纹结构；3—管接头。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1至图4示出了一种用于装配曲轴通风管接头的工装，包括中心杆1和螺纹定位套2。螺纹定位套2设置在中心杆1外柱面上，且二者之间形成一环形空隙容纳夹持管接头3以对管接头3起到导向扶正的作用，如图3和图4所示。管接头3的结构如图5所示。

中心杆1是一个阶梯杆结构，如图1所示，中心杆1的一端头部直径最大，中心杆1的中间部分加工有外螺纹结构11以安装螺纹定位套2，中心杆1的另一端直径最小以与管接头3配合。为了减轻重量，中心杆1可选择中控结构的阶梯杆。

螺纹定位套2的结构如图2所示，螺纹定位套2的一端套内加工有内螺纹结构22以与中心杆1中间部分的外螺纹结构11配合工作，螺纹定位套2的另一端外柱面上相对的加工有一对平面作为夹持部21以方便操作。

工作时，先将中心杆1和螺纹定位套2组装到一起，再将管接头3插入该工装；然后将带有管接头3的工装对中安装口，敲击中心杆1头部，将管接头3装入安装口中；最后，拔出该工装。

本实用新型内部增加导向的中心杆，外部增加螺纹定位套进行护卫，使工装在敲击时，对管接头进行扶正并导向，从而保证管接头不会被敲偏，保证管接头角度正确装配到位，达到内外压紧装配效果，这样就大大降低了质量风险和返工成本。

本实用新型中，螺纹定位套紧贴着中心杆，可进行拆卸式更换，这样做的优点有两个好处；

① 、制造方便，如果是做成整体式，内部凹槽就不能加工，车床无法钳洗；

② 、使用、维护方便，如果导向中心杆或者螺纹定位套损坏，可以单独进行更换，无需整体更换。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。