本实用新型涉及一种用于汽车气撑杆安装的辅助工装。
背景技术：
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现有的汽车气撑杆安装需要两人互相协助完成，即一人负责安装，一人支撑引擎盖。该操作方法需两人协同合作，增加了作业工时；对协助支撑引擎盖的工作人员的身高和臂力也有一定的要求，存在一定的安全隐患。
因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于汽车气撑杆安装的辅助工装。
本实用新型所采用的技术方案有：一种用于汽车气撑杆安装的辅助工装，包括上支撑块、上托板、闭合卡板、合页、卡销、下支撑块、下托板、上支撑杆以及下支撑杆，所述上支撑杆和下支撑杆通过合页相铰接，上托板固定于上支撑杆的顶端，下托板固定于下支撑杆的底端，上支撑块和下支撑块分别固定于上托板和下托板上，闭合卡板和卡销分别固定于上支撑杆和下支撑杆上，且卡销卡接于闭合卡板内。
进一步地，所述闭合卡板上设有用于卡接卡销的卡槽。
进一步地，所述上支撑块和下支撑块均采用橡胶材料制成。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，操作便捷，不损坏零部件，有利于节约装配工时、提高装配效率。
附图说明：
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，本实用新型一种用于汽车气撑杆安装的辅助工装，包括上支撑块11、上托板12、闭合卡板14、合页15、卡销16、下支撑块18、下托板17、上支撑杆31以及下支撑杆32，上支撑杆31和下支撑杆32通过合页15相铰接，上托板12固定于上支撑杆31的顶端，下托板17固定于下支撑杆32的底端，上支撑块11和下支撑块18分别固定于上托板12上和下托板17上，闭合卡板14和卡销16分别固定于上支撑杆31和下支撑杆32上，卡销16卡接于闭合卡板14内。
为便于卡销16卡接于闭合卡板14上，在闭合卡板14上设有用于卡接卡销16的卡槽140。
本实用新型中的上支撑块11和下支撑块18均采用橡胶材料制成，能够有效地避免在使用过程中对车辆油漆造成划伤。
本实用新型中的上支撑杆31与下支撑杆32完全展开后，卡销16卡接于闭合卡板14内，能够保证了使用过程中的安全性。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。