若干第二亮度信号的情况下测定亮度偏差。例如在接收步骤中，第二亮度能够被相对到来的其它车辆的聚光灯影响。由此在测定亮度偏差时会出现错误。有利地，这样的错误可以避免，其方式是，在所述其它车辆出现之前接收第二亮度信号，以测定亮度偏差。
[0024]根据一种实施方式，在读入步骤中经由通往光传感器的接口读入第一亮度信号。附加或者可选地，在接收步骤中经由通往光传感器的接口来接收第二亮度信号。光传感器例如可理解为集成在车辆中的相机或者其它的被构造用于侦测周围区域的亮度并且把相应的信号输出给用于控制聚光灯的装置的光学传感器。光传感器能够被指向车辆的周围区域。此外光传感器能够经由接口与该装置相连接。借助于光传感器能够可靠地并且精确地测量为了测定亮度偏差所需的亮度值。
[0025]根据一种实施方式，在读入步骤中可经由接口读入第一亮度信号，该接口通往用于在使用第二亮度的情况下估计第一亮度的估计装置。在接收步骤中，可经由接口接收第二亮度信号，该接口通往用于在使用第一亮度的情况下估计第二亮度的估计装置。估计装置例如可以是上文提及的车辆控制器的计算单元。估计装置能够经由接口与光传感器相连接以处理亮度信号。例如，估计装置可被构造用于分别通过在亮度之间的线性内插来计算出第一和第二亮度。借助于估计装置能够特别快地计算出第一和第二亮度。此外，这样的估计装置可具有特别小的存储需求。
[0026]本方案还提供一种用于控制车辆的至少一个聚光灯的装置，所述至少一个聚光灯具有用于照亮车辆的周围区域的第一和第二照射特征，该装置具有下述的特征:
[0027]用于读入第一亮度信号的读入单元，该第一亮度信号代表车辆的周围区域的配置给第一照射特征的第一亮度；
[0028]用于接收第二亮度信号的接收单元，该第一亮度信号代表车辆的周围区域的配置给第二照射特征的第二亮度；
[0029]用于在使用第一和第二亮度信号的情况下测定第一和第二亮度之间的亮度偏差的测定单元；和
[0030]用于根据亮度偏差调节用于从第一照射特征转换到第二照射特征的消抖时间的调节单元。
[0031]本申请中的装置应理解为处理传感器信号并且根据传感器信号输出控制信号和/或数据信号的电子仪器。该装置可具有能够硬件地和/或软件地构造的接口。在硬件地构造的情况下，接口例如可以是包括该装置的不同功能的所谓的系统ASIC的部分。然而也可能的是，接口是独立、集成的电路或者至少部分地由离散的结构元件组成。在软件地构造的情况下，接口可以是例如在微控制器上在其它软件模块旁边存在的软件模块。此外，读入单元、接收单元、测定单元和调节单元应理解为处理传感器信号并且根据传感器信号输出控制信号和/或数据信号的控制设备。通过该装置能够快速并且有效地解决基于本原理的任务。
[0032]有利地还提出一种具有程序编码的计算机程序产品，它能够存储在机器可读的载体例如半导体存储器、硬盘存储器或者光学存储器上并且可被用来当该程序产品在一计算机或一装置上实施时执行根据前述实施方式之一所述的方法。
【附图说明】
[0033]下面根据附图示例性地详细阐释本发明。附图中:
[0034]图1示出车辆的示意图，其具有根据本发明的一种实施例的用于控制车辆的至少一个聚光灯的装置；
[0035]图2示出根据本发明的一种实施例的用于控制车辆的至少一个聚光灯的装置的示意图；
[0036]图3示出根据本发明的一种实施例的用于控制车辆的至少一个聚光灯的方法的流程图；和
[0037]图4时候粗根据本发明的一种实施例的用于控制车辆的至少一个聚光灯的方法的流程图。
【具体实施方式】
[0038]在本发明的有利实施例的下文描述中，对于在不同附图中示出并且具有类似作用的元件使用相同或者近似的附图标记，由此不必重复描述这些元件。
[0039]图1示出车辆100的示意图，其具有根据本发明的一种实施例的用于控制车辆100的至少一个聚光灯(或大灯)110的装置105。
[0040]所述车辆100具有装置105。该装置105例如可以是车辆100的自适应远光灯助理系统的组成部分。此外，该车辆100具有聚光灯110。所述聚光灯110如此设置，以至于它能够照亮车辆100的周围区域一一这里是车辆100的前区。聚光灯110具有第一照射特征115和第二照射特征120。例如，第一照射特征115可相应于车辆100的近光并且第二照射特征120可相应于车辆100的远光。聚光灯110能够在第一照射特征115和第二照射特征120之间转换。
[0041]所述装置105例如通过车辆100的总线系统与聚光灯110连接，以控制聚光灯110。所述装置105被构造用于检测照射特征115、120各自的亮度并且在使用所述各自亮度的情况下确定照射特征115、120之间的亮度差。此外，所述装置105还被构造用于根据亮度差调节时间延迟，以转换所述聚光灯110。可选地，所述105可被构造用于把聚光灯110时间延迟地在照射特征115、120之间转换。根据该实施例，所述装置105能够具有与可选的光传感器125连接的接口。所述可选的光传感器125例如可以是集成在车辆100中的用于检测车辆100的周围区域的相机。所述可选的光传感器125可指向车辆100的前区并且构造用于侦测照射特征115、120各自的亮度。所述可选的传感器能够例如经由车辆100的总线与所述装置105连接，以读入相应的信号。
[0042]图2示出根据本发明的一种实施例的用于控制车辆的至少一个聚光灯的装置105的示意图。所述装置105可以是图1中示出的装置105。该装置105具有读入单元200、接收单元205、测定单元210和调节单元215。
[0043]读入单元200被构造用于读入第一亮度信号220。在这里，所述第一亮度信号220代表图1中示出的车辆的周围区域的配置给第一照射特征的第一亮度。接收单元205构造用于读入第二亮度信号225。在此，所述第二亮度信号225代表图1中示出的车辆的周围区域的配置给第二照射特征的第二亮度。根据图1中示出的实施例，亮度信号220、225能够可选地经由通往光传感器(例如车辆总线系统)的接口读入或接收。
[0044]读入单元200和接收单元205分别与测定单元210连接。读入单元200能够输出所述第一亮度信号220。接收单元205能够输出所述第二亮度信号225。测定单元210能够接收所述亮度信号220、225。测定单元210构造用于在使用所述亮度信号220、225的情况下测定第一和第二亮度之间的亮度偏差230。
[0045]测定单元210与调节单元215相连接。测定单元210能够将所述亮度偏差230例如以相应信号的形式输出。调节单元215能够接收亮度差230。调节单元215构造用于根据亮度偏差230来调节用于从第一照射特征转换至第二照射特征的消抖时间235。在这里，根据本发明的一种实施例，与亮度偏差230的大小成比例地调节消抖时间235的长度。
[0046]可选地，根据本发明的一种实施例，所述装置105可具有用于控制图1中示出的聚光灯的控制单元240。该控制单元240能够与所述调节单元215相连接。此外，所述控制单元240能够例如经由车辆的总线系统与聚光灯相连接。调节单元215能够将消抖时间235例如以相应的信号的形式输出。控制单元240能够接收所述消抖时间235。控制单元240能够被构造用于在经过了所述消抖时间235之后提供控制信号245。聚光灯能够接收所