本实用新型涉及有轨电车LED中顶灯技术领域，具体为一种有轨电车上使用的LED中顶灯。
背景技术：
目前，城市轨道列车已经成为了一个城市交通的核心组成部分，是当代机械、材料、计算机信息、电气等学科高新技术的综合集成，也是一个城市发展水平的缩影，由于人们生活水平的提高，私家车拥有率日益增长，城市交通早晚高峰拥堵的情况屡见不鲜，由于城轨列车运输速度快、运量大、污染轻、安全可靠，因此，它成为现代城市交通运输体系中的主要运输方式，在国民经济的发展过程中具有重要的地位和作用，如今城轨列车已经成为了百姓出行的主要方式，同时也得到了百姓的认可，城市轨道交通成为百姓主要的交通方式的今天，城市轨道交通的发展并没有停滞不前，而是在原有的成熟车型的基础上不断的创新、不断突破，无论是在舒适性、安全性、节能性、美观性、可靠性、耐用性、方便性、创新性等各方面，都有了飞跃式的改进。
但现有的有轨电车上使用的LED中顶灯色彩单调，对于长久乘坐有轨电车的乘客来说，会形成精神疲劳，使人的精神力下降，并且在安装时，不是特别方便，而安装之后，使用时间稍长，就不够牢固，且需要经常更换，使用寿命不够长。
所以，如何设计一种有轨电车上使用的LED中顶灯，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种有轨电车上使用的LED中顶灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有轨电车上使用的LED中顶灯，包括铝型材边框一、LED散热片、LED光源板、接线端子、驱动电源、弧形铝蜂窝板、减震胶条、反光纸、LED导光板、透明PC灯罩板、蓝天白云油墨涂层、铝型材边框二，所述接线端子和驱动电源均固定于弧形铝蜂窝板，所述LED光源板通过反光纸及LED导光板固定连接，所述蓝天白云油墨涂层与透明PC灯罩板紧密贴合。
进一步的，所述LED光源板和LED导光板均与驱动电源电性连接。
进一步的，所述铝型材边框一和铝型材边框二正面均设有防护条一，且所述防护条一通过螺钉固定在铝型材边框二中，所述防护条一嵌套在LED中顶灯的边沿。
进一步的，所述LED光源板采用LED光源，所述LED光源均匀排布在铝型材边框一中。
进一步的，所述铝型材边框一和铝型材边框二背面均设有防护条二，且所述防护条二通过螺钉固定在铝型材边框一中，所述防护条二嵌套在LED中顶灯的边沿。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种有轨电车上使用的LED中顶灯，打破传统车厢结构形式，把“蓝天白云”这一美景带到车厢内部，让乘客在乘坐列车时，同时能够欣赏美景，消除旅途中的疲劳感，提供一种结构合理、安装方便、牢固耐用、可靠性高、使用寿命长、美观的有轨电车LED中顶灯，此LED中顶灯包括了弧形铝蜂窝板、接线端子、驱动电源、铝型材边框、LED散热片、LED光源板、反光纸、LED导光板、透明PC灯罩板（背部附有蓝天白云油墨图层），点亮后实现了车厢顶棚整体“蓝天白云”的全景效果，在安装时，先将输入正负线分别接至接线端子的相应位置，完成后将中顶灯铝型材边框安装于车体内装相应位置，旋转灯体至闭合，紧固安装螺钉后即可完成安装，防护条一和防护条二还能保护LED中顶灯，和现有的LED中顶灯相比，该有轨电车上使用的LED中顶灯打破传统客室车厢结构，使客室车厢内部科技感及现代感十足，且全景效果美观，可以让乘坐列车的乘客在旅途中，一定程度上心情放松，消除旅途中的疲劳感，能够成为新型轨道列车的发展趋势，另外的优势是采用LED光源，均匀排布，显色指数高，光效高，发热量相对较小，并且相对稳定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构断面示意图；
图2是本实用新型结构的三维示意图；
图3是本实用新型结构的三维分解图；
图4是本实用新型图1的A处放大示意图；
图5是本实用新型图1的B处放大示意图。
图中：1-铝型材边框一；2-LED散热片；3-LED光源板；4-接线端子；5-驱动电源；6-弧形铝蜂窝板；7-减震胶条；8-反光纸；9-LED导光板；10-透明PC灯罩板；11-蓝天白云油墨涂层；12-铝型材边框二；13-防护条一；14-防护条二。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种有轨电车上使用的LED中顶灯，包括铝型材边框一1、LED散热片2、LED光源板3、接线端子4、驱动电源5、弧形铝蜂窝板6、减震胶条7、反光纸8、LED导光板9、透明PC灯罩板10、蓝天白云油墨涂层11、铝型材边框二12，所述接线端子4和驱动电源5均固定于弧形铝蜂窝板6，所述LED光源板3通过反光纸8及LED导光板9固定连接，所述蓝天白云油墨涂层11与透明PC灯罩板10紧密贴合。
进一步的，LED光源板3和LED导光板9均与驱动电源5电性连接。
进一步的，铝型材边框一1和铝型材边框二12正面均设有防护条一13，且防护条一13通过螺钉固定在铝型材边框二12中，防护条一13嵌套在LED中顶灯的边沿。
进一步的，LED光源板3采用LED光源，LED光源均匀排布在铝型材边框一1中。
进一步的，铝型材边框一1和铝型材边框二12背面均设有防护条二14，且防护条二14通过螺钉固定在铝型材边框一1中，防护条二14嵌套在LED中顶灯的边沿。
工作原理：首先，将该中顶灯包括的弧形铝蜂窝板6、接线端子4、驱动电源5、铝型材边框一、铝型材边框一2、LED散热片2、LED光源板3、反光纸8、LED导光板9、透明PC灯罩板10与蓝天白云油墨涂层11组装好，在安装时，先将输入正负线分别接至接线端子的相应位置，完成后将中顶灯铝型材边框安装于车体内装相应位置，旋转灯体至闭合，紧固安装螺钉后即可完成安装，所有部件组装在一起后构成了LED中顶灯，其中弧形铝蜂窝板，质量轻、强度好、满足车体减重及车厢中顶板的造型要求，LED中顶灯的导光板采用LED专用材质，其中添加LED散射剂，同时配合高效反光纸的使用，可使仅由两侧的光源在导光板中形成均匀的发光效果，提高了光效，在维护时，先将紧固螺钉拆掉后，整体将中顶灯翻转打开，此时，线路及电源可以进行检修或者更换，如果内部LED模块需要维护，翻转过来将车体进线拆掉后，将整个中顶灯模块取下，即可对整个中顶灯模块进行维修或者更换。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。